{"id":2764,"date":"2023-02-25T17:21:29","date_gmt":"2023-02-25T22:21:29","guid":{"rendered":"https:\/\/puertointerior.guanajuato.gob.mx\/blog\/?p=2764"},"modified":"2023-02-25T17:21:29","modified_gmt":"2023-02-25T22:21:29","slug":"para-impulsar-la-competitividad-en-el-traslado-de-mercancias-fue-puesto-en-operacion-un-modelo-de-traslado-de-contenedores-via-ferrea","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/puertointerior.guanajuato.gob.mx\/blog\/2023\/02\/25\/para-impulsar-la-competitividad-en-el-traslado-de-mercancias-fue-puesto-en-operacion-un-modelo-de-traslado-de-contenedores-via-ferrea\/","title":{"rendered":"Para impulsar la competitividad en el traslado de mercanc\u00edas fue puesto en operaci\u00f3n un modelo de traslado de contenedores v\u00eda f\u00e9rrea"},"content":{"rendered":"<p>M\u00e9xico.- Para mejorar la conectividad y agilidad en el traslado de mercanc\u00edas, diversas empresas importadoras lanzaron en el puerto de Manzanillo, Colima, el m\u00e1s importante de ingreso al pa\u00eds de mercanc\u00edas provenientes de Asia, el Block Train, se trata de un modelo de carga a trav\u00e9s del tren, Jos\u00e9 Antonio Contreras, Director General de Contecon Manzanillo, explic\u00f3 a Enfoque Noticias, las diversas ventajas, en costos, operaci\u00f3n, agilidad en el transporte, pero tambi\u00e9n los beneficios ambientales que tiene esa estrategia, ya que cuenta con un certificado de carbono neutro.<\/p>\n<blockquote><p>\u201cEs un hito que marca una nueva etapa en la conectividad del puerto, b\u00e1sicamente\u00a0 de lo que se trata, es evitar puntos intermedios y retrasos o tiempos m\u00e1s largos de llegada de un contenedor\u00a0 hacia el importador, entonces hemos hecho una coordinaci\u00f3n para que directamente el contenedor se baje del barco, se monte en el tren y vaya directamente al destino\u2026tiene yo creo 3 grandes impactos: en tiempos, sobre todo cuando las distancias son largas\u2026pues tiene unos tiempos de recorrido muy\u00a0 interesantes; pero creo que la parte m\u00e1s importante es la seguridad, porque evitamos el poner camiones en las carreteras, un tren dedicado de \u00e9ste nivel,\u00a0 puede llegar a transportar hasta 250 contenedores, entonces estamos evitando que vayan como\u00a0120 camiones por la carretera\u201d.<\/p><\/blockquote>\n<p>Indic\u00f3 que el tercer aspecto lo lleva la parte ambiental, ya que dejando de circular ese n\u00famero de veh\u00edculos, se deja tambi\u00e9n de emitir una importante emisi\u00f3n de CO2, ya que dependiendo del modelo de camiones y trenes, se puede\u00a0 estimar entre 80 y 90 toneladas por contenedor a trav\u00e9s de la v\u00eda tradicional. A ello, por el volumen y capacidad de carga, el costo v\u00eda f\u00e9rrea podr\u00eda alcanzar menos de la mitad por contenedor, lo que lo hace a\u00fan m\u00e1s atractivo, hasta ahora, los principales destinos con esa modalidad son Valle de M\u00e9xico, Baj\u00edo y Monterrey. Cuestionado indic\u00f3 que las nuevas rutas estar\u00e1n marcadas por las necesidades que el llamado Nearshoring impongan, lo que podr\u00eda ayudarles a las nuevas empresas a mejorar su productividad.<\/p>\n<blockquote><p>\u201cLos productos o las rutas que se vayan a generar de aqu\u00ed al futuro lo va a marcar mucho la demanda y el cliente y actualmente, por el Nearshoring se est\u00e1n situando o se van a situar f\u00e1bricas en la frontera con Estados Unidos y evidentemente uno de los trayectos, uno de los recorridos que va a tener Manzanillo, pues ser\u00e1n esos puntos, intentar llegar en el menor tiempo posible con el menor coste a la parte fronteriza\u201d.<\/p><\/blockquote>\n<p>Descart\u00f3 que problemas como los que han surgido en el pasado, por ejemplo, en Michoac\u00e1n que paralizaron por incluso meses la utilizaci\u00f3n del transporte f\u00e9rreo, se presenten en esta zona del pa\u00eds, ya que se cuenta con un valor de confiabilidad en el puerto, gracias a la coordinaci\u00f3n entre autoridades de los distintos \u00f3rdenes de gobierno, que se ve reflejado en mejor infraestructura. Record\u00f3 que este modelo de transportaci\u00f3n da cumplimiento a los requerimientos como el Cartaporte, para el traslado de mercanc\u00edas a lo largo del pa\u00eds.<\/p>\n<p>Publicado originalmente por:\u00a0<a href=\"https:\/\/enfoquenoticias.com.mx\/para-impulsar-la-competitividad-en-el-traslado-de-mercancias-fue-puesto-en-operacion-un-modelo-de-traslado-de-contenedores-via-ferrea\/\">https:\/\/enfoquenoticias.com.mx\/para-impulsar-la-competitividad-en-el-traslado-de-mercancias-fue-puesto-en-operacion-un-modelo-de-traslado-de-contenedores-via-ferrea\/<\/a><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>M\u00e9xico.- Para mejorar la conectividad y agilidad en el traslado de mercanc\u00edas, diversas empresas importadoras lanzaron en el puerto de Manzanillo, Colima, el m\u00e1s importante de ingreso al pa\u00eds de mercanc\u00edas provenientes de Asia, el Block Train, se trata de un modelo de carga a trav\u00e9s del tren, Jos\u00e9 Antonio Contreras, 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