{"id":28040,"date":"2026-10-02T11:22:03","date_gmt":"2026-10-02T16:22:03","guid":{"rendered":"https:\/\/puertointerior.guanajuato.gob.mx\/blog\/?p=28040"},"modified":"2026-10-02T11:22:18","modified_gmt":"2026-10-02T16:22:18","slug":"puerta-logistica-del-bajio-en-celaya-obras-comenzarian-en-2027","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/puertointerior.guanajuato.gob.mx\/blog\/2026\/10\/02\/puerta-logistica-del-bajio-en-celaya-obras-comenzarian-en-2027\/","title":{"rendered":"Puerta Log\u00edstica del Baj\u00edo en Celaya: obras comenzar\u00edan en 2027"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align: justify\">El proyecto contempla terminal ferroviaria, zona de contenedores, silos y servicios aduanales; constructoras y proveedores guanajuatenses podr\u00e1n participar en las obras.<\/p>\n<p class=\"Typography_text-default__P3otY Typography_weight-normal__pqUbH Typography_text-default__P3otY Typography_weight-normal__pqUbH\" style=\"text-align: justify\"><span class=\"AnnotatedMarkup_drop-caps__8cwnC\"><b class=\"bold\">C<\/b><\/span><b class=\"bold\">elaya, Gto.-<\/b> La <b class=\"bold\">Puerta Log\u00edstica del Baj\u00edo<\/b> prev\u00e9 iniciar la construcci\u00f3n de sus primeras instalaciones durante el <b class=\"bold\">segundo trimestre de 2027<\/b>, con un periodo de desarrollo de hasta <b class=\"bold\">18 meses<\/b>, de acuerdo con la presentaci\u00f3n realizada ante integrantes de la <b class=\"bold\">C\u00e1mara Mexicana de la Industria de la Construcci\u00f3n (CMIC) en Guanajuato<\/b>.<\/p>\n<div class=\"ad-wrapper mexico-nota-1x1 relative min-h-[var(--ad-slot-mh-mobile)] w-full max-w-full overflow-hidden md:min-h-[var(--ad-slot-mh-web)]\">\n<div id=\"\/2000002\/elsoldelbajio\/mexico_nota_1x1\" class=\"ad mexico-nota-1x1 relative block !w-full !max-w-full overflow-hidden min-h-[1px]\" data-google-query-id=\"CNDL4czdm5cDFWCIpAQd5sspUg\">\n<div id=\"google_ads_iframe_\/2000002\/elsoldelbajio\/mexico_nota_1x1_0__container__\" style=\"text-align: justify\">El proyecto, que busca convertir a <b class=\"bold\">Celaya e<\/b><b class=\"bold\">n un nodo de transporte y distribuci\u00f3n de mercanc\u00edas<\/b>, contempla una <b class=\"bold\">terminal intermodal, zona de contenedores, almacenamiento de granos, servicios aduanales<\/b> y \u00e1reas para actividades industriales, tecnol\u00f3gicas y de transporte.<\/div>\n<div style=\"text-align: justify\"><\/div>\n<div style=\"text-align: justify\">Durante la reuni\u00f3n, <b class=\"bold\">H\u00e9ctor L\u00f3pez Santillana<\/b>, director general de <b class=\"bold\">Guanajuato Puerto Interior<\/b>, y <b class=\"bold\">\u00d3scar L\u00f3pez Rivera<\/b>, project manager de la Puerta Log\u00edstica del Baj\u00edo, expusieron los avances del proyecto y el esquema mediante el cual se pretende incorporar a <b class=\"bold\">empresas constructoras y proveedores de la regi\u00f3n<\/b>.<\/div>\n<div>\n<p class=\"Typography_text-default__P3otY Typography_weight-normal__pqUbH Typography_text-default__P3otY Typography_weight-normal__pqUbH\" style=\"text-align: justify\">El presidente de la <b class=\"bold\">CMIC Guanajuato, Gabriel Serme\u00f1o Flores<\/b>, destac\u00f3 que el desarrollo representa una oportunidad para que empresas guanajuatenses participen en la construcci\u00f3n de infraestructura y, posteriormente, en las actividades econ\u00f3micas que genere el complejo.<\/p>\n<h3 class=\"Typography_text-xl__yFuoP Typography_weight-normal__pqUbH SubHead_sub-head__PVEMA\" style=\"text-align: justify\">Terminal ferroviaria y capacidad para contenedores<\/h3>\n<p class=\"Typography_text-default__P3otY Typography_weight-normal__pqUbH Typography_text-default__P3otY Typography_weight-normal__pqUbH\" style=\"text-align: justify\">\u00d3scar L\u00f3pez Rivera explic\u00f3 que la <b class=\"bold\">Puerta Log\u00edstica<\/b> se desarrolla bajo un esquema de <b class=\"bold\">Sociedad An\u00f3nima Promotora de Inversi\u00f3n (SAPI)<\/b>, en la que el Gobierno del Estado participa con la aportaci\u00f3n del terreno, mientras que la espa\u00f1ola <b class=\"bold\">COMSA Corporaci\u00f3n<\/b> participa como socio estrat\u00e9gico.