{"id":25299,"date":"2026-06-02T19:08:20","date_gmt":"2026-06-03T00:08:20","guid":{"rendered":"https:\/\/puertointerior.guanajuato.gob.mx\/blog\/?p=25299"},"modified":"2026-06-02T19:08:20","modified_gmt":"2026-06-03T00:08:20","slug":"texas-y-el-bajio-trazan-el-nuevo-corredor-logistico-hacia-estados-unidos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/puertointerior.guanajuato.gob.mx\/blog\/2026\/06\/02\/texas-y-el-bajio-trazan-el-nuevo-corredor-logistico-hacia-estados-unidos\/","title":{"rendered":"Texas y el Baj\u00edo trazan el nuevo corredor log\u00edstico hacia Estados Unidos"},"content":{"rendered":"<ul>\n<li><em>Estados Unidos convoca a Guanajuato como pieza clave para la conectividad y el flujo log\u00edstico del T-MEC.<\/em><\/li>\n<li><em>\u00a0<\/em><em>El Departamento de Transporte de Texas (TxDOT) integr\u00f3 a H\u00e9ctor L\u00f3pez Santillana, Director de Guanajuato Puerto Interior, en la actualizaci\u00f3n de su Plan Maestro de Transporte Fronterizo (BTMP).<\/em><\/li>\n<li><em>\u00a0<\/em><em>La relocalizaci\u00f3n industrial y las nuevas din\u00e1micas del T-MEC obligan a las autoridades fronterizas a integrar los nodos log\u00edsticos del interior de M\u00e9xico para optimizar la cadena de suministro binacional.<\/em><\/li>\n<li><em>\u00a0<\/em><em>La participaci\u00f3n del estado ocurre justo en la ventana de definici\u00f3n de pol\u00edticas y proyectos clave de la agenda texana hacia el 2027.<\/em><\/li>\n<\/ul>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" data-attachment-id=\"25304\" data-permalink=\"https:\/\/puertointerior.guanajuato.gob.mx\/blog\/2026\/06\/02\/texas-y-el-bajio-trazan-el-nuevo-corredor-logistico-hacia-estados-unidos\/texas-2\/\" data-orig-file=\"https:\/\/puertointerior.guanajuato.gob.mx\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/texas-2.jpg\" data-orig-size=\"2560,1920\" data-comments-opened=\"0\" data-image-meta=\"{&quot;aperture&quot;:&quot;0&quot;,&quot;credit&quot;:&quot;&quot;,&quot;camera&quot;:&quot;&quot;,&quot;caption&quot;:&quot;&quot;,&quot;created_timestamp&quot;:&quot;0&quot;,&quot;copyright&quot;:&quot;&quot;,&quot;focal_length&quot;:&quot;0&quot;,&quot;iso&quot;:&quot;0&quot;,&quot;shutter_speed&quot;:&quot;0&quot;,&quot;title&quot;:&quot;&quot;,&quot;orientation&quot;:&quot;1&quot;}\" data-image-title=\"texas 2\" data-image-description=\"\" data-image-caption=\"\" data-medium-file=\"https:\/\/puertointerior.guanajuato.gob.mx\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/texas-2-300x225.jpg\" data-large-file=\"https:\/\/puertointerior.guanajuato.gob.mx\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/texas-2-1024x768.jpg\" class=\"size-medium wp-image-25304 alignleft\" src=\"https:\/\/puertointerior.guanajuato.gob.mx\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/texas-2-300x225.jpg\" alt=\"\" width=\"300\" height=\"225\" srcset=\"https:\/\/puertointerior.guanajuato.gob.mx\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/texas-2-300x225.jpg 300w, https:\/\/puertointerior.guanajuato.gob.mx\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/texas-2-1024x768.jpg 1024w, https:\/\/puertointerior.guanajuato.gob.mx\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/texas-2-768x576.jpg 768w, https:\/\/puertointerior.guanajuato.gob.mx\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/texas-2-1536x1152.jpg 1536w, https:\/\/puertointerior.guanajuato.gob.mx\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/texas-2-2048x1536.jpg 2048w, https:\/\/puertointerior.guanajuato.gob.mx\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/texas-2-510x382.jpg 510w, https:\/\/puertointerior.guanajuato.gob.mx\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/texas-2-1080x810.jpg 1080w\" sizes=\"auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/p>\n<p style=\"text-align: justify\"><strong>SAN PEDRO GARZA GARC\u00cdA, N.L. \/ SILAO, GTO.\u2013 2 de junio de 2026. <\/strong>En un movimiento estrat\u00e9gico impulsado por el auge de la relocalizaci\u00f3n de la producci\u00f3n (<em>nearshoring<\/em>) y las nuevas reglas del comercio bajo el T-MEC, el Gobierno de Texas, a trav\u00e9s de su Departamento de Transporte (TxDOT), convoc\u00f3 formalmente a Guanajuato a participar en la Actualizaci\u00f3n del Plan Maestro de Transporte Fronterizo Texas-M\u00e9xico (BTMP).