{"id":25199,"date":"2026-05-28T11:18:30","date_gmt":"2026-05-28T16:18:30","guid":{"rendered":"https:\/\/puertointerior.guanajuato.gob.mx\/blog\/?p=25199"},"modified":"2026-05-28T11:18:30","modified_gmt":"2026-05-28T16:18:30","slug":"amcham-preve-que-ya-no-haya-libre-comercio-en-sector-automotriz-acero-y-aluminio-en-norteamerica","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/puertointerior.guanajuato.gob.mx\/blog\/2026\/05\/28\/amcham-preve-que-ya-no-haya-libre-comercio-en-sector-automotriz-acero-y-aluminio-en-norteamerica\/","title":{"rendered":"AmCham prev\u00e9 que ya no haya libre comercio en sector automotriz, acero y aluminio en Norteam\u00e9rica"},"content":{"rendered":"

La AmCham consider\u00f3 que si se siguen cobrando aranceles para la industria automotriz, del acero y aluminio, espera que sean los menos impactantes para M\u00e9xico y Canad\u00e1.<\/p>\n

Ya no habr\u00e1 un libre comercio en las exportaciones de autos, acero y aluminio fabricado en M\u00e9xico a Estados Unidos, por lo que se buscar\u00e1 un pago de una menor cuota de aranceles, consider\u00f3 la American Chamber of Commerce of Mexico (AmCham).<\/p>\n

\n

\u201cEntendemos que no va a haber free trade (en la industria automotriz, acero y aluminio), pero s\u00ed buscamos que las tarifas que hoy se tienen sean de menos impacto para los que estamos en la regi\u00f3n\u201d, explic\u00f3 \u00d3scar del Cueto Cuevas, presidente del organismo.<\/p>\n<\/blockquote>\n

Para el directivo, si se siguen cobrando aranceles para la industria automotriz, acero y aluminio, espera que sean los menos impactantes para M\u00e9xico y Canad\u00e1.<\/p>\n

\n

\u201cPara los asociados a la AmCham, las mayores preocupaciones son los aranceles cobrados por el gobierno de Donald Trump a las exportaciones de acero y aluminio, as\u00ed como a la industria automotriz hechos en M\u00e9xico; el tema del acero, el tema del aluminio y el tema automotriz nos est\u00e1n poniendo en desventaja en el mercado de Estados Unidos\u201d, afirm\u00f3.<\/p>\n<\/blockquote>\n

Del Cueto Cuevas a\u00f1adi\u00f3 que los aranceles pagados por la industria automotriz mexicana en la exportaci\u00f3n son m\u00e1s altos que las tarifas pagadas por los fabricantes de veh\u00edculos en Europa.<\/p>\n

\n

\u201cSi hoy exportas un veh\u00edculo de Europa hacia Estados Unidos paga menos tarifas, que un veh\u00edculo que sale de M\u00e9xico a Estados Unidos. Ese tipo de cosas son las que m\u00e1s nos preocupan\u201d, afirm\u00f3 el presidente de la AmCham M\u00e9xico.<\/p>\n<\/blockquote>\n

Los veh\u00edculos fabricados en M\u00e9xico, que no cumplen con la regla de origen, detall\u00f3, pagan 25 por ciento de arancel a Estados Unidos, as\u00ed como tiene una tarifa de 50 por ciento al acero y el aluminio.<\/p>\n

\n

\u201cLos aranceles al acero, aluminio y veh\u00edculos est\u00e1n afectando a la industria mexicana, por lo que estamos buscando, que haya una reducci\u00f3n\u201d, se\u00f1al\u00f3.<\/p>\n<\/blockquote>\n

El empresario inform\u00f3 que ya llegaron una serie de acciones del gobierno Mexicano como comprar m\u00e1s acero para la construcci\u00f3n de las obras de infraestructura a lo largo y ancho del territorio nacional, pero todav\u00eda no hay un balance de lo que se vend\u00eda y se exportaba hacia Estados Unidos.<\/p>\n

El presidente de la AmCham celebr\u00f3 que se lleven a cabo reuniones entre las autoridades de M\u00e9xico y Estados Unidos para comenzar con la revisi\u00f3n del TMEC.<\/p>\n

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\u201cA la reuni\u00f3n que nos invitaron a participar cuando vino el embajador y comercial de Estados Unidos, Jamieson Greer, estuvimos como C\u00e1mara y presentamos propuestas, que nos dijeron, las parecieron muy bien para impulsar a la econom\u00eda de Am\u00e9rica del Norte; seguimos celebrando que se lleven a cabo estas reuniones para que pasemos de las palabras a la acci\u00f3n en la revisi\u00f3n del TMEC\u201d, dijo.<\/p>\n<\/blockquote>\n

El presidente de la AmCham puso sobre la mesa algunas propuestas para aumentar el comercio en Am\u00e9rica del Norte, entre ellas la norteamericanizaci\u00f3n de las cadenas de suministro y definir una estrategia de trazabilidad que identifique los productos que vienen de Asia.<\/p>\n

\n

\u201cDe nuestra parte hay proactividad, as\u00ed como hab\u00edamos hecho un documento con m\u00e1s de 100 p\u00e1ginas de 24 sectores, que se hicieron en consultas internas con mil 300 empresas estadounidenses con operaci\u00f3n en M\u00e9xico\u201d, se\u00f1al\u00f3.<\/p>\n<\/blockquote>\n

El directivo mencion\u00f3 que la revisi\u00f3n del TMEC va bien y que espera que esta semana d\u00e9 buenos resultados, que se pueda hablar de los avances; en el tema de las negociaciones.<\/p>\n

\n

\u201cHabr\u00e1 avances en la revisi\u00f3n del TMEC en esta semana y esperemos que el primero de julio se d\u00e9 alguna informaci\u00f3n m\u00e1s oficial de M\u00e9xico, Estados Unidos y Canad\u00e1; estamos esperando que sigan avanzando las negociaciones, que sigan abriendo las pl\u00e1ticas, as\u00ed como que se aterricen los temas, que se deben incluir, y si nos lleva m\u00e1s tiempo est\u00e1 bien\u201d, afirm\u00f3<\/p>\n<\/blockquote>\n

Publicado originalmente por:\u00a0https:\/\/forbes.com.mx\/amcham-preve-que-ya-no-habra-libre-comercio-en-sector-automotriz-acero-y-aluminio-en-norteamerica\/<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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