Superaron los 163,000 millones de d\u00f3lares acumulados en 12 meses.<\/p>\n
Las\u00a0exportaciones mexicanas de productos relacionados con la tecnolog\u00eda crecieron 148% durante el \u00faltimo a\u00f1o y superaron los 163,000 millones de d\u00f3lares acumulados en 12 meses<\/strong>, resultado con el que rebasaron en valor a las exportaciones totales del sector transporte, incluidas las automotrices, de acuerdo con UBS Global Research.<\/p>\n Seg\u00fan el informe\u00a0Mexico: Can AI-Related Tech Supplant Autos as the New Industrial Engine of Growth?<\/em>, el avance representa un cambio frente al peso que tradicionalmente ha tenido la industria automotriz en las manufacturas del pa\u00eds.<\/p>\n De acuerdo con el an\u00e1lisis, elaborado por los economistas Rafael De La Fuente y Andrea Casaverde, junto con el estratega Roque Montero,\u00a0M\u00e9xico logr\u00f3 incorporarse al crecimiento de la inversi\u00f3n en inteligencia artificial encabezado por Estados Unidos<\/strong>, lo que permiti\u00f3 al pa\u00eds convertirse en un importante ensamblador y exportador de placas para computadoras y servidores.<\/p>\n Para calcular este flujo comercial, UBS consider\u00f3 cuatro partidas del Sistema Armonizado: m\u00e1quinas autom\u00e1ticas para procesamiento de datos y sus unidades; partes y accesorios; circuitos integrados electr\u00f3nicos, as\u00ed como m\u00e1quinas y aparatos el\u00e9ctricos con funciones individuales.<\/p>\n Aunque las exportaciones tecnol\u00f3gicas ya superan en valor a las del sector transporte,\u00a0la industria automotriz se mantiene como una fuente considerablemente mayor de super\u00e1vit comercial<\/strong>. Sin embargo, durante el \u00faltimo a\u00f1o y medio, la balanza tecnol\u00f3gica registr\u00f3 una mejora superior a 20,000 millones de d\u00f3lares y pas\u00f3 a terreno superavitario, mientras que el saldo automotriz se deterior\u00f3.<\/p>\n El crecimiento de las exportaciones no ha estado acompa\u00f1ado por un avance de la misma magnitud en la actividad interna. Medida en t\u00e9rminos reales y con base en el valor agregado,\u00a0la producci\u00f3n manufacturera de computadoras y productos electr\u00f3nicos creci\u00f3 1.2% durante los \u00faltimos 12 meses<\/strong>.<\/p>\n UBS aclar\u00f3 que esta categor\u00eda manufacturera abarca un segmento m\u00e1s amplio que las cuatro partidas utilizadas para medir las exportaciones tecnol\u00f3gicas. En los tres meses m\u00e1s recientes, su crecimiento anualizado y ajustado por estacionalidad alcanz\u00f3 16%, un resultado m\u00e1s favorable, aunque todav\u00eda distante del ritmo exportador.<\/p>\n El empleo refleja una situaci\u00f3n similar.\u00a0La fabricaci\u00f3n de computadoras y electr\u00f3nicos registr\u00f3 un crecimiento del personal ocupado durante el \u00faltimo a\u00f1o y medio<\/strong>, pero el aumento no compens\u00f3 por completo, en t\u00e9rminos absolutos, la p\u00e9rdida de puestos de trabajo en la industria automotriz.<\/p>\n La brecha entre las exportaciones y el dinamismo interno se explica por la forma en que el Instituto Nacional de Estad\u00edstica y Geograf\u00eda (Inegi) mide la producci\u00f3n, a partir del valor agregado generado en el pa\u00eds.<\/p>\n Para analizar esa relaci\u00f3n, UBS utiliz\u00f3 informaci\u00f3n del programa IMMEX, integrado por empresas exportadoras que reciben beneficios fiscales sobre sus importaciones cuando su producci\u00f3n se destina principalmente a los mercados externos.<\/p>\n Los datos muestran que\u00a0m\u00e1s de 95% de los insumos empleados por la industria de computadoras y electr\u00f3nicos son importados<\/strong>, sin considerar la mano de obra. Se trata de la proporci\u00f3n m\u00e1s alta entre los sectores analizados, frente a 71% en la industria automotriz.<\/p>\n A su vez,\u00a0m\u00e1s de 95% de los ingresos de las empresas de computadoras y electr\u00f3nicos proviene del exterior<\/strong>, en comparaci\u00f3n con 70% en el sector automotriz. La participaci\u00f3n de los insumos importados se ha mantenido por encima de 95% durante buena parte de las \u00faltimas dos d\u00e9cadas, con una mejor\u00eda marginal en los a\u00f1os recientes.<\/p>\n Por ello, aunque computadoras y electr\u00f3nicos present\u00f3 el mayor crecimiento anual compuesto entre los sectores analizados, UBS se\u00f1al\u00f3 que\u00a0la industria opera principalmente como reensambladora de componentes importados para su posterior exportaci\u00f3n<\/strong>, por lo que todav\u00eda genera poco valor agregado en M\u00e9xico.<\/p>\n El sector a\u00fan no ha desarrollado cadenas locales de suministro suficientemente amplias y profundas para integrarse con otras industrias y servicios. La situaci\u00f3n contrasta con la industria automotriz, que durante las \u00faltimas cuatro d\u00e9cadas construy\u00f3 una red de proveedores en M\u00e9xico y Am\u00e9rica del Norte, adem\u00e1s de impulsar actividades como transporte, log\u00edstica, servicios financieros y hospitalidad.<\/p>\n