{"id":25339,"date":"2026-06-04T14:36:49","date_gmt":"2026-06-04T19:36:49","guid":{"rendered":"https:\/\/puertointerior.guanajuato.gob.mx\/blog\/?p=25339"},"modified":"2026-06-04T14:39:27","modified_gmt":"2026-06-04T19:39:27","slug":"la-decada-mas-disruptiva-de-la-logistica-la-industria-necesita-entender-al-cliente","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/puertointerior.guanajuato.gob.mx\/blog\/2026\/06\/04\/la-decada-mas-disruptiva-de-la-logistica-la-industria-necesita-entender-al-cliente\/","title":{"rendered":"La d\u00e9cada m\u00e1s disruptiva de la log\u00edstica: la industria necesita entender al cliente"},"content":{"rendered":"

Luis \u00c1ngel Mera advirti\u00f3 que la log\u00edstica enfrenta una transformaci\u00f3n impulsada por la geopol\u00edtica, la IA, la infraestructura y el talento. Durante Road 2 Logistics Automotive 2026, destac\u00f3 que entender al cliente y especializarse ser\u00e1 clave para competir.<\/p>\n

Le\u00f3n, Guanajuato, 3 de junio de 2026.<\/strong>\u00a0\u2013 En el marco del foro industrial\u00a0Road 2 Logistics Automotive 2026<\/strong>, celebrado en el Hotel Hotsson Le\u00f3n, se analizaron los cambios estructurales que est\u00e1n transformando de forma definitiva el negocio del transporte y la carga internacional. Durante la conferencia magistral\u00a0“\u00bfQu\u00e9 est\u00e1 pasando en la log\u00edstica global y hacia d\u00f3nde vamos?”<\/em>, se expuso que la industria enfrenta una era de disrupci\u00f3n marcada por la concentraci\u00f3n de mercado, la presi\u00f3n en infraestructura portuaria y la necesidad de una profunda especializaci\u00f3n por parte de los operadores.<\/p>\n

Ante l\u00edderes de la industria automotriz, proveedores log\u00edsticos y especialistas en cadena de suministro reunidos en Le\u00f3n, Guanajuato, Mera sostuvo que el sector enfrenta una transformaci\u00f3n sin precedentes desde la creaci\u00f3n del contenedor mar\u00edtimo moderno.<\/p>\n

\"\"<\/a><\/figure>\n

\u201cLa log\u00edstica se convierte hoy en una ventaja estrat\u00e9gica, no solamente en un pilar de la proveedur\u00eda\u201d, se\u00f1al\u00f3 al describir un escenario donde la especializaci\u00f3n, la tecnolog\u00eda y el talento ser\u00e1n determinantes para mantener la relevancia de las empresas.<\/p>\n

Durante su intervenci\u00f3n, el especialista advirti\u00f3 que los modelos tradicionales de negocio que impulsaron el crecimiento de muchas compa\u00f1\u00edas log\u00edsticas durante las \u00faltimas dos d\u00e9cadas podr\u00edan no ser suficientes para enfrentar los desaf\u00edos que vienen.<\/p>\n

\u201cLa especializaci\u00f3n es muy importante. Conocer muy bien a tu cliente, entender muy bien sus problemas va a ser clave para ser una empresa de log\u00edstica hacia el futuro\u201d, afirm\u00f3.<\/p><\/blockquote>\n

Para el directivo, uno de los principales errores del sector ha sido centrar las relaciones comerciales \u00fanicamente en tarifas, vol\u00famenes y servicios, dejando de lado la comprensi\u00f3n profunda de las necesidades de los clientes.<\/p>\n

\u201cMuchas veces llegamos a la oficina del director de cadena de suministro y lo \u00fanico que le preguntamos es: \u2018\u00bfQu\u00e9 volumen traes? \u00bfCu\u00e1l es tu target rate?\u2019, y ah\u00ed se acab\u00f3 la reuni\u00f3n\u201d, explic\u00f3.<\/p><\/blockquote>\n

\"\"<\/a><\/figure>\n

Mera describi\u00f3 al director de cadena de suministro como una de las figuras m\u00e1s incomprendidas dentro de las organizaciones manufactureras. Mientras otras \u00e1reas exigen resultados, esta posici\u00f3n debe responder a problemas de planeaci\u00f3n, costos, disponibilidad de materiales y cumplimiento operativo.<\/p>\n

