{"id":27370,"date":"2026-09-07T18:36:19","date_gmt":"2026-09-07T23:36:19","guid":{"rendered":"https:\/\/puertointerior.guanajuato.gob.mx\/blog\/?p=27370"},"modified":"2026-09-07T18:37:35","modified_gmt":"2026-09-07T23:37:35","slug":"especialistas-ven-avance-de-la-electromovilidad-en-mexico-proveeduria-uno-de-los-grandes-retos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/puertointerior.guanajuato.gob.mx\/blog\/2026\/09\/07\/especialistas-ven-avance-de-la-electromovilidad-en-mexico-proveeduria-uno-de-los-grandes-retos\/","title":{"rendered":"Especialistas ven avance de la electromovilidad en M\u00e9xico; proveedur\u00eda, uno de los grandes retos"},"content":{"rendered":"<p dir=\"ltr\" style=\"text-align: justify\">La electromovilidad sigue ganando terreno en M\u00e9xico, pero el crecimiento de las ventas todav\u00eda contrasta con los desaf\u00edos que enfrenta la industria para fortalecer su producci\u00f3n, proveedur\u00eda e infraestructura. Entre enero y julio de 2026 se comercializaron 112 mil 313 unidades electrificadas, lo que significa que <strong>12.7% del mercado de ligeros es ya un veh\u00edculo electrificado<\/strong>, de acuerdo con datos del Instituto Nacional de Estad\u00edstica y Geograf\u00eda (Inegi).<\/p>\n<p dir=\"ltr\" style=\"text-align: justify\">Del total, 77 mil 012 correspondieron a h\u00edbridos convencionales, 18 mil 696 a h\u00edbridos enchufables (PHEV) y 16 mil 605 a totalmente el\u00e9ctricos (BEV). El mayor dinamismo se observ\u00f3 en los PHEV, cuyas ventas aumentaron 222.4% frente al mismo periodo de 2025, se explic\u00f3 en el conversatorio \u201cElectromovilidad en M\u00e9xico: Desaf\u00edos y oportunidades para el sector\u201d, organizado por Mundi.<\/p>\n<p dir=\"ltr\" style=\"text-align: justify\">En el evento se indic\u00f3 que mientras la demanda interna avanza, la producci\u00f3n de veh\u00edculos electrificados en algunas de las principales armadoras instaladas en M\u00e9xico, como Toyota, General Motors y Ford, mostr\u00f3 una reducci\u00f3n de 56.9%, al <strong>ensamblar 47 mil 411 veh\u00edculos el\u00e9ctricos durante el primer semestre de 2026 (1S26)<\/strong> frente a las 110 mil 002 unidades registradas por estas tres compa\u00f1\u00edas en el mismo periodo del a\u00f1o pasado.<\/p>\n<h4 dir=\"ltr\" style=\"text-align: justify\"><strong>Proveedur\u00eda, el eslab\u00f3n pendiente<\/strong><\/h4>\n<p dir=\"ltr\" style=\"text-align: justify\">Uno de los temas abordados fue el desaf\u00edo de reducir la dependencia de componentes provenientes de Asia, particularmente en productos de alto valor como <strong>bater\u00edas, semiconductores, electr\u00f3nica de potencia y sistemas de gesti\u00f3n t\u00e9rmica<\/strong>.<\/p>\n<p dir=\"ltr\" style=\"text-align: justify\">La transici\u00f3n tambi\u00e9n implica una reconversi\u00f3n para los proveedores Tier 1 y Tier 2, que deber\u00e1n incorporar nuevas tecnolog\u00edas, ampliar capacidades productivas y responder a mayores exigencias de contenido regional y trazabilidad que podr\u00edan derivarse de la revisi\u00f3n del <strong>Tratado entre M\u00e9xico, Estados Unidos y Canad\u00e1 (T-MEC)<\/strong>.<\/p>\n<p dir=\"ltr\" style=\"text-align: justify\">En este escenario, el financiamiento aparece como otro de los factores determinantes. Sarah\u00ed Ram\u00edrez, Customer Success Manager de Mundi, indic\u00f3 que las empresas y proveedores requieren recursos para invertir en tecnolog\u00eda y capacidad productiva, mientras que un <strong>financiamiento flexible<\/strong> puede facilitar la incorporaci\u00f3n de m\u00e1s compa\u00f1\u00edas mexicanas a las cadenas de valor internacionales.<\/p>\n<p dir=\"ltr\" style=\"text-align: justify\">El reto no se limita a las grandes armadoras. Elisa Crespo, presidenta del Cl\u00faster Automotriz Metropolitano (Claumet), expuso que <strong>la integraci\u00f3n a esta nueva cadena de valor involucra al menos 16 actividades econ\u00f3micas<\/strong> y demanda nuevo talento, capacitaci\u00f3n y capacidades tecnol\u00f3gicas, particularmente entre las peque\u00f1as y medianas empresas (pymes).