Francisco Gonz\u00e1lez D\u00edaz, presidente ejecutivo de la Industria Nacional de Autopartes<\/b> (INA), proyect\u00f3 un crecimiento anual de entre 9% y 10% para el cierre de 2026 ante la incertidumbre comercial por la revisi\u00f3n del T-MEC.<\/p>\n
En entrevista con Rogelio Varela para Imagen Radio, el directivo inform\u00f3 que el sector acumul\u00f3 un volumen de negocio de 42,000 millones de d\u00f3lares durante los primeros cuatro meses del a\u00f1o, lo que establece un registro sin precedentes para la manufactura nacional.<\/p>\n
El representante de la INA precis\u00f3 que el mercado de Estados Unidos absorbe el 87% de la producci\u00f3n de componentes fabricados en territorio mexicano, equivalente a 36,000 millones de d\u00f3lares del total generado en el primer cuatrimestre.<\/p>\n
Respecto a las medidas arancelarias de la Secci\u00f3n 232 aplicadas por el gobierno estadounidense al acero y al aluminio, el especialista aclar\u00f3 que la industria de componentes no registra afectaciones directas en sus operaciones de comercio exterior.<\/p>\n
El entrevistado se\u00f1al\u00f3 que las autoridades comerciales de Estados Unidos mantienen la exenci\u00f3n del gravamen para las piezas manufacturadas que cumplen con los requisitos de integraci\u00f3n regional del acuerdo trilateral.<\/p>\n
Sobre el traslado de l\u00edneas de ensamble de la automotriz Toyota hacia la planta de San Antonio, Texas, el entrevistado descart\u00f3 una p\u00e9rdida neta para los proveedores nacionales, dado que el suministro de piezas se mantendr\u00e1 desde la regi\u00f3n fronteriza.<\/p>\n