<\/p>\n<p class=\"Typography_text-default__P3otY Typography_weight-normal__pqUbH Typography_text-default__P3otY Typography_weight-normal__pqUbH\" style=\"text-align: justify\">La ubicaci\u00f3n de <b class=\"bold\">Celaya<\/b> permitir\u00e1 aprovechar la conexi\u00f3n de los corredores carreteros <b class=\"bold\">45 y 57<\/b>, as\u00ed como las redes ferroviarias que atraviesan la regi\u00f3n y su vinculaci\u00f3n con los principales puertos del pa\u00eds.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/oem.com.mx\/elsoldelbajio\/img\/32197463\/1790863139\/BASE_LANDSCAPE\/1200\/image.webp\" alt=\"El complejo se ubica al sur de Celaya,\" \/><\/p>\n<figure class=\"Picture_picture__jeuFM\" style=\"text-align: justify\"><figcaption><span class=\"Typography_text-default__P3otY Typography_weight-normal__pqUbH Typography_text-xs__Hgkfb Typography_weight-normal__pqUbH\">El complejo se ubica al sur de Celaya, cerca de la planta de Honda y del Libramiento Ferroviario, como parte de su estrategia de conectividad log\u00edstica.<\/span> \/ <span class=\"Typography_text-default__P3otY Typography_weight-normal__pqUbH Typography_text-xs__Hgkfb Typography_weight-normal__pqUbH\">Foto: Antonio Ojodeagua \/ El Sol del Baj\u00edo<\/span><\/figcaption><\/figure>\n<p class=\"Typography_text-default__P3otY Typography_weight-normal__pqUbH Typography_text-default__P3otY Typography_weight-normal__pqUbH\" style=\"text-align: justify\">Entre la infraestructura contemplada se encuentra una <b class=\"bold\">terminal intermodal<\/b>, que permitir\u00e1 transferir mercanc\u00edas entre el transporte ferroviario y carretero; una <b class=\"bold\">terminal de contenedores<\/b>; una zona industrial; instalaciones para almacenamiento de granos y \u00e1reas para servicios aduanales, tecnol\u00f3gicos y de transporte.<\/p>\n<p class=\"Typography_text-default__P3otY Typography_weight-normal__pqUbH Typography_text-default__P3otY Typography_weight-normal__pqUbH\" style=\"text-align: justify\">La primera etapa de la terminal de contenedores contempla una capacidad de operaci\u00f3n de <b class=\"bold\">80 mil TEU anuales<\/b>, equivalentes a unidades de contenedores de 20 pies. Esta capacidad podr\u00eda incrementarse posteriormente conforme aumente la demanda.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/oem.com.mx\/elsoldelbajio\/img\/32378957\/1790862948\/BASE_LANDSCAPE\/1200\/image.webp\" alt=\"Esta obra pondr\u00e1 a Celaya y a Guanajuato en una clave importante.\" \/><\/p>\n<figure class=\"Picture_picture__jeuFM\" style=\"text-align: justify\"><figcaption><span class=\"Typography_text-default__P3otY Typography_weight-normal__pqUbH Typography_text-xs__Hgkfb Typography_weight-normal__pqUbH\">Esta obra pondr\u00e1 a Celaya y a Guanajuato en una clave importante.<\/span> \/ <span class=\"Typography_text-default__P3otY Typography_weight-normal__pqUbH Typography_text-xs__Hgkfb Typography_weight-normal__pqUbH\">Foto: Alan Tovar \/ El Sol del Baj\u00edo<\/span><\/figcaption><\/figure>\n<p class=\"Typography_text-default__P3otY Typography_weight-normal__pqUbH Typography_text-default__P3otY Typography_weight-normal__pqUbH\" style=\"text-align: justify\">En materia de almacenamiento agr\u00edcola, el proyecto considera entre <b class=\"bold\">12 y 20 silos<\/b>, con capacidades individuales de hasta <b class=\"bold\">12 mil toneladas<\/b>, para alcanzar una capacidad aproximada de <b class=\"bold\">240 mil toneladas<\/b>, de acuerdo con lo presentado por los responsables del proyecto.