La conectividad entre regiones productivas, centros log\u00edsticos y puertos se ha convertido en un elemento determinante para el desarrollo econ\u00f3mico del pa\u00eds, busca capitalizar el fen\u00f3meno de la relocalizaci\u00f3n de empresas y consolidarse como uno de los principales destinos de inversi\u00f3n extranjera.<\/p>\n
\u201cDurante a\u00f1os, la conectividad fue entendida como la capacidad de trasladar personas y mercanc\u00edas de un punto a otro. Hoy, con la evoluci\u00f3n de las cadenas de suministro, la relocalizaci\u00f3n de operaciones productivas y una creciente competencia por atraer inversi\u00f3n, esa visi\u00f3n resulta insuficiente\u201d, se\u00f1al\u00f3.<\/i><\/p>\n
El directivo record\u00f3 que, de acuerdo con la Secretar\u00eda de Econom\u00eda, en 2025 M\u00e9xico registr\u00f3 una cifra hist\u00f3rica de 40 mil 871 millones de d\u00f3lares de Inversi\u00f3n Extranjera Directa (IED) resultado que refleja el inter\u00e9s del capital internacional por establecer operaciones en el pa\u00eds, aunque advirti\u00f3 que, para mantener esta tendencia, el fortalecimiento de la infraestructura log\u00edstica es indispensable.<\/p>\n
\n\u201cPara aprovechar este potencial,\u00a0la conectividad entre regiones, cadenas productivas y mercados resulta fundamental<\/b>. La infraestructura de transporte es clave para fortalecer esta conexi\u00f3n, impulsar la competitividad y ampliar las oportunidades de desarrollo\u201d, explic\u00f3.<\/p>\n<\/blockquote>\n
Infraestructura que genera desarrollo<\/b><\/h3>\n
L\u00f3pez Barrera sostuvo que la evidencia internacional confirma que una mayor\u00a0accesibilidad al transporte incrementa la capacidad de las regione<\/b>s para atraer inversiones y generar empleo.<\/p>\n
\n\n\n\n\nEn ese sentido, record\u00f3 que un estudio de 2025, la Organizaci\u00f3n para la Cooperaci\u00f3n y el Desarrollo Econ\u00f3micos (OCDE) identific\u00f3 una relaci\u00f3n positiva entre la accesibilidad al transporte y la captaci\u00f3n de inversi\u00f3n extranjera, al facilitar la integraci\u00f3n de las regiones a actividades econ\u00f3micas de mayor valor agregado.<\/p>\n
<\/div>\n<\/div>\n\n\u201cLa relevancia de la conectividad trasciende la movilidad. Los beneficios van mucho m\u00e1s all\u00e1 de la llegada de nuevas inversiones, porque tambi\u00e9n fortalecen la productividad, impulsan el empleo y contribuyen a cerrar brechas de desarrollo\u201d, afirm\u00f3.<\/div>\n<\/blockquote>\n<\/div>\nEl director general de Aleatica M\u00e9xico explic\u00f3 que la competitividad de cualquier regi\u00f3n depende de su\u00a0capacidad para integrarse de forma eficiente con proveedores, centros de distribuci\u00f3n, puertos y mercados de consumo,<\/b>\u00a0por lo que la infraestructura de transporte juega un papel determinante para reducir costos log\u00edsticos, facilitar el intercambio comercial y fortalecer la articulaci\u00f3n de las cadenas productivas.<\/div>\n\nLa conectividad carretera, clave para la log\u00edstica<\/b><\/h3>\n
Desde la perspectiva del directivo, las carreteras, corredores log\u00edsticos y conexiones portuarias deben verse como inversiones que multiplican oportunidades para las comunidades y para el sector productivo.<\/p>\n
Como ejemplo, destac\u00f3 la\u00a0autopista Amozoc-Perote<\/b>, una de las siete concesiones que administra Aleatica, y que facilita la conexi\u00f3n del centro del pa\u00eds con el Puerto de Veracruz y que, m\u00e1s all\u00e1 de reducir los tiempos de traslado, se ha convertido en un eslab\u00f3n clave para las cadenas de suministro.<\/p>\n
\n\u201cNo es \u00fanicamente una carretera; es un corredor que conecta una de las regiones industriales m\u00e1s importantes del pa\u00eds con una de las principales puertas de entrada y salida del comercio internacional mexicano\u201d, coment\u00f3.<\/i><\/p>\n<\/blockquote>\n
Record\u00f3 que el transporte mar\u00edtimo concentra 38 por ciento del valor de las importaciones y 20 por ciento del valor de las exportaciones nacionales, por lo que fortalecer la conexi\u00f3n terrestre hacia los puertos resulta estrat\u00e9gico para mejorar la competitividad del comercio exterior.<\/p>\n
\nCon una longitud de 122 kil\u00f3metros y un tr\u00e1nsito medio diario anual superior a 47 mil veh\u00edculos, la autopista Amozoc-Perote se ha consolidado como la ruta m\u00e1s corta, r\u00e1pida y segura<\/b>\u00a0entre el centro del pa\u00eds y el Puerto de Veracruz.<\/div>\n<\/div>\nPara L\u00f3pez Barrera, esta infraestructura no s\u00f3lo mejora la movilidad, sino que tambi\u00e9n favorece la instalaci\u00f3n de centros log\u00edsticos y de distribuci\u00f3n que fortalecen las operaciones industriales del centro del pa\u00eds.<\/p>\n
Ya que, a lo largo de su trayecto, el corredor est\u00e1 equipado con fibra \u00f3ptica que agiliza la comunicaci\u00f3n entre las plazas de cobro, garantiza la seguridad de los transportistas y usuarios gracias al monitoreo permanente de las v\u00edas, la se\u00f1alizaci\u00f3n inteligente para informar sobre las condiciones del camino y el flujo vial.<\/p>\n
\n\u201cEste corredor facilita la integraci\u00f3n de proveedores, cadenas de suministro y mercados nacionales e internacionales, fortaleciendo las condiciones para el establecimiento de nuevos centros log\u00edsticos y de distribuci\u00f3n\u201d, puntualiz\u00f3.<\/i><\/p>\n<\/blockquote>\n