{"id":26199,"date":"2026-07-15T12:25:29","date_gmt":"2026-07-15T17:25:29","guid":{"rendered":"https:\/\/puertointerior.guanajuato.gob.mx\/blog\/?p=26199"},"modified":"2026-07-15T12:30:52","modified_gmt":"2026-07-15T17:30:52","slug":"rechazar-a-china-nuevas-reglas-del-t-mec-imponen-revision-de-origen-al-sector-automotriz","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/puertointerior.guanajuato.gob.mx\/blog\/2026\/07\/15\/rechazar-a-china-nuevas-reglas-del-t-mec-imponen-revision-de-origen-al-sector-automotriz\/","title":{"rendered":"\u00bfRechazar a China? Nuevas reglas del T-MEC imponen revisi\u00f3n de origen al sector automotriz"},"content":{"rendered":"<h2 style=\"text-align: justify\">\u00bfRechazar a China? Nuevas reglas del T-MEC imponen revisi\u00f3n de origen al sector automotriz.<\/h2>\n<p style=\"text-align: justify\">Guanajuato.- La revisi\u00f3n del T-MEC anticipa un entorno de mayor escrutinio sobre las reglas de origen, el contenido regional, la trazabilidad, el cumplimiento laboral, la sostenibilidad y la seguridad de las cadenas de suministro en el sector automotriz.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">En ello coincidieron Yazm\u00edn Elizabeth Gonz\u00e1lez V\u00e1zquez, especialista en log\u00edstica, y el Cl\u00faster Automotriz de Guanajuato (Claugto), quienes advirtieron que las empresas interesadas en integrarse a la cadena de proveedur\u00eda automotriz deber\u00e1n priorizar la compra de insumos provenientes de pa\u00edses con los que existan tratados comerciales, principalmente dentro de Am\u00e9rica del Norte.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">Gonz\u00e1lez V\u00e1zquez, coordinadora de Asesor\u00eda en Log\u00edstica Internacional de la Coordinadora de Fomento al Comercio Exterior (Cofoce), particip\u00f3 en el webinar \u201cLas nuevas reglas del juego en la proveedur\u00eda automotriz\u201d, organizado por la revista Mexico Industry en colaboraci\u00f3n con Claugto.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">La especialista explic\u00f3 que las econom\u00edas que no son consideradas de mercado, como China, quedan fuera de esta estrategia debido a que mantienen una din\u00e1mica distinta por la participaci\u00f3n de sus gobiernos, lo que dificulta competir en igualdad de condiciones.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">Destac\u00f3 que la industria en M\u00e9xico se ha preparado mediante la b\u00fasqueda de proveedores en pa\u00edses con los que ya existen acuerdos comerciales. Esto responde tambi\u00e9n a la pol\u00edtica de Estados Unidos, que pide a socios como M\u00e9xico adoptar medidas similares para construir un frente com\u00fan.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">La alianza comercial, explic\u00f3, avanza hacia una mayor regionalizaci\u00f3n, acompa\u00f1ada de trazabilidad y del regreso a Am\u00e9rica del Norte de procesos productivos que anteriormente se realizaban en otras regiones.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">Las armadoras tambi\u00e9n est\u00e1n ampliando su visi\u00f3n sobre la proveedur\u00eda para incluir a empresas Tier 2 y Tier 3, con el objetivo de contar con informaci\u00f3n completa sobre el origen de cada componente.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">Al integrar el expediente de un producto final, las compa\u00f1\u00edas deber\u00e1n disponer de la documentaci\u00f3n que permita comprobar su trazabilidad. Este proceso tendr\u00e1 que fortalecerse especialmente en materiales como acero, aluminio y cobre.<\/p>\n<h3 id=\"h-senala-riesgos\" style=\"text-align: justify\"><strong>Se\u00f1ala riesgos<\/strong><\/h3>\n<p style=\"text-align: justify\">Guanajuato.- La revisi\u00f3n del T-MEC anticipa un entorno de mayor escrutinio sobre las reglas de origen, el contenido regional, la trazabilidad, el cumplimiento laboral, la sostenibilidad y la seguridad de las cadenas de suministro en el sector automotriz.