<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">La presencia del estado de Guanajuato se consolid\u00f3 mediante la invitaci\u00f3n a H\u00e9ctor L\u00f3pez Santillana, Director General de Guanajuato Puerto Interior (GPI), basada en su trayectoria y en el peso que tiene la plataforma Log\u00edstica industrial del Baj\u00edo como nodo clave del comercio exterior. El encuentro de alto nivel tuvo lugar en San Pedro Garza Garc\u00eda, Nuevo Le\u00f3n.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">El BTMP coordina la movilidad de una frontera de 1,254 millas y 34 cruces internacionales , una red binacional que proces\u00f3 la hist\u00f3rica cifra de 533 mil millones de d\u00f3lares en comercio durante 2024. Ante este escenario, TxDOT determin\u00f3 indispensable incorporar la visi\u00f3n de Guanajuato por tener el puerto seco m\u00e1s din\u00e1mico del interior del pa\u00eds, integr\u00e1ndolo junto a los estados fronterizos tradicionales (Nuevo Le\u00f3n, Tamaulipas, Coahuila y Chihuahua).<\/p>\n<p>La participaci\u00f3n activa del estado en este plan norteamericano genera ventajas competitivas directas para la econom\u00eda y la industria local:<\/p>\n<ul>\n<li><strong>Garant\u00eda de flujo libre:<\/strong> Al participar en el trazo de la ruta, se asegura que las exportaciones de las empresas instaladas en Guanajuato tengan un acceso prioritario y libre de cuellos de botella en los puentes internacionales.<\/li>\n<li><strong>Atracci\u00f3n de inversiones por <em>Nearshoring<\/em>:<\/strong> Consolida al estado como el destino del interior del pa\u00eds m\u00e1s preparado para recibir inversi\u00f3n extranjera, al ofrecer certidumbre log\u00edstica y una conexi\u00f3n directa y planificada con el mercado texano.<\/li>\n<li><strong>Reducci\u00f3n de costos de operaci\u00f3n:<\/strong> El dise\u00f1o de una &#8220;arquitectura log\u00edstica&#8221; cont\u00ednua disminuye los tiempos de traslado y optimiza los costos de transporte intermodal para los productores de la regi\u00f3n.<\/li>\n<\/ul>\n<p style=\"text-align: justify\">Durante su intervenci\u00f3n ante l\u00edderes del sector y altos funcionarios de TxDOT \u2014como la Mtra. Caroline Mays, Subsecretaria de Planeaci\u00f3n, y el Lic. Andrew A. Canon, Director de Carga y Comercio Internacional\u2014, L\u00f3pez Santillana comparti\u00f3 su visi\u00f3n al enfatizar que los retos actuales de las cadenas de suministro globales exigen dejar atr\u00e1s los esfuerzos aislados:<\/p>\n<blockquote>\n<p style=\"text-align: justify\"><em>&#8220;No estamos tratando solamente un problema transfronterizo. Si no lo comprendemos de manera sist\u00e9mica y no lo abordamos de forma integral, no resolveremos la eficiencia en la frontera. La demanda de movimiento de bienes sigue creciendo y nos obliga a ver esto como un gran corredor log\u00edstico continuo desde el principal mercado del Valle de M\u00e9xico y el Baj\u00edo, hasta Texas. Si no es as\u00ed, solo estaremos transfiriendo el problema m\u00e1s adelante&#8221;<\/em>, puntualiz\u00f3 el Director General de GPI.<\/p>\n<\/blockquote>\n<p style=\"text-align: justify\">Frente a un \u00e1rea de estudio que procesa anualmente m\u00e1s de 5.3 millones de veh\u00edculos comerciales y un mill\u00f3n de vagones de ferrocarril con rumbo al norte, L\u00f3pez Santillana expuso el modelo de Guanajuato Puerto Interior como un referente de \u00e9xito.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" data-attachment-id=\"25305\" data-permalink=\"https:\/\/puertointerior.guanajuato.gob.mx\/blog\/2026\/06\/02\/texas-y-el-bajio-trazan-el-nuevo-corredor-logistico-hacia-estados-unidos\/whatsapp-image-2026-06-02-at-11-04-35-am-1\/\" data-orig-file=\"https:\/\/puertointerior.guanajuato.gob.mx\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/WhatsApp-Image-2026-06-02-at-11.04.35-AM-1.jpeg\" data-orig-size=\"2560,1920\" data-comments-opened=\"0\" data-image-meta=\"{&quot;aperture&quot;:&quot;0&quot;,&quot;credit&quot;:&quot;&quot;,&quot;camera&quot;:&quot;&quot;,&quot;caption&quot;:&quot;&quot;,&quot;created_timestamp&quot;:&quot;0&quot;,&quot;copyright&quot;:&quot;&quot;,&quot;focal_length&quot;:&quot;0&quot;,&quot;iso&quot;:&quot;0&quot;,&quot;shutter_speed&quot;:&quot;0&quot;,&quot;title&quot;:&quot;&quot;,&quot;orientation&quot;:&quot;0&quot;}\" data-image-title=\"WhatsApp Image 2026-06-02 at 11.04.35 AM (1)\" data-image-description=\"\" data-image-caption=\"\" data-medium-file=\"https:\/\/puertointerior.guanajuato.gob.mx\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/WhatsApp-Image-2026-06-02-at-11.04.35-AM-1-300x225.jpeg\" data-large-file=\"https:\/\/puertointerior.guanajuato.gob.mx\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/WhatsApp-Image-2026-06-02-at-11.04.35-AM-1-1024x768.jpeg\" class=\"size-medium