<\/p>\n<p class=\"Typography_text-default__P3otY Typography_weight-normal__pqUbH Typography_text-default__P3otY Typography_weight-normal__pqUbH\" style=\"text-align: justify\">Uno de los objetivos planteados es reducir los <b class=\"bold\">costos y tiempos asociados al traslado de mercanc\u00edas<\/b>. Los responsables estiman que determinadas operaciones podr\u00edan alcanzar ahorros log\u00edsticos de hasta <b class=\"bold\">30%<\/b>, aunque estos beneficios depender\u00e1n de las condiciones y caracter\u00edsticas de cada operaci\u00f3n.<\/p>\n<figure class=\"Picture_picture__jeuFM\" style=\"text-align: justify\">\n<div id=\"st-074ca444-d7c9-4dce-ae09-21ed6db02d1b\">\n<div id=\"standard_3\" class=\"st-placement inImage standard_3\">\n<div class=\"st-adunit st-adunit-tagged st-adunit-inimage st-reset st-show goku\" data-testid=\"adunit\">\n<div class=\"st-adunit-ad st-reset\" data-testid=\"adunit-ad\">\n<div class=\"st-display-render st-reset open st-controls\" data-testid=\"controls\">\n<div class=\"x-to-close st-reset\" data-testid=\"close-button\"><\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"Image_image__tzQM0 seedtag\" src=\"https:\/\/oem.com.mx\/elsoldelbajio\/img\/32378905\/1790863060\/BASE_LANDSCAPE\/1200\/image.webp\" alt=\"El presidium estuvo conformado por figuras del sector de la Puerta Log\u00edstica.\" width=\"1200\" height=\"675\" data-nimg=\"1\" \/><figcaption><span class=\"Typography_text-default__P3otY Typography_weight-normal__pqUbH Typography_text-xs__Hgkfb Typography_weight-normal__pqUbH\">El presidium estuvo conformado por figuras del sector de la Puerta Log\u00edstica.<\/span> \/ <span class=\"Typography_text-default__P3otY Typography_weight-normal__pqUbH Typography_text-xs__Hgkfb Typography_weight-normal__pqUbH\">Foto: Alan Tovar \/ El Sol del Baj\u00edo<\/span><\/figcaption><\/figure>\n<h3 class=\"Typography_text-xl__yFuoP Typography_weight-normal__pqUbH SubHead_sub-head__PVEMA\" style=\"text-align: justify\">Buscan conectar a Ferromex y CPKC<\/h3>\n<p class=\"Typography_text-default__P3otY Typography_weight-normal__pqUbH Typography_text-default__P3otY Typography_weight-normal__pqUbH\" style=\"text-align: justify\">Otro de los componentes relevantes ser\u00e1 la <b class=\"bold\">conectividad ferroviaria<\/b>. L\u00f3pez Rivera inform\u00f3 que se trabaja en la interconexi\u00f3n entre las redes de <b class=\"bold\">Ferromex y Canadian Pacific Kansas City (CPKC)<\/b>, con la finalidad de facilitar el intercambio de mercanc\u00edas entre ambas concesionarias.<\/p>\n<p class=\"Typography_text-default__P3otY Typography_weight-normal__pqUbH Typography_text-default__P3otY Typography_weight-normal__pqUbH\" style=\"text-align: justify\">Tambi\u00e9n se proyecta una <b class=\"bold\">conexi\u00f3n carretera de aproximadamente cinco a seis kil\u00f3metros<\/b> entre el complejo log\u00edstico y el libramiento sur de Celaya.<\/p>\n<p class=\"Typography_text-default__P3otY Typography_weight-normal__pqUbH Typography_text-default__P3otY Typography_weight-normal__pqUbH\" style=\"text-align: justify\">La inversi\u00f3n estimada para esta vialidad es de alrededor de <b class=\"bold\">600 millones de pesos<\/b>, seg\u00fan lo expuesto durante la reuni\u00f3n.<\/p>\n<p class=\"Typography_text-default__P3otY Typography_weight-normal__pqUbH Typography_text-default__P3otY Typography_weight-normal__pqUbH\" style=\"text-align: justify\">El proyecto cuenta adem\u00e1s con autorizaci\u00f3n para operar una <b class=\"bold\">secci\u00f3n aduanal<\/b> dentro del complejo y fue incorporado al esquema de <b class=\"bold\">Polo de Desarrollo Econ\u00f3mico para el Bienestar<\/b>, que contempla incentivos fiscales y mecanismos para facilitar determinados tr\u00e1mites.