{"id":28031,"date":"2026-10-01T13:04:06","date_gmt":"2026-10-01T18:04:06","guid":{"rendered":"https:\/\/puertointerior.guanajuato.gob.mx\/blog\/?p=28031"},"modified":"2026-10-01T13:04:06","modified_gmt":"2026-10-01T18:04:06","slug":"mexico-quiere-subir-de-nivel-en-la-industria-aeroespacial-con-talento-innovacion-y-proveeduria","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/puertointerior.guanajuato.gob.mx\/blog\/2026\/10\/01\/mexico-quiere-subir-de-nivel-en-la-industria-aeroespacial-con-talento-innovacion-y-proveeduria\/","title":{"rendered":"M\u00e9xico quiere subir de nivel en la industria aeroespacial con talento, innovaci\u00f3n y proveedur\u00eda"},"content":{"rendered":"

El sector aeroespacial identifica al talento mexicano como una de las principales fortalezas del pa\u00eds, pero advierte que el siguiente paso es avanzar hacia ingenier\u00eda, dise\u00f1o, investigaci\u00f3n, desarrollo y servicios de mayor valor agregado.<\/em><\/strong><\/p>\n

CHIHUAHUA, Chihuahua (29\/09\/2026).-<\/strong> M\u00e9xico mantiene perspectivas positivas de largo plazo para el desarrollo de la industria aeroespacial, pese al escenario de incertidumbre generado por la revisi\u00f3n del T-MEC, los cambios en el entorno macroecon\u00f3mico y las tensiones geopol\u00edticas.<\/p>\n

Durante el panel M\u00e9xico Aerospace Industry: OUTLOOK, OPPORTUNITIES &\u00a0 CHALLENGES, Luis Lizcano, CEO de la Federaci\u00f3n Mexicana de la Industria Aeroespacial (FEMIA),<\/strong> destac\u00f3 que los factores estructurales que han permitido el crecimiento del sector en M\u00e9xico permanecen vigentes: el acceso a mercados estrat\u00e9gicos, la disponibilidad de talento y la capacidad manufacturera desarrollada durante las \u00faltimas d\u00e9cadas.<\/p>\n

\n

\u201cComo visi\u00f3n estrat\u00e9gica a largo plazo, M\u00e9xico sigue siendo un gran pa\u00eds para desarrollar proyectos en el sector aeroespacial\u201d, se\u00f1al\u00f3.<\/p>\n<\/blockquote>\n

Lizcano explic\u00f3 que, a diferencia de otras industrias, el sector aeroespacial trabaja con horizontes de planeaci\u00f3n de varias d\u00e9cadas, por lo que los factores coyunturales deben analizarse dentro de una perspectiva de largo plazo.<\/p>\n

Talento, la principal fortaleza<\/strong><\/p>\n

Para Jorge Acosta, General\u00a0 Manager, Safran<\/strong> Aerosystems M\u00e9x, una de las principales fortalezas de M\u00e9xico es precisamente la capacidad que ha desarrollado su capital humano.<\/p>\n

El directivo destac\u00f3 que el pa\u00eds ya cuenta con capacidades para fabricar un importante n\u00famero de componentes aeron\u00e1uticos y que la industria mexicana ha demostrado que puede cumplir con los requerimientos de empresas globales.<\/p>\n

A ello se suma, dijo, una nueva generaci\u00f3n de estudiantes que representa una base para el crecimiento futuro del sector.<\/p>\n

Lizcano coincidi\u00f3 y se\u00f1al\u00f3 que, en proyectos de inversi\u00f3n extranjera, la disponibilidad de talento es uno de los principales argumentos para elegir a M\u00e9xico.<\/p>\n

Siete de diez veces, la respuesta es por la disponibilidad de talento que hay en M\u00e9xico,<\/p><\/blockquote>\n

afirm\u00f3 al referirse a las razones que las empresas extranjeras han se\u00f1alado al decidir establecer operaciones en el pa\u00eds.<\/p>\n

Sin embargo, advirti\u00f3 que el reto ya no consiste solamente en contar con trabajadores capacitados para la manufactura, sino en desarrollar talento con mayor especializaci\u00f3n y profundidad dentro de la cadena de valor.<\/p>\n

El objetivo, explic\u00f3, es avanzar hacia actividades de ingenier\u00eda, dise\u00f1o, investigaci\u00f3n y desarrollo, as\u00ed como mantenimiento, reparaci\u00f3n y overhaul (MRO).<\/p>\n

De la mano de obra a la \u201cmente de obra\u201d<\/strong><\/p>\n

Jorge Acosta subray\u00f3 que M\u00e9xico debe dejar atr\u00e1s la idea de competir \u00fanicamente por costos laborales.<\/p>\n