wp-image-25305 alignright\" src=\"https:\/\/puertointerior.guanajuato.gob.mx\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/WhatsApp-Image-2026-06-02-at-11.04.35-AM-1-300x225.jpeg\" alt=\"\" width=\"300\" height=\"225\" srcset=\"https:\/\/puertointerior.guanajuato.gob.mx\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/WhatsApp-Image-2026-06-02-at-11.04.35-AM-1-300x225.jpeg 300w, https:\/\/puertointerior.guanajuato.gob.mx\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/WhatsApp-Image-2026-06-02-at-11.04.35-AM-1-1024x768.jpeg 1024w, https:\/\/puertointerior.guanajuato.gob.mx\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/WhatsApp-Image-2026-06-02-at-11.04.35-AM-1-768x576.jpeg 768w, https:\/\/puertointerior.guanajuato.gob.mx\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/WhatsApp-Image-2026-06-02-at-11.04.35-AM-1-1536x1152.jpeg 1536w, https:\/\/puertointerior.guanajuato.gob.mx\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/WhatsApp-Image-2026-06-02-at-11.04.35-AM-1-2048x1536.jpeg 2048w, https:\/\/puertointerior.guanajuato.gob.mx\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/WhatsApp-Image-2026-06-02-at-11.04.35-AM-1-510x382.jpeg 510w, https:\/\/puertointerior.guanajuato.gob.mx\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/WhatsApp-Image-2026-06-02-at-11.04.35-AM-1-1080x810.jpeg 1080w\" sizes=\"auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">GPI, que este a\u00f1o cumple dos d\u00e9cadas de operaciones, se present\u00f3 como una entidad \u00fanica de colaboraci\u00f3n p\u00fablico-privada que ha logrado operar de forma 100% autosuficiente y sustentable desde hace 12 a\u00f1os, sin requerir de recursos p\u00fablicos. Albergando a 140 empresas internacionales, donde el 90 por ciento de ellas operan directamente en el comercio internacional, el complejo representa el motor id\u00f3neo del interior para inyectar fluidez a la frontera.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">De acuerdo con el cronograma oficial de TxDOT, la intervenci\u00f3n de Guanajuato ocurre en un momento cr\u00edtico: la fase de <strong>&#8220;Proyectos, Estrategias y Pol\u00edticas&#8221;<\/strong> programada para mayo de 2026.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">Esto significa que las propuestas del estado incidir\u00e1n directamente en la agenda t\u00e9cnica que se presentar\u00e1 para la adopci\u00f3n y aprobaci\u00f3n final del Plan Maestro en enero de 2027.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">El planteamiento de transicionar de una visi\u00f3n puramente de &#8220;infraestructura&#8221; a una de &#8220;arquitectura log\u00edstica&#8221; multimodal e intermodal fue bien recibido por las autoridades estadounidenses.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">Al cierre de la sesi\u00f3n, encabezada por la Mtra. Claudia J. Lagos Galindo, Directora de Comercio Internacional de TxDOT, Guanajuato refrend\u00f3 su compromiso para participar en el dise\u00f1o de soluciones piloto y pruebas tecnol\u00f3gicas aduaneras que aseguren la competitividad y la seguridad binacional, protegiendo el flujo econ\u00f3mico de ambas naciones.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Estados Unidos convoca a Guanajuato como pieza clave para la conectividad y el flujo log\u00edstico del T-MEC. \u00a0El Departamento de Transporte de Texas (TxDOT) integr\u00f3 a H\u00e9ctor L\u00f3pez Santillana, Director de Guanajuato Puerto Interior, en la actualizaci\u00f3n de su Plan Maestro de Transporte Fronterizo (BTMP). \u00a0La relocalizaci\u00f3n industrial y las nuevas din\u00e1micas del T-MEC obligan [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":25302,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"jetpack_post_was_ever_published":false,"_jetpack_newsletter_access":"","_jetpack_dont_email_post_to_subs":false,"_jetpack_newsletter_tier_id":0,"_jetpack_memberships_contains_paywalled_content":false,"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":""},"categories":[20,7,4],"tags":[],"class_list":["post-25299","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-economic-development","category-featured","category-logistics"],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v25.7 - 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