\u00bfQu\u00e9 diferencias log\u00edsticas implica manejar una categor\u00eda m\u00e1s sensible frente al resto del cat\u00e1logo?<\/h2>\n
No hay mucha diferencia con una\u00a0log\u00edstica tradicional<\/b>, salvo la custodia, sin importar el valor de la carga. No est\u00e1 reglamentada, es una decisi\u00f3n interna por precauci\u00f3n, porque es un tema sensible. No es lo mismo que te roben una ca\u00f1a de pescar que te roben un arma.<\/p>\n\u00bfC\u00f3mo se gestiona, desde el liderazgo, la sobrecarga de trabajo en los momentos m\u00e1s demandantes?<\/h2>\n
Buscamos armar cuadros de reemplazo para vacaciones, licencias o enfermedades: por cada puesto hay dos personas que pueden cubrirlo, y ese esquema se comparte con recursos humanos. As\u00ed, si alguien falta, el trabajo se reparte entre dos personas en lugar de caer entero sobre una sola, lo que evita sobrecargar a los equipos en los momentos m\u00e1s demandantes.<\/p>\n
\u00bfHay algo que te gustar\u00eda implementar en la distribuci\u00f3n y todav\u00eda no se pudo concretar?<\/h2>\n
Me gustar\u00eda poder ofrecer\u00a0compras\u00a0<\/b>a gran escala e importar directamente para clientes que compren medio contenedor o un contenedor entero, entregando desde el dep\u00f3sito fiscal o desde el puerto. Hoy toda la mercader\u00eda ingresa a dep\u00f3sito, se desconsolida y desde ah\u00ed se procesan los pedidos, sin esa opci\u00f3n de entrega directa.<\/p>\n
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“Antes la log\u00edstica era solo llevar y traer producto, estaba bastante infravalorada. Hoy es una parte central del negocio, porque la cadena de suministro representa gran parte del costo final”, destaca Leandro (Foto: Shutterstock)<\/div>\n