\n

\u201cLo que yo te ofrezco es un tema de calidad, es un tema de productividad, es un tema de innovaci\u00f3n\u201d, afirm\u00f3.<\/p>\n<\/blockquote>\n

En este sentido, se\u00f1al\u00f3 que el concepto de \u201cmano de obra barata\u201d ya no corresponde con la propuesta que M\u00e9xico debe presentar ante los corporativos internacionales.<\/p>\n

La apuesta, agreg\u00f3, debe estar en la capacidad t\u00e9cnica, la calidad y la innovaci\u00f3n, lo que permitir\u00eda que el costo laboral pase a un segundo t\u00e9rmino frente al valor agregado que aporta el talento.<\/p>\n

Lizcano a\u00f1adi\u00f3 que las nuevas generaciones deber\u00e1n dominar herramientas y lenguajes tecnol\u00f3gicos relacionados con el dise\u00f1o y la manufactura, entre ellos plataformas como CATIA y NX, adem\u00e1s de conocimientos de an\u00e1lisis de elemento finito.<\/p>\n

Tambi\u00e9n consider\u00f3 indispensable fortalecer el dominio del ingl\u00e9s como lenguaje de comunicaci\u00f3n de los negocios internacionales.<\/p>\n

Reconfiguraci\u00f3n de cadenas abre oportunidades<\/strong><\/p>\n

La transformaci\u00f3n de las cadenas globales de suministro tambi\u00e9n representa una oportunidad para M\u00e9xico.<\/p>\n

Lizcano explic\u00f3 que la pandemia y el entorno geopol\u00edtico llevaron a grandes fabricantes de equipo original (OEMs) y empresas Tier 1 a replantear sus estrategias de abastecimiento y reducir la dependencia de proveedores \u00fanicos.<\/p>\n

Esta tendencia abre espacios para nuevos proveedores mexicanos, particularmente conforme las empresas buscan diversificar sus cadenas de suministro y fortalecer la seguridad de sus operaciones.<\/p>\n

De acuerdo con Lizcano, aunque todav\u00eda se encuentra en desarrollo el Registro Nacional Aeron\u00e1utico, las estimaciones de FEMIA apuntan a que m\u00e1s de 35% de las operaciones aeroespaciales en M\u00e9xico ya son de capital nacional.<\/p>\n

La cifra contrasta con el escenario de hace m\u00e1s de dos d\u00e9cadas, cuando aproximadamente 98 o 99% de las empresas del sector que operaban en M\u00e9xico eran de capital extranjero, explic\u00f3.<\/p>\n

Para el representante de FEMIA, este cambio demuestra que existe una evoluci\u00f3n de la participaci\u00f3n empresarial mexicana dentro del sector.<\/p>\n

Proveedores mexicanos enfrentan el reto de estar listos<\/strong><\/p>\n

El crecimiento de la proveedur\u00eda nacional depender\u00e1, sin embargo, de que las empresas puedan demostrar capacidades competitivas.<\/p>\n

Jorge Acosta explic\u00f3 que Safran busca principalmente calidad y flexibilidad, pero tambi\u00e9n consider\u00f3 necesario que las empresas tractoras, proveedores, gobierno e instituciones trabajen conjuntamente para desarrollar las capacidades requeridas.<\/p>\n

En el caso de Safran, puntualiz\u00f3 , el contenido de manufactura mexicana dentro de su cadena de suministro var\u00eda dependiendo del producto y de la divisi\u00f3n de negocio, con porcentajes que actualmente oscilan aproximadamente entre 5 y 20%.<\/p>\n

La empresa cuenta con alrededor de 20 plantas de manufactura en M\u00e9xico y entre 30 y 35 divisiones de negocio, por lo que no existe un porcentaje \u00fanico de integraci\u00f3n para toda la compa\u00f1\u00eda.<\/p>\n

El directivo se\u00f1al\u00f3 que M\u00e9xico ya ha demostrado capacidades de clase mundial y puso como ejemplo casos en los que l\u00edneas de producci\u00f3n transferidas desde otros pa\u00edses fueron industrializadas en M\u00e9xico hasta alcanzar niveles de desempe\u00f1o que posteriormente fueron utilizados como referencia por las plantas de origen. \u201cPara competir necesitamos estar preparados\u201d, refiri\u00f3.<\/p>\n

Lizcano enfatiz\u00f3 que las empresas interesadas en incorporarse a la cadena aeroespacial deben evaluar objetivamente su nivel de preparaci\u00f3n.<\/p>\n