\u201cEl director de cadena de suministro es un personaje un poquito solitario dentro de su compa\u00f1\u00eda. A \u00e9l siempre le preguntan por costos, incrementos y problemas, pero al final la log\u00edstica da por hecho que no puede fallar\u201d, coment\u00f3.<\/p><\/blockquote>\n

Uno de los ejes centrales de la conferencia fue el impacto de la consolidaci\u00f3n global en la industria log\u00edstica. Seg\u00fan explic\u00f3, las grandes navieras, operadores portuarios y grupos internacionales contin\u00faan ampliando su presencia mediante adquisiciones y expansi\u00f3n de servicios, elevando la competencia para los operadores regionales.<\/p>\n

El especialista tambi\u00e9n dedic\u00f3 buena parte de su an\u00e1lisis a la infraestructura log\u00edstica de M\u00e9xico. Reconoci\u00f3 la relevancia de proyectos como la ampliaci\u00f3n portuaria de Manzanillo, sin embargo, alert\u00f3 sobre los riesgos que representan la congesti\u00f3n portuaria, la falta de coordinaci\u00f3n entre actores log\u00edsticos y la incertidumbre derivada de factores geopol\u00edticos.<\/p>\n

Mera enfatiz\u00f3 que la geopol\u00edtica ser\u00e1 cada vez m\u00e1s determinante para las cadenas de suministro globales. La competencia entre Estados Unidos y China, las inversiones estrat\u00e9gicas en infraestructura y las decisiones comerciales de los gobiernos tendr\u00e1n un impacto directo en los flujos log\u00edsticos de Am\u00e9rica Latina.<\/p>\n

\"\"<\/a><\/figure>\n

En materia tecnol\u00f3gica, el ejecutivo asegur\u00f3 que la inteligencia artificial representa uno de los cambios m\u00e1s profundos que ha enfrentado la industria. No obstante, advirti\u00f3 que su verdadero potencial no radica \u00fanicamente en mejorar la experiencia digital de los clientes, sino en aumentar la productividad operativa y anticipar errores antes de que afecten la cadena de suministro.<\/p>\n

\u201cHay mucha gente que se enfoca en reemplazar la interacci\u00f3n humana por tecnolog\u00eda, y ah\u00ed es donde yo veo que no jala tanto. Donde s\u00ed est\u00e1 funcionando es en generar eficiencia interna y mejorar las operaciones\u201d, explic\u00f3.<\/p><\/blockquote>\n

Seg\u00fan Mera, algunas empresas ya est\u00e1n duplicando sus niveles de productividad gracias al uso inteligente de herramientas basadas en inteligencia artificial. Otro de los desaf\u00edos identificados fue la gesti\u00f3n del talento. El conferencista asegur\u00f3 que la industria log\u00edstica enfrenta una creciente dificultad para atraer j\u00f3venes profesionales, en parte porque pocas personas visualizan una carrera en este sector desde edades tempranas.<\/p>\n

\u201cLa verdadera batalla se va a jugar con la gente. Los ni\u00f1os y los j\u00f3venes no quieren trabajar en nuestra industria; terminan trabajando con nosotros muchas veces por rebote\u201d, coment\u00f3.<\/p><\/blockquote>\n

Ante este panorama, llam\u00f3 a las empresas a invertir m\u00e1s en formaci\u00f3n comercial, desarrollo profesional y programas de atracci\u00f3n de talento.<\/p>\n

\"\"<\/a><\/figure>\n

Para el sector automotriz, donde la continuidad operativa depende de cadenas de suministro altamente sincronizadas, el mensaje fue claro: la competitividad futura no depender\u00e1 \u00fanicamente del transporte o de los costos log\u00edsticos, sino de la capacidad de entender al cliente, adoptar tecnolog\u00eda, desarrollar talento y construir ecosistemas log\u00edsticos resilientes frente a un entorno global cada vez m\u00e1s complejo.<\/p>\n

Publicado originalmente por:\u00a0https:\/\/clusterindustrial.com.mx\/la-decada-mas-disruptiva-de-la-logistica-la-industria-necesita-entender-al-cliente\/<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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