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">En ello coincidieron Yazm\u00edn Elizabeth Gonz\u00e1lez V\u00e1zquez, especialista en log\u00edstica, y el Cl\u00faster Automotriz de Guanajuato (Claugto), quienes advirtieron que las empresas interesadas en integrarse a la cadena de proveedur\u00eda automotriz deber\u00e1n priorizar la compra de insumos provenientes de pa\u00edses con los que existan tratados comerciales, principalmente dentro de Am\u00e9rica del Norte.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">Gonz\u00e1lez V\u00e1zquez, coordinadora de Asesor\u00eda en Log\u00edstica Internacional de la Coordinadora de Fomento al Comercio Exterior (Cofoce), particip\u00f3 en el webinar \u201cLas nuevas reglas del juego en la proveedur\u00eda automotriz\u201d, organizado por la revista Mexico Industry en colaboraci\u00f3n con Claugto.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">La especialista explic\u00f3 que las econom\u00edas que no son consideradas de mercado, como China, <a href=\"https:\/\/www.am.com.mx\/industria-automotriz\/2026\/07\/14\/gm-salva-exportaciones-de-guanajuato-caen-mazda-y-toyota-en-el-primer-semestre-de-2026-1819273.html\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">quedan fuera de esta estrategia<\/a> debido a que mantienen una din\u00e1mica distinta por la participaci\u00f3n de sus gobiernos, lo que dificulta competir en igualdad de condiciones.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">Destac\u00f3 que la industria en M\u00e9xico se ha preparado mediante la b\u00fasqueda de proveedores en pa\u00edses con los que ya existen acuerdos comerciales. Esto responde tambi\u00e9n a la pol\u00edtica de Estados Unidos, que pide a socios como M\u00e9xico adoptar medidas similares para construir un frente com\u00fan.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">La alianza comercial, explic\u00f3, avanza hacia una mayor regionalizaci\u00f3n, acompa\u00f1ada de trazabilidad y del regreso a Am\u00e9rica del Norte de procesos productivos que anteriormente se realizaban en otras regiones.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">Las armadoras tambi\u00e9n est\u00e1n ampliando su visi\u00f3n sobre la proveedur\u00eda para incluir a empresas Tier 2 y Tier 3, con el objetivo de contar con informaci\u00f3n completa sobre el origen de cada componente.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">Al integrar el expediente de un producto final, las compa\u00f1\u00edas deber\u00e1n disponer de la documentaci\u00f3n que permita comprobar su trazabilidad. Este proceso tendr\u00e1 que fortalecerse especialmente en materiales como acero, aluminio y cobre.<\/p>\n<h3 id=\"h-senala-riesgos\" style=\"text-align: justify\"><strong>Se\u00f1ala riesgos<\/strong><\/h3>\n<p style=\"text-align: justify\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/i0.wp.com\/s3-am-btat-server.s3.amazonaws.com\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/Industria-automotriz-T-MEC.jpg?resize=780%2C439&amp;ssl=1\" alt=\"https:\/\/i0.wp.com\/s3-am-btat-server.s3.amazonaws.com\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/Industria-automotriz-T-MEC.jpg?resize=780%2C439&amp;ssl=1\" \/><\/p>\n<figure style=\"text-align: justify\"><figcaption>Las econom\u00edas que no son consideradas de mercado, como China, quedan fuera de esta estrategia debido a que mantienen una din\u00e1mica distinta por la participaci\u00f3n de sus gobiernos Foto: Archivo AM.<\/figcaption><\/figure>\n<p style=\"text-align: justify\">Los riesgos en las cadenas de suministro son cr\u00edticos para la industria automotriz, debido a que un veh\u00edculo puede contener hasta 30 mil componentes.<\/p>\n<blockquote><p>La falta de una sola pieza puede interrumpir el proceso productivo, por lo que las afectaciones registradas en a\u00f1os recientes est\u00e1n impulsando la regionalizaci\u00f3n de los proveedores\u201d, se\u00f1al\u00f3 Gonz\u00e1lez V\u00e1zquez.