Entre los aspectos que revisan las grandes compa\u00f1\u00edas est\u00e1n las capacidades financieras y estrat\u00e9gicas, certificaciones, tecnolog\u00eda, infraestructura y preparaci\u00f3n del personal.<\/p>\n

FEMIA <\/strong>cuenta con un autodiagn\u00f3stico dirigido principalmente a Pymes nacionales, dise\u00f1ado con base en los criterios utilizados en auditor\u00edas de proveedores aeroespaciales. La herramienta permite identificar las \u00e1reas en las que una empresa debe trabajar antes de buscar integrarse a estos programas.<\/p>\n

\u201cPara competir necesitamos estar preparados\u201d, resumi\u00f3 Lizcano.<\/p>\n

Safran busca ampliar la participaci\u00f3n de proveedores nacionales<\/strong><\/p>\n

Acosta\u00a0 aclar\u00f3 que el hecho de que existan \u00e1reas de oportunidad no significa que los proveedores mexicanos no est\u00e9n preparados.<\/p>\n

Por el contrario, enfatiz\u00f3 que el objetivo es ayudarlos a desarrollar las capacidades necesarias para atender nuevos programas y mayores vol\u00famenes de demanda que puedan llegar a M\u00e9xico.<\/p>\n

Para ello, consider\u00f3 indispensable que las grandes empresas proporcionen oportunidades y vol\u00famenes suficientes para que las Pymes puedan desarrollar negocios rentables, mientras que gobierno y otras instituciones deben contribuir a generar las condiciones de financiamiento e infraestructura necesarias.<\/p>\n

\n

\u201cEs un trabajo en equipo\u201d, enfatiz\u00f3.<\/p>\n<\/blockquote>\n

Formaci\u00f3n de estudiantes, otro desaf\u00edo<\/strong><\/p>\n

Durante el encuentro, se plante\u00f3 tambi\u00e9n la necesidad de mejorar la vinculaci\u00f3n entre las universidades y las empresas.<\/p>\n

Al respecto, Jorge Acosta indic\u00f3\u00a0 que Safran cuenta con programas de pr\u00e1cticas profesionales mediante los cuales recibe m\u00e1s de 80 estudiantes dos veces al a\u00f1o, adem\u00e1s de esquemas para enviar estudiantes al extranjero y proyectos desarrollados en colaboraci\u00f3n con instituciones como el Tecnol\u00f3gico de Monterrey.<\/p>\n

La empresa tambi\u00e9n trabaja con grupos de estudiantes en proyectos de manufactura e innovaci\u00f3n que pueden convertirse posteriormente en una v\u00eda de incorporaci\u00f3n laboral.<\/p>\n

El desarrollo de talento, coincidieron los participantes, deber\u00e1 incluir tanto capacidades t\u00e9cnicas como ingl\u00e9s, innovaci\u00f3n, adaptaci\u00f3n tecnol\u00f3gica y habilidades blandas (soft skills).<\/p>\n

Industria 5.0 y nuevas tecnolog\u00edas<\/strong><\/p>\n

Lizcano llam\u00f3 a las nuevas generaciones a involucrarse desde ahora en tecnolog\u00edas como inteligencia artificial, big data, Internet de las Cosas y manufactura aditiva, as\u00ed como en el concepto de hilo digital.<\/p>\n

Explic\u00f3 que la evoluci\u00f3n hacia la llamada Industria 5.0 implica que estas tecnolog\u00edas dejan de considerarse \u00fanicamente como herramientas tecnol\u00f3gicas y pasan a utilizarse al servicio de las personas y de los procesos productivos.<\/p>\n

Para M\u00e9xico, sostuvo, dominar estas tecnolog\u00edas representa una oportunidad para anticiparse a las necesidades futuras de la industria.<\/p>\n

El tener una ventaja en el tiempo, en las nuevas tecnolog\u00edas y en el dominio y en el manejo de esas nuevas tecnolog\u00edas es lo que nos va a hacer precisamente tener una ventaja sobre nuestros competidores.<\/p><\/blockquote>\n

El mensaje central del panel fue que M\u00e9xico ya cuenta con una plataforma manufacturera y talento que han permitido consolidar su presencia aeroespacial. El siguiente desaf\u00edo ser\u00e1 incrementar la participaci\u00f3n nacional en las cadenas de suministro y avanzar hacia actividades de mayor valor agregado, como dise\u00f1o, ingenier\u00eda, innovaci\u00f3n e investigaci\u00f3n y desarrollo.<\/p>\n

Publicado originalmente por:\u00a0https:\/\/vanguardia-industrial.net\/mexico-quiere-subir-de-nivel-en-la-industria-aeroespacial-con-talento-innovacion-y-proveeduria\/<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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