{"id":25809,"date":"2026-06-26T15:41:26","date_gmt":"2026-06-26T20:41:26","guid":{"rendered":"https:\/\/puertointerior.guanajuato.gob.mx\/blog\/?p=25809"},"modified":"2026-06-26T15:41:43","modified_gmt":"2026-06-26T20:41:43","slug":"el-futuro-de-la-logistica-orquestar-en-lugar-de-apagar-incendios","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/puertointerior.guanajuato.gob.mx\/blog\/2026\/06\/26\/el-futuro-de-la-logistica-orquestar-en-lugar-de-apagar-incendios\/","title":{"rendered":"El futuro de la log\u00edstica: orquestar en lugar de apagar incendios"},"content":{"rendered":"

Lorena Luengo, gerente enfocada en log\u00edstica moderna, plantea que la anticipaci\u00f3n y la tecnolog\u00eda son hoy condiciones necesarias para gestionar cadenas de suministro complejas.<\/strong><\/h2>\n

\u201cPara que la guitarra suene lindo, primero tenemos que asegurarnos que est\u00e9 afinada\u201d<\/b>. Con esa analog\u00eda, Lorena describe el riesgo de incorporar\u00a0inteligencia artificial<\/b><\/a>\u00a0sobre bases de datos deficientes, y anticipa su visi\u00f3n de una\u00a0log\u00edstica<\/b><\/a>\u00a0que deja atr\u00e1s la reacci\u00f3n oportuna para pasar a la orquestaci\u00f3n.<\/p>\n

\u00bfQu\u00e9 caracter\u00edsticas tiene gestionar la log\u00edstica en una industria que abastece segmentos tan distintos entre s\u00ed?<\/h2>\n

En la industria manufacturera, trabajamos con m\u00faltiples segmentos: l\u00ednea blanca, automotrices, cadenas de comida r\u00e1pida, helader\u00eda, construcci\u00f3n. Esa diversidad te obliga a ser bastante creativo y a conocer bien cada\u00a0mercado<\/b>\u00a0para poder cumplir con cada uno.<\/p>\n

El producto en s\u00ed tambi\u00e9n tiene su complejidad. El poliestireno expandido se compone de un 98% de aire y un 2% de pl\u00e1stico. Eso tiene un impacto directo en el transporte: movemos un volumen enorme con un peso muy bajo, lo que define c\u00f3mo se planifica toda la\u00a0operaci\u00f3n<\/b>.<\/p>\n

\u00bfC\u00f3mo describir\u00edas el entorno en el que operan hoy las cadenas de suministro?<\/h2>\n

Me baso en el acr\u00f3nimo BANI: fr\u00e1gil, ansioso, no lineal e incomprensible. Las\u00a0cadenas\u00a0<\/b>son cada vez m\u00e1s robustas y eficientes, pero a la vez vulnerables ante cualquier disrupci\u00f3n: una crisis geopol\u00edtica, depender de un solo proveedor, un riesgo clim\u00e1tico que para un contenedor en el puerto.<\/p>\n

Tambi\u00e9n son ansiosas: operamos en incertidumbre constante, con variaci\u00f3n de la demanda y presi\u00f3n permanente sobre los\u00a0costos log\u00edsticos<\/b>. Y son no lineales: un peque\u00f1o suceso puede tener un impacto desproporcionado. Una demora de una hora en la carga de camiones te genera un problema en la distribuci\u00f3n de todo el d\u00eda. Un error en la planificaci\u00f3n puede multiplicar las fallas en las entregas.<\/p>\n

\u00bfQu\u00e9 implica pasar de una log\u00edstica reactiva a lo que vos llam\u00e1s un modelo de orquestaci\u00f3n?<\/h2>\n

En la\u00a0log\u00edstica reactiva\u00a0<\/b>te enter\u00e1s de que falta un insumo cuando la m\u00e1quina productiva ya dej\u00f3 de funcionar. O te enter\u00e1s de que el transporte no lleg\u00f3 cuando el cliente ya hizo el reclamo. En ese modelo no hay posibilidad real de anticiparse.<\/p>\n

La log\u00edstica moderna, en cambio, busca articular todos los eslabones de la cadena para anticiparse a que el hecho ocurra. Anticiparse a no tener el stock necesario, a no poder cumplir con el cliente. La\u00a0anticipaci\u00f3n\u00a0<\/b>es clave, y para eso la tecnolog\u00eda hoy no es una ventaja competitiva: es una condici\u00f3n necesaria para seguir siendo competitivos.<\/p>\n

\"Log\u00edstica<\/p>\n

“En log\u00edstica ten\u00e9s much\u00edsimos datos, pero eso no implica tener informaci\u00f3n. La informaci\u00f3n es la construcci\u00f3n de esos datos orientada a la toma de decisiones”, expresa Lorena (Foto: Shutterstock)<\/div>\n

\u00bfCu\u00e1l es el rol de los datos y la tecnolog\u00eda en esa transici\u00f3n?<\/h2>\n

Hay una diferencia importante entre datos e informaci\u00f3n. En log\u00edstica ten\u00e9s much\u00edsimos datos, pero eso no implica tener informaci\u00f3n. La informaci\u00f3n es la construcci\u00f3n de esos\u00a0datos\u00a0<\/b>orientada a la toma de decisiones.<\/p>\n

Y ac\u00e1 aparece tambi\u00e9n el riesgo de la\u00a0automatizaci\u00f3n<\/b>. Si quer\u00e9s incorporar inteligencia artificial sobre una base de datos desordenada, el resultado es un caos. Es como conectar el mejor amplificador del mundo a una guitarra desafinada. Para que suene bien, primero hay que afinar la guitarra. La salud de las bases de datos es la condici\u00f3n previa a cualquier automatizaci\u00f3n.<\/p>\n

\u00bfHacia d\u00f3nde tiene que ir el perfil del profesional de log\u00edstica?<\/h2>\n

El\u00a0futuro\u00a0<\/b>de la log\u00edstica est\u00e1 en ser m\u00e1s estrat\u00e9gico y menos operativo. Salir de apagar incendios para pasar a orquestar un flujo de informaci\u00f3n que le permita a toda la cadena tomar mejores decisiones y visualizar datos en tiempo real.<\/p>\n

Para eso, el profesional del sector necesita desarrollar tres tipos de inteligencia: la cognitiva y creativa, propia de las personas; la inteligencia artificial, que administra con agilidad grandes vol\u00famenes de datos; y la inteligencia emocional, que permite trabajar con los equipos. Las personas siguen siendo el motor de cualquier empresa, y eso no cambia con la\u00a0tecnolog\u00eda<\/b>.<\/div>\n
<\/div>\n
Publicado originalmente por:\u00a0https:\/\/www.infobae.com\/movant\/2026\/06\/25\/el-futuro-de-la-logistica-orquestar-en-lugar-de-apagar-incendios\/<\/a><\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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