<\/p><\/blockquote>\n<p style=\"text-align: justify\">La dependencia de proveedores lejanos amenaza la estabilidad de la industria automotriz de Am\u00e9rica del Norte. Como ejemplo, mencion\u00f3 la escasez de semiconductores, que evidenci\u00f3 la fragilidad del modelo actual de suministro.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">La especialista record\u00f3 que uno de los temas que observa el Gobierno de Estados Unidos es el d\u00e9ficit en su balanza comercial. En este contexto, la imposici\u00f3n de aranceles busca reducir ese desequilibrio, en el que M\u00e9xico figura entre los pa\u00edses con los que mantiene un d\u00e9ficit.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">Detall\u00f3 que Estados Unidos aplic\u00f3 en 2018 una pol\u00edtica arancelaria, aunque no con la misma intensidad que la implementada en 2025.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">Con diversos mecanismos, ese pa\u00eds busca fortalecer nuevamente su producci\u00f3n industrial. Las medidas adoptadas al amparo de la Secci\u00f3n 232 se han concentrado en aumentar la capacidad productiva nacional en sectores estrat\u00e9gicos, entre ellos acero, aluminio, cobre, madera, autom\u00f3viles y camiones.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">El Anexo 12 tambi\u00e9n contempla homologar certificaciones para que una misma normatividad pueda aplicarse en los tres pa\u00edses. En el caso de los cargadores el\u00e9ctricos, se busca que los est\u00e1ndares coincidan con los establecidos en Estados Unidos.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">Gonz\u00e1lez V\u00e1zquez explic\u00f3 que otro de los puntos favorables del Tratado para M\u00e9xico y Canad\u00e1 es la regla conocida como <em>roll-up<\/em>, mediante la cual una pieza puede ser considerada originaria al incorporarse a otro componente que cumple con las reglas establecidas.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">Tambi\u00e9n adelant\u00f3 que, a partir de 2027 y por motivos de seguridad, los veh\u00edculos que utilicen software fabricado en China no podr\u00e1n comercializarse en Estados Unidos, lo que podr\u00eda abrir oportunidades para proveedores de la regi\u00f3n.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">Entre las preocupaciones que Estados Unidos ha planteado sobre M\u00e9xico se encuentran la inestabilidad del clima de inversi\u00f3n, las deficiencias en la aplicaci\u00f3n de las leyes laborales, la necesidad de reforzar las reglas de origen en sectores estrat\u00e9gicos, la prohibici\u00f3n de importaciones elaboradas con trabajo forzoso y la atenci\u00f3n de problemas relacionados con la propiedad intelectual.<\/p>\n<h3 id=\"h-nueva-etapa\" style=\"text-align: justify\"><strong>Nueva etapa<\/strong><\/h3>\n<figure style=\"text-align: justify\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"moz-reader-block-img\" src=\"https:\/\/i0.wp.com\/s3-am-btat-server.s3.amazonaws.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/autos.jpg?resize=780%2C439&amp;ssl=1\" alt=\"autos\" width=\"780\" height=\"439\" data-recalc-dims=\"1\" data-attachment-id=\"1761996\" data-permalink=\"https:\/\/www.am.com.mx\/industria-automotriz\/2026\/03\/10\/a-donde-van-los-autos-de-guanajuato-exportaciones-suben-en-febrero-con-gm-silao-a-la-cabeza-1761990.html\/attachment\/autos-4\" data-orig-file=\"https:\/\/i0.wp.com\/s3-am-btat-server.s3.amazonaws.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/autos.jpg?fit=1200%2C675&amp;ssl=1\" data-orig-size=\"1200,675\" data-comments-opened=\"0\" data-image-meta=\"{&quot;aperture&quot;:&quot;0&quot;,&quot;credit&quot;:&quot;&quot;,&quot;camera&quot;:&quot;&quot;,&quot;caption&quot;:&quot;&quot;,&quot;created_timestamp&quot;:&quot;0&quot;,&quot;copyright&quot;:&quot;&quot;,&quot;focal_length&quot;:&quot;0&quot;,&quot;iso&quot;:&quot;0&quot;,&quot;shutter_speed&quot;:&quot;0&quot;,&quot;title&quot;:&quot;&quot;,&quot;orientation&quot;:&quot;0&quot;}\" data-image-title=\"autos\" data-image-description=\"\" data-image-caption=\"&lt;p&gt;Especialista consideran que la industria automotriz de Guanajuato seguir\u00e1 creciendo. 