CIUDAD DE M\u00c9XICO.- La infraestructura de recarga para veh\u00edculos el\u00e9ctricos en M\u00e9xico mantuvo su trayectoria de crecimiento durante el primer semestre de 2026 y alcanz\u00f3 un total de 60,932 conexiones, un incremento de 17.5% respecto a las 51,860 conexiones registradas en el mismo periodo de 2025 de acuerdo con la m\u00e1s reciente edici\u00f3n del Bar\u00f3metro de la Electromovilidad de la Electro Movilidad Asociaci\u00f3n (EMA).<\/p>\n
El avance responde al desarrollo tanto de la infraestructura p\u00fablica como de las soluciones privadas de recarga, que contin\u00faan ampliando las alternativas disponibles para hogares, empresas, concesionarios automotrices y operadores de flotas.<\/p>\n
CRECE LA RED P\u00daBLICA Y AVANZA LA CARGA R\u00c1PIDA<\/p>\n
Al cierre del primer semestre de 2026 la red p\u00fablica alcanz\u00f3 4,653 posiciones de carga, un crecimiento anual de 27.0% con respecto a las 3,665 posiciones registradas un a\u00f1o antes, de las cuales 1,592 corresponden a corriente directa (DC) y 3,061 a corriente alterna (AC).<\/p>\n
M\u00e9xico cuenta adem\u00e1s con 458 ubicaciones p\u00fablicas de carga DC, una infraestructura que permite reducir los tiempos de recarga y facilita el uso de veh\u00edculos el\u00e9ctricos en recorridos de mayor distancia.<\/p>\n
Parte de este avance ha sido posible gracias al trabajo de los integrantes de EMA especializados en infraestructura, entre ellos VEMO, Evergo, FAZT, Tesla y SynegyEV, que han contribuido al despliegue de soluciones de recarga en distintas regiones del pa\u00eds.<\/p>\n
LA INFRAESTRUCTURA PRIVADA IMPULSA EL CRECIMIENTO<\/p>\n
La infraestructura privada concentra 56,279 conexiones, un incremento de 16.8% con respecto al primer semestre de 2025, entre las que destacan 45,238 cargadores instalados en hogares.<\/p>\n
La red privada tambi\u00e9n incluye:
\n1,710 conexiones en concesionarios automotrices, considerando infraestructura AC y DC.
\n4,098 conexiones en sitios de acceso restringido.
\n5,233 conexiones en patios de flotas privadas.<\/p>\n
El crecimiento de la carga residencial confirma que el hogar contin\u00faa siendo uno de los principales espacios para abastecer los veh\u00edculos el\u00e9ctricos, debido a la posibilidad de recargarlos durante la noche y aprovechar los periodos en los que permanecen estacionados en donde, de acuerdo con la segunda encuesta nacional, el 90% de las personas que instalaron su cargador lo hicieron por menos de 25,000 pesos.<\/p>\n
En este contexto, la EMA promueve el reconocimiento del derecho a la carga, que ofrece condiciones para que cualquier interesado pueda instalar un cargador en su domicilio de manera segura. Tambi\u00e9n fomenta el desarrollo de condiciones que faciliten la instalaci\u00f3n de cargadores en viviendas, edificios y condominios, considerando la incorporaci\u00f3n de soluciones inteligentes que permitan compartir la capacidad el\u00e9ctrica disponible.<\/p>\n
LA ADOPCI\u00d3N DE VEH\u00cdCULOS MANTIENE SU DINAMISMO<\/p>\n
Durante el primer semestre de 2026 se comercializaron 53,430 veh\u00edculos el\u00e9ctricos, h\u00edbridos conectables y el\u00e9ctricos de rango extendido.<\/p>\n
Con ello, las ventas acumuladas durante 2026 alcanzaron 53,430 unidades, integradas por 22,236 veh\u00edculos el\u00e9ctricos, 31,063 h\u00edbridos conectables y 131 el\u00e9ctricos de rango extendido. Estas unidades se suman a un hist\u00f3rico de 210,498 veh\u00edculos que registra la EMA antes desde su fundaci\u00f3n para dar un gran total de 263,928 unidades. El financiamiento tambi\u00e9n registr\u00f3 avances durante el trimestre: se financiaron 2,252 veh\u00edculos el\u00e9ctricos y 1,286 h\u00edbridos conectables. En el acumulado de 2026, las cifras llegaron a 3,508 y 2,248 unidades, respectivamente.<\/p>\n
\u201cM\u00e9xico est\u00e1 construyendo una base cada vez m\u00e1s s\u00f3lida para la electromovilidad. El crecimiento de la infraestructura p\u00fablica y privada, junto con el aumento sostenido de las ventas, demuestra que esta transici\u00f3n ya forma parte de la movilidad cotidiana del pa\u00eds. El siguiente paso es actualizar los mecanismos y la regulaci\u00f3n para dar mayor dinamismo al despliegue de infraestructura: eliminar barreras, como la obligaci\u00f3n de instalar un medidor separado, y agilizar las conexiones a la red el\u00e9ctrica ser\u00e1n clave para acelerar su expansi\u00f3n\u201d, se\u00f1al\u00f3 Eugenio Grandio, presidente de Electro Movilidad Asociaci\u00f3n.<\/p>\n
El objetivo de la EMA es continuar desarrollando soluciones para las distintas necesidades de los usuarios: desde la recarga en hogares y centros de trabajo hasta la expansi\u00f3n de la infraestructura de recarga r\u00e1pida en carreteras y ciudades. \u201cLa colaboraci\u00f3n entre empresas, autoridades y usuarios ser\u00e1 fundamental para consolidar una red eficiente, accesible y alineada con el uso real de los veh\u00edculos\u201d, expres\u00f3 Grandio.<\/p>\n
La expansi\u00f3n de la infraestructura de recarga y el avance de las tecnolog\u00edas el\u00e9ctricas contribuyen a reducir las emisiones del transporte, a fortalecer la innovaci\u00f3n y a avanzar hacia un modelo energ\u00e9tico m\u00e1s sostenible.<\/p>\n