M\u00e9xico export\u00f3 productos automotrices a Estados Unidos por un valor de 149,946 millones de d\u00f3lares en 2022, lo que implica su m\u00e1s alta participaci\u00f3n de mercado.<\/div>\n
\n
De esa manera, la cobertura de M\u00e9xico pas\u00f3 de 36.9% en 2021 a 37.7% en 2022 en el total de importaciones automotrices al mercado estadounidense.<\/p>\n
De hecho, esta participaci\u00f3n se ha incrementado a\u00f1o con a\u00f1o, desde 29.9% en 2012, con excepci\u00f3n de 2019 y 2020, cuando la proporci\u00f3n no vari\u00f3 a tasas interanuales.<\/p>\n
De acuerdo con Ford Motor Company, los brotes en determinadas regiones siguen causando interrupciones intermitentes relacionadas con la pandemia de Covid-19 en la cadena de suministro y operaciones de fabricaci\u00f3n locales.<\/p>\n
Tambi\u00e9n las empresas automotrices siguen enfrent\u00e1ndose a las interrupciones de los proveedores debido a la escasez de mano de obra y otros problemas de producci\u00f3n, adem\u00e1s de la continua escasez de semiconductores.<\/p>\n
Otros factores tambi\u00e9n han repercutido en el sector, como la guerra entre Rusia y Ucrania, la volatilidad de los tipos de cambio, la presi\u00f3n sobre los precios en general y los costos en materias primas y energ\u00eda.<\/p>\n
Bajo ese contexto, la competitividad de M\u00e9xico en la industria automotriz se ha mantenido, incluso con anuncios que benefician a su perspectiva, como la reciente inversi\u00f3n de BMW por 866 millones de d\u00f3lares en Nuevo Le\u00f3n para producir bater\u00edas y autom\u00f3viles el\u00e9ctricos y la posibilidad de que Tesla instale una planta de autos en M\u00e9xico.<\/p>\n
Por segmento, en 2022, las exportaciones mexicanas de autom\u00f3viles a Estados Unidos fueron las m\u00e1s din\u00e1micas, al crecer a una tasa interanual de 23.3%, a 34,937 millones de d\u00f3lares, seguidas por las de autopartes con un aumento de 15.2%, a 71,384 millones, y por las de camiones, autobuses y veh\u00edculos especiales, con un alza de 13.9%, a 43,625 millones, seg\u00fan datos del Departamento de Comercio.<\/p>\n
La finalidad del Tratado entre M\u00e9xico, Estados Unidos y Canad\u00e1 (T-MEC) es reforzar las relaciones econ\u00f3micas entre los signatarios, en particular en el sector de los veh\u00edculos autom\u00f3viles.<\/p>\n
En el caso de los veh\u00edculos automotores, eleva los requisitos en materia de contenido de valor regional a 75% (frente a 62.5% del TLCAN), impone la producci\u00f3n obligatoria de las partes esenciales en la regi\u00f3n y exige a los fabricantes de autom\u00f3viles comprar al menos 70% del acero y el aluminio en la regi\u00f3n, entre otras medidas.<\/p>\n
Hay trece fabricantes que se benefician de un r\u00e9gimen de transici\u00f3n alternativo que les permite cumplir gradualmente los criterios en materia de contenido de valor regional en los pr\u00f3ximos cinco a\u00f1os.<\/p>\n
Tras un periodo de introducci\u00f3n progresiva que finalizar\u00e1 en 2023 para los veh\u00edculos y en 2027 para los camiones, s\u00f3lo las mercanc\u00edas que cumplan estos requisitos de contenido recibir\u00e1n acceso libre de aranceles.<\/p>\n
Una novedad es que el T-MEC establece un criterio de valor de contenido laboral (VCL) para conferir origen en el sector automotriz.<\/p>\n
El 90% de los veh\u00edculos producidos en M\u00e9xico se exporta, y 76% se destina a Estados Unidos.<\/p>\n
Entre los fabricantes de autom\u00f3viles establecidos en M\u00e9xico figuran Audi, Grupo Baic, BMW, Stellantis (formado por FCA y Grupo PSA), Ford, General Motors, Honda, Hyundai, Jac de Giant Motors, Kia, Mazda,Mercedes Benz, Nissan, Toyota y Volkswagen.<\/p>\n
Publicado originalmente por:\u00a0https:\/\/www.eleconomista.com.mx\/empresas\/Mexico-amplia-su-ventaja-como-proveedor-automotriz-de-EU-20230210-0007.html<\/a><\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Desde el 2012 la participaci\u00f3n del producto manufacturado en M\u00e9xico se ha incrementado casi ininterrumpidamente y la perspectiva es favorable por las nuevas reglas del T-MEC que exigen un mayor valor de contenido regional en los productos del sector. M\u00e9xico export\u00f3 productos automotrices a Estados Unidos por un valor de 149,946 millones de d\u00f3lares en […]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":2663,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"jetpack_post_was_ever_published":false,"_jetpack_newsletter_access":"","_jetpack_dont_email_post_to_subs":false,"_jetpack_newsletter_tier_id":0,"_jetpack_memberships_contains_paywalled_content":false,"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":""},"categories":[20],"tags":[],"class_list":["post-2659","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-economic-development"],"yoast_head":"\n
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