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Foto: Archivo AM.<\/figcaption><\/figure>\n<p style=\"text-align: justify\">La pr\u00f3xima etapa del T-MEC estar\u00e1 marcada por la estrategia, la resiliencia y el liderazgo industrial, se\u00f1al\u00f3 el Cl\u00faster Automotriz de Guanajuato mediante una ficha informativa.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">El organismo indic\u00f3 que Norteam\u00e9rica entra en una nueva etapa de competitividad, en la que la preparaci\u00f3n de las empresas marcar\u00e1 la diferencia.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">La revisi\u00f3n del T-MEC, explic\u00f3, debe entenderse como parte de la evoluci\u00f3n natural de uno de los acuerdos comerciales m\u00e1s relevantes del mundo. No implica por s\u00ed misma una interrupci\u00f3n del comercio regional, sino que abre un proceso de di\u00e1logo en el que cada pa\u00eds buscar\u00e1 fortalecer su posici\u00f3n econ\u00f3mica y estrat\u00e9gica.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">Para la industria automotriz, la ventaja competitiva ya no depender\u00e1 \u00fanicamente de producir con calidad y eficiencia en costos. Tambi\u00e9n exigir\u00e1 capacidad de adaptaci\u00f3n, resiliencia en la cadena de suministro, trazabilidad y cumplimiento integral.<\/p>\n<blockquote><p>M\u00e1s que un riesgo inmediato, este escenario representa una oportunidad para fortalecer capacidades que ya son indispensables para competir globalmente\u201d, se\u00f1al\u00f3 Claugto.<\/p><\/blockquote>\n<p style=\"text-align: justify\">La revisi\u00f3n del Tratado ocurre en un contexto internacional marcado por la reconfiguraci\u00f3n de las cadenas globales de suministro, una mayor regionalizaci\u00f3n de la producci\u00f3n en Norteam\u00e9rica y una creciente competencia frente al desarrollo industrial de Asia, particularmente de China.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">A estos cambios se suman el avance de la electrificaci\u00f3n, el software y la digitalizaci\u00f3n de los veh\u00edculos, as\u00ed como una mayor presi\u00f3n en materia de seguridad econ\u00f3mica, contenido regional y resiliencia industrial.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">Los pr\u00f3ximos a\u00f1os exigir\u00e1n organizaciones y equipos con mayor capacidad para anticipar escenarios, responder con rapidez y coordinar decisiones entre distintas \u00e1reas.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">Claugto destac\u00f3 que la historia de la industria automotriz en Guanajuato y M\u00e9xico demuestra que los periodos de mayor transformaci\u00f3n tambi\u00e9n generan oportunidades para quienes se preparan con anticipaci\u00f3n.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">La revisi\u00f3n del T-MEC no disminuye la relevancia de Norteam\u00e9rica como una de las regiones manufactureras m\u00e1s importantes del mundo. Por el contrario, abre la posibilidad de consolidar una regi\u00f3n m\u00e1s competitiva, integrada y resiliente.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">En este escenario, Guanajuato cuenta con ventajas estrat\u00e9gicas, entre ellas una alta concentraci\u00f3n de armadoras y proveedores Tier 1 y Tier 2, infraestructura log\u00edstica y talento especializado.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">Publicado originalmente por:\u00a0<a href=\"https:\/\/www.am.com.mx\/industria-automotriz\/2026\/07\/15\/rechazar-a-china-nuevas-reglas-del-t-mec-imponen-revision-de-origen-al-sector-automotriz-1819661.html\">https:\/\/www.am.com.mx\/industria-automotriz\/2026\/07\/15\/rechazar-a-china-nuevas-reglas-del-t-mec-imponen-revision-de-origen-al-sector-automotriz-1819661.html<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>\u00bfRechazar a China? Nuevas reglas del T-MEC imponen revisi\u00f3n de origen al sector automotriz. 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