<\/p>\n<figure class=\"Picture_picture__jeuFM\" style=\"text-align: justify\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"Image_image__tzQM0 seedtag\" src=\"https:\/\/oem.com.mx\/elsoldelbajio\/img\/32378921\/1790863010\/BASE_LANDSCAPE\/1200\/image.webp\" alt=\"La reuni\u00f3n fue con socios del CMIC.\" width=\"1200\" height=\"675\" data-nimg=\"1\" \/><figcaption><span class=\"Typography_text-default__P3otY Typography_weight-normal__pqUbH Typography_text-xs__Hgkfb Typography_weight-normal__pqUbH\">La reuni\u00f3n fue con socios del CMIC.<\/span> \/ <span class=\"Typography_text-default__P3otY Typography_weight-normal__pqUbH Typography_text-xs__Hgkfb Typography_weight-normal__pqUbH\">Foto: Alan Tovar \/ El Sol del Baj\u00edo<\/span><\/figcaption><\/figure>\n<p class=\"Typography_text-default__P3otY Typography_weight-normal__pqUbH Typography_text-default__P3otY Typography_weight-normal__pqUbH\" style=\"text-align: justify\">De acuerdo con los responsables, actualmente existen <b class=\"bold\">cuatro cartas de intenci\u00f3n<\/b> de empresas interesadas en instalarse o utilizar los servicios del complejo, las cuales representan un avance para cubrir la primera etapa comercial.<\/p>\n<h3 class=\"Typography_text-xl__yFuoP Typography_weight-normal__pqUbH SubHead_sub-head__PVEMA\" style=\"text-align: justify\">Constructoras locales podr\u00e1n participar<\/h3>\n<p class=\"Typography_text-default__P3otY Typography_weight-normal__pqUbH Typography_text-default__P3otY Typography_weight-normal__pqUbH\" style=\"text-align: justify\">Uno de los principales mensajes dirigidos a la CMIC fue la posibilidad de que <b class=\"bold\">empresas constructoras y proveedores de Guanajuato<\/b> participen en las obras.<\/p>\n<p class=\"Typography_text-default__P3otY Typography_weight-normal__pqUbH Typography_text-default__P3otY Typography_weight-normal__pqUbH\" style=\"text-align: justify\">L\u00f3pez Rivera explic\u00f3 que, aunque COMSA cuenta con experiencia y personal especializado en infraestructura ferroviaria, no se contempla trasladar desde Espa\u00f1a toda la maquinaria, materiales y mano de obra necesaria para ejecutar el proyecto.<\/p>\n<p class=\"Typography_text-default__P3otY Typography_weight-normal__pqUbH Typography_text-default__P3otY Typography_weight-normal__pqUbH\" style=\"text-align: justify\">La intenci\u00f3n, dijo, es que la mayor parte de los trabajos pueda ser contratada con <b class=\"bold\">empresas de la regi\u00f3n<\/b>, siempre que cumplan con los requisitos t\u00e9cnicos, financieros, legales, fiscales y operativos.<\/p>\n<p class=\"Typography_text-default__P3otY Typography_weight-normal__pqUbH Typography_text-default__P3otY Typography_weight-normal__pqUbH\" style=\"text-align: justify\">Para ello se habilitar\u00e1 una <b class=\"bold\">plataforma de registro<\/b> en la que constructoras y proveedores interesados podr\u00e1n presentar sus propuestas. Las ofertas ser\u00e1n revisadas por un <b class=\"bold\">comit\u00e9 de evaluaci\u00f3n<\/b> que, adem\u00e1s del precio, considerar\u00e1 aspectos como capacidad t\u00e9cnica, calidad, experiencia y viabilidad para cumplir con los contratos.<\/p>\n<figure class=\"Picture_picture__jeuFM\">\n<div id=\"st-8174dcd8-704f-4002-bb54-81ba7ed2e1c3\">\n<div id=\"standard_4\" class=\"st-placement inImage standard_4\">\n<div class=\"st-adunit st-adunit-tagged st-adunit-inimage st-reset st-show goku\" data-testid=\"adunit\">\n<div class=\"st-adunit-ad st-reset\" data-testid=\"adunit-ad\">\n<div class=\"st-display-render st-reset open st-controls\" data-testid=\"controls\">\n<div class=\"x-to-close st-reset\" data-testid=\"close-button\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"Image_image__tzQM0 seedtag\" src=\"https:\/\/oem.com.mx\/elsoldelbajio\/img\/32378946\/1790862978\/BASE_LANDSCAPE\/1200\/image.webp\" alt=\"La puerta log\u00edstica tendr\u00e1 un gran sector. \" width=\"1200\" height=\"675\" data-nimg=\"1\" \/><\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div><figcaption><span class=\"Typography_text-default__P3otY Typography_weight-normal__pqUbH Typography_text-xs__Hgkfb Typography_weight-normal__pqUbH\">La puerta log\u00edstica tendr\u00e1 un gran sector.