M\u00c9XICO, 7 feb (Xinhua) — China est\u00e1 destacando en M\u00e9xico por su ascenso como proveedor de veh\u00edculos ligeros y su liderazgo en intenciones de inversi\u00f3n como parte del proceso de relocalizaci\u00f3n en la industria de autopartes, dijeron el martes dirigentes del sector.<\/p>\n
El presidente ejecutivo de la Asociaci\u00f3n Mexicana de Distribuidores de Automotores (AMDA), Guillermo Rosales, explic\u00f3 que, en el caso de las ventas en el mercado interno, la participaci\u00f3n de las unidades de origen chino se ubic\u00f3 en un 15,2 por ciento en enero, tras cerrar el 2022 en un 16,6 por ciento.<\/p>\n
La cifra contrasta con la porci\u00f3n del mercado del 1,8 por ciento que registraban los veh\u00edculos de procedencia china en el 2018, agreg\u00f3 el directivo en una rueda de prensa virtual.<\/p>\n
“Seguramente China mantendr\u00e1 la primera posici\u00f3n como pa\u00eds de origen en cuanto al portafolio de veh\u00edculos ligeros en M\u00e9xico”, dijo Rosales, en referencia a la importaci\u00f3n de unidades que se venden en el mercado mexicano.<\/p>\n
Seg\u00fan los datos de la AMDA, en enero el 60,5 de las unidades comercializadas en M\u00e9xico en el mercado interno correspondi\u00f3 a unidades importadas desde China, Estados Unidos, India, Jap\u00f3n, Brasil, Tailandia e Indonesia.<\/p>\n
Por su parte, el director general de la Industria Nacional de Autopartes (INA), Alberto Bustamente, inform\u00f3 que China encabeza el listado de los pa\u00edses que est\u00e1n optando por M\u00e9xico en el fen\u00f3meno de la relocalizaci\u00f3n, “nearshoring” por su t\u00e9rmino en ingl\u00e9s, como parte del reacomodo de las cadenas globales de valor.<\/p>\n
El inter\u00e9s mayoritario se concentra precisamente en el sector de autopartes, con un monto comprometido por 15.000 millones de d\u00f3lares en la fabricaci\u00f3n de bater\u00edas para autos el\u00e9ctricos, chasises, transmisiones, as\u00ed como interiores automotrices, entre otros.<\/p>\n
Bustamante adelant\u00f3 que M\u00e9xico podr\u00eda alcanzar los 90.000 millones de d\u00f3lares en lo que respecta a la producci\u00f3n de autopartes, estable contra los 89.000 millones de d\u00f3lares estimados para 2022. M\u00e9xico es uno de los principales centros de manufactura para la industria automotriz a nivel global.<\/p>\n