<\/p>\n<p dir=\"ltr\" style=\"text-align: justify\">La infraestructura ser\u00e1 otro componente de esta transformaci\u00f3n. <strong>M\u00e9xico cuenta con 60 mil 939 conexiones de carga<\/strong>, de las cuales cuatro mil 655 son p\u00fablicas y 56 mil 279 privadas, seg\u00fan datos de la Electro Movilidad Asociaci\u00f3n (EMA). No obstante, el crecimiento de la flota el\u00e9ctrica plantea la necesidad de ampliar la red de recarga y establecer reglas que den certidumbre a las inversiones.<\/p>\n<h4 dir=\"ltr\" style=\"text-align: justify\"><strong>M\u00e1s all\u00e1 del autom\u00f3vil<\/strong><\/h4>\n<p dir=\"ltr\" style=\"text-align: justify\">La oportunidad para la electromovilidad tambi\u00e9n se extiende a segmentos vinculados directamente con la log\u00edstica. <strong>Transporte p\u00fablico, veh\u00edculos de carga y \u00faltima milla<\/strong> est\u00e1n incorporando soluciones el\u00e9ctricas, lo que abre nuevos espacios para desarrollar capacidades relacionadas con motores el\u00e9ctricos, inversores, sistemas de gesti\u00f3n t\u00e9rmica e infraestructura de carga.<\/p>\n<p dir=\"ltr\" style=\"text-align: justify\">Alexander Firsching, presidente de Bosch M\u00e9xico, plante\u00f3 que l<strong>a electromovilidad debe analizarse desde las necesidades de los usuarios<\/strong>, las decisiones de los gobiernos y el desarrollo tecnol\u00f3gico. La transici\u00f3n, sostuvo, requiere avanzar de manera coordinada en estos tres \u00e1mbitos y acompa\u00f1arla con una oferta energ\u00e9tica sustentable.<\/p>\n<p dir=\"ltr\" style=\"text-align: justify\">En su participaci\u00f3n, Lorena Rem\u00edrez, directora de Asuntos P\u00fablicos de EMA, destac\u00f3 que un veh\u00edculo el\u00e9ctrico puede generar ahorros operativos de alrededor de 70% frente a uno convencional, aunque consider\u00f3 que la transici\u00f3n ser\u00e1 gradual y estar\u00e1 determinada por las necesidades espec\u00edficas de cada aplicaci\u00f3n.<\/p>\n<blockquote><p>\u201cEl reto es socializar estos beneficios y entender que la transici\u00f3n ser\u00e1 gradual, con distintos usos y necesidades, particularmente en segmentos como la <strong>log\u00edstica de \u00faltima milla<\/strong>. M\u00e9xico puede pasar de ser \u00fanicamente un pa\u00eds ensamblador a convertirse en un socio estrat\u00e9gico para sus mercados y aprovechar incentivos, infraestructura y una regulaci\u00f3n adecuada para fortalecer su posici\u00f3n\u201d, sostuvo.<\/p><\/blockquote>\n<p dir=\"ltr\" style=\"text-align: justify\">Para Germ\u00e1n Carmona, presidente de la Asociaci\u00f3n Mexicana de Impulso al Veh\u00edculo El\u00e9ctrico (AMIVE), M\u00e9xico tambi\u00e9n debe definir con mayor claridad hacia qu\u00e9 aplicaciones quiere dirigir su estrategia de electromovilidad, ya sea carga, transporte p\u00fablico o movilidad privada, debido a que cada segmento requiere diferentes condiciones de infraestructura y recarga.<\/p>\n<p dir=\"ltr\" style=\"text-align: justify\">Con la revisi\u00f3n del T-MEC, la industria enfrenta la posibilidad de mayores exigencias en reglas de origen y trazabilidad. Para los especialistas, fortalecer la proveedur\u00eda nacional, ampliar la infraestructura de carga, actualizar la regulaci\u00f3n y facilitar el acceso a capital ser\u00e1n condiciones necesarias para que la electromovilidad deje de ser \u00fanicamente una tendencia de consumo y se convierta en una oportunidad de mayor integraci\u00f3n para la industria mexicana.<\/p>\n<p dir=\"ltr\" style=\"text-align: justify\">Publicado originalmente por:\u00a0<a href=\"https:\/\/t21.com.mx\/especialistas-ven-avance-de-la-electromovilidad-en-mexico-proveeduria-uno-de-los-grandes-retos\/\">https:\/\/t21.com.mx\/especialistas-ven-avance-de-la-electromovilidad-en-mexico-proveeduria-uno-de-los-grandes-retos\/<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La electromovilidad sigue ganando terreno en M\u00e9xico, pero el crecimiento de las ventas todav\u00eda contrasta con los desaf\u00edos que enfrenta la industria para fortalecer su producci\u00f3n, proveedur\u00eda e infraestructura. 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