Nissan y Honda acordaron trabajar juntas en el desarrollo de componentes electr\u00f3nicos y software para sus veh\u00edculos de pr\u00f3xima generaci\u00f3n, una colaboraci\u00f3n con la que buscan reducir costos, acelerar el desarrollo tecnol\u00f3gico y ganar terreno en una industria automotriz cada vez m\u00e1s definida por el software. Las compa\u00f1\u00edas.<\/p>\n
Nissan y Honda acordaron trabajar juntas en el desarrollo de componentes electr\u00f3nicos y software para sus veh\u00edculos de pr\u00f3xima generaci\u00f3n, una colaboraci\u00f3n con la que buscan reducir costos, acelerar el desarrollo tecnol\u00f3gico y ganar terreno en una industria automotriz cada vez m\u00e1s definida por el software.<\/p>\n
Las compa\u00f1\u00edas anunciaron este 31 de agosto un acuerdo para estandarizar varias unidades de control electr\u00f3nico (ECUs), adem\u00e1s del sistema operativo del veh\u00edculo, middleware y software de control. La nueva arquitectura est\u00e1 prevista para incorporarse en los veh\u00edculos de ambas marcas\u00a0a partir del a\u00f1o fiscal 2029.<\/p>\n
El movimiento refleja hasta qu\u00e9 punto los autom\u00f3viles est\u00e1n dejando de depender \u00fanicamente de la ingenier\u00eda mec\u00e1nica. La industria est\u00e1 avanzando hacia los llamados\u00a0veh\u00edculos definidos por software (SDV, por sus siglas en ingl\u00e9s), donde funciones como la conectividad, los sistemas de asistencia al conductor, el entretenimiento e incluso algunas caracter\u00edsticas de conducci\u00f3n pueden actualizarse o modificarse mediante software.<\/p>\n
Compartir componentes y colaborar en investigaci\u00f3n podr\u00eda ayudar a Nissan y Honda a reducir costos y acelerar sus ciclos de desarrollo, adem\u00e1s de aprovechar econom\u00edas de escala cuando estos veh\u00edculos lleguen a producci\u00f3n.<\/p>\n
Las compa\u00f1\u00edas llevan explorando oportunidades de colaboraci\u00f3n desde 2024. En aquel momento,\u00a0comenzaron a estudiar una alianza estrat\u00e9gica\u00a0enfocada en electrificaci\u00f3n e inteligencia para veh\u00edculos, incluyendo plataformas de software y componentes relacionados con autos el\u00e9ctricos.<\/p>\n
La competencia global en la industria automotriz se intensifica conforme los fabricantes incorporan tecnolog\u00edas como la\u00a0conducci\u00f3n aut\u00f3noma, sistemas conectados, inteligencia artificial y soluciones de cero emisiones. Cada autom\u00f3vil se parece cada vez m\u00e1s a una computadora llena de componentes electr\u00f3nicos y software, alej\u00e1ndose de la imagen tradicional del veh\u00edculo dominado \u00fanicamente por motores y piezas mec\u00e1nicas.<\/p>\n
Fabricantes europeos como Volkswagen, BMW, Mercedes-Benz y Stellantis tambi\u00e9n han buscado diferentes formas de colaborar y compartir tecnolog\u00eda de software ante los crecientes costos de desarrollo.<\/p>\n
Tanto Nissan como Honda se ven eclipsadas por Toyota Motor Corp., el principal fabricante de autom\u00f3viles japon\u00e9s, y trabajar juntas podr\u00eda representar una ventaja para competir contra Toyota.<\/p>\n
Sin embargo, Toyota ha sido mencionada anteriormente como posible participante en conversaciones relacionadas con software junto con Nissan y Honda, aunque la compa\u00f1\u00eda no form\u00f3 parte del anuncio de este lunes.<\/p>\n
Toyota trabaja en tecnolog\u00eda y software con otras compa\u00f1\u00edas, entre ellas Subaru. Tambi\u00e9n mantiene una colaboraci\u00f3n con\u00a0Waymo y el avance de los veh\u00edculos aut\u00f3nomos. En abril de 2025, Toyota y Waymo\u00a0alcanzaron un acuerdo preliminar para explorar el desarrollo de una nueva plataforma de conducci\u00f3n aut\u00f3noma\u00a0y estudiar c\u00f3mo incorporar la tecnolog\u00eda de Waymo a futuros veh\u00edculos particulares de Toyota.<\/p>\n
La competencia ya no se limita a qui\u00e9n fabrica el mejor motor o el autom\u00f3vil m\u00e1s eficiente. El software, la inteligencia artificial y la capacidad de actualizar veh\u00edculos despu\u00e9s de salir de f\u00e1brica se est\u00e1n convirtiendo en una nueva fuente de diferenciaci\u00f3n para las automotrices.<\/p>\n
Como parte de su alianza estrat\u00e9gica, Nissan y Honda seguir\u00e1n explorando otras oportunidades de colaboraci\u00f3n en diversos \u00e1mbitos, como las cero emisiones y la reducci\u00f3n de las muertes por accidentes de tr\u00e1fico.<\/p>\n
Ambas partes destacaron que el uso de la\u00a0inteligencia artificial en el mundo f\u00edsico\u00a0y la tecnolog\u00eda de electrificaci\u00f3n es un aspecto importante en el que centrarse para trabajar juntas.<\/p>\n
El objetivo tambi\u00e9n es acelerar el desarrollo tecnol\u00f3gico sin que cada compa\u00f1\u00eda tenga que asumir por separado todos los costos asociados con construir la infraestructura digital que necesitar\u00e1n los veh\u00edculos de pr\u00f3xima generaci\u00f3n.<\/p>\n
\n\u201cReconociendo la necesidad de fortalecer la competitividad mediante ciclos de desarrollo m\u00e1s r\u00e1pidos y una inversi\u00f3n m\u00e1s eficiente, ambas compa\u00f1\u00edas han llevado a cabo estudios exhaustivos sobre una posible colaboraci\u00f3n en el \u00e1mbito del software\u201d, afirmaron Nissan y Honda en su\u00a0comunicado conjunto.<\/p>\n<\/blockquote>\n
La alianza no significa que Nissan y Honda vayan a convertirse en una sola compa\u00f1\u00eda. Pero s\u00ed muestra hasta qu\u00e9 punto la transformaci\u00f3n tecnol\u00f3gica de la industria automotriz est\u00e1 haciendo que incluso competidores hist\u00f3ricos encuentren razones para compartir el c\u00f3digo que mover\u00e1 sus pr\u00f3ximos autos.<\/p>\n