<\/span> \/ <span class=\"Typography_text-default__P3otY Typography_weight-normal__pqUbH Typography_text-xs__Hgkfb Typography_weight-normal__pqUbH\">Foto: Alan Tovar \/ El Sol del Baj\u00edo<\/span><\/figcaption><\/figure>\n<p class=\"Typography_text-default__P3otY Typography_weight-normal__pqUbH Typography_text-default__P3otY Typography_weight-normal__pqUbH\" style=\"text-align: justify\">Los responsables del proyecto se\u00f1alaron que, debido a que se trata de infraestructura pensada para operar durante varias d\u00e9cadas, se buscar\u00e1 que las empresas contratadas cumplan con <b class=\"bold\">est\u00e1ndares que permitan garantizar la durabilidad de las obras<\/b>.<\/p>\n<h3 class=\"Typography_text-xl__yFuoP Typography_weight-normal__pqUbH SubHead_sub-head__PVEMA\" style=\"text-align: justify\">Obras iniciar\u00edan en el segundo trimestre de 2027<\/h3>\n<p class=\"Typography_text-default__P3otY Typography_weight-normal__pqUbH Typography_text-default__P3otY Typography_weight-normal__pqUbH\" style=\"text-align: justify\">Actualmente se trabaja en los <b class=\"bold\">proyectos ejecutivos y ajustes al dise\u00f1o general<\/b> de la Puerta Log\u00edstica del Baj\u00edo.<\/p>\n<p class=\"Typography_text-default__P3otY Typography_weight-normal__pqUbH Typography_text-default__P3otY Typography_weight-normal__pqUbH\" style=\"text-align: justify\">La previsi\u00f3n presentada ante los constructores es comenzar las obras durante el <b class=\"bold\">segundo trimestre de 2027<\/b>. Las primeras instalaciones podr\u00edan quedar habilitadas aproximadamente <b class=\"bold\">12 meses despu\u00e9s<\/b>, mientras que el desarrollo de las principales obras de infraestructura podr\u00eda extenderse hasta <b class=\"bold\">18 meses<\/b>, dependiendo de las distintas etapas.<\/p>\n<p class=\"Typography_text-default__P3otY Typography_weight-normal__pqUbH Typography_text-default__P3otY Typography_weight-normal__pqUbH\" style=\"text-align: justify\">Para la CMIC, conocer desde ahora los requisitos de contrataci\u00f3n permitir\u00e1 a las <b class=\"bold\">empresas de Guanajuato<\/b> prepararse para participar en las licitaciones o procesos de contrataci\u00f3n que se desprendan del proyecto.<\/p>\n<p class=\"Typography_text-default__P3otY Typography_weight-normal__pqUbH Typography_text-default__P3otY Typography_weight-normal__pqUbH\" style=\"text-align: justify\">La <b class=\"bold\">Puerta Log\u00edstica del Baj\u00edo<\/b> plantea una nueva etapa para la infraestructura de transporte de <b class=\"bold\">Celaya<\/b>, con la apuesta de integrar en un mismo complejo las conexiones <b class=\"bold\">ferroviarias, carreteras, almacenamiento, servicios aduanales y actividades industriales<\/b> vinculadas con el movimiento de mercanc\u00edas.<\/p>\n<p>Publicado originalmente por:\u00a0<a href=\"https:\/\/oem.com.mx\/elsoldelbajio\/local\/puerta-logistica-del-bajio-en-celaya-iniciaria-obras-en-el-segundo-trimestre-de-2027-32378992\">https:\/\/oem.com.mx\/elsoldelbajio\/local\/puerta-logistica-del-bajio-en-celaya-iniciaria-obras-en-el-segundo-trimestre-de-2027-32378992<\/a><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>El proyecto contempla terminal ferroviaria, zona de contenedores, silos y servicios aduanales; constructoras y proveedores guanajuatenses podr\u00e1n participar en las obras. 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