{"id":28055,"date":"2026-10-02T12:02:46","date_gmt":"2026-10-02T17:02:46","guid":{"rendered":"https:\/\/puertointerior.guanajuato.gob.mx\/blog\/?p=28055"},"modified":"2026-10-02T12:12:18","modified_gmt":"2026-10-02T17:12:18","slug":"mas-alla-del-costo-como-la-logistica-protege-las-ventas-y-mejora-la-rentabilidad","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/puertointerior.guanajuato.gob.mx\/blog\/2026\/10\/02\/mas-alla-del-costo-como-la-logistica-protege-las-ventas-y-mejora-la-rentabilidad\/","title":{"rendered":"M\u00e1s all\u00e1 del costo: \u00bfc\u00f3mo la log\u00edstica protege las ventas y mejora la rentabilidad?"},"content":{"rendered":"

Reducir la log\u00edstica en M\u00e9xico a un costo operativo es quedarse a la mitad de la historia. Hoy tambi\u00e9n representa agilidad para reaccionar, flexibilidad para ajustar la operaci\u00f3n y capacidad de respuesta ante un mercado incierto.<\/p>\n

Esa es la lectura que plantea Eric Porras Musalem<\/b>, director del programa Egade\u2013W. P. Carey Executive MBA en Egade Business School del Tecnol\u00f3gico de Monterrey.<\/p>\n

Una empresa puede fabricar m\u00e1s, vender m\u00e1s y abrir nuevos mercados. Pero si no puede abastecerse, almacenar, distribuir y responder a tiempo, el crecimiento se detiene antes de llegar al cliente.\u00a0 Durante a\u00f1os, la log\u00edstica qued\u00f3 fuera del escaparate;\u00a0 pero actualmente decide cu\u00e1nto cuesta una venta y qu\u00e9 margen sobrevive al trayecto.<\/p>\n

En las cadenas de suministro, esa capacidad dej\u00f3 de ser deseable: se volvi\u00f3 indispensable para seguir siendo competitivo.<\/p>\n

Log\u00edstica en M\u00e9xico: el 17% que se juega en cada venta<\/b><\/h2>\n

De acuerdo con el \u201c4.\u00ba Estudio Nacional de Indicadores Log\u00edsticos<\/i><\/b>\u201d, <\/b>el costo log\u00edstico promedio en M\u00e9xico ronda el 17% de las ventas empresariales<\/b>. El porcentaje re\u00fane inventarios, almacenamiento, distribuci\u00f3n y transporte; es decir, todos los movimientos que permiten que una mercanc\u00eda llegue desde el proveedor hasta el cliente.<\/p>\n

La manufactura y el sector automotriz suelen enfrentar costos mayores porque movilizan productos voluminosos, veh\u00edculos, autopartes y componentes a trav\u00e9s de redes complejas<\/p>\n

El problema no consiste s\u00f3lo en gastar m\u00e1s. Una operaci\u00f3n ineficiente puede sacar a una empresa del mercado si reduce su margen frente a competidores capaces de entregar con mayor velocidad o menor costo.<\/p>\n

\u201cSiempre es un imperativo y un objetivo controlar el costo log\u00edstico, es decir, que no sea muy alto que te saque de mercado por una operaci\u00f3n ineficiente<\/i>\u201d, explic\u00f3\u00a0 Porras.<\/p><\/blockquote>\n

Por eso, una empresa puede perder rentabilidad incluso cuando sus ventas crecen. Basta con que el inventario permanezca demasiado tiempo en almac\u00e9n, que una ruta obligue a duplicar movimientos o que el transporte consuma una parte creciente del margen.<\/p>\n

Crecer la planta tambi\u00e9n multiplica la operaci\u00f3n<\/b><\/h2>\n

Ampliar la capacidad instalada no significa \u00fanicamente producir m\u00e1s. El proceso implica procesar un mayor volumen de insumos y productos, tanto en la entrada como en la salida de la planta.<\/p>\n

\u201cNo solamente es ampliar la capacidad, sino que esa capacidad eventualmente va a generar necesidades log\u00edsticas adicionales\u201d<\/i>, se\u00f1al\u00f3 Porras.<\/p><\/blockquote>\n

En ese sentido, recomienda revisar nuevas rutas de distribuci\u00f3n y definir si cuenta con recursos propios para atenderlas o si necesita recurrir a un operador externo, como un 3PL<\/b>.<\/p>\n

La expansi\u00f3n tambi\u00e9n debe corresponder con una demanda capaz de absorber el inventario adicional. Si el producto no se mueve, la capacidad ampliada puede dejar mercanc\u00eda sin salida.<\/p>\n

Igualmente, Porras advirti\u00f3 que el crecimiento tambi\u00e9n necesita holgura operativa.<\/b> La planta o un centro de distribuci\u00f3n que trabaja al 100% de su capacidad tiene menos margen para responder ante cualquier variaci\u00f3n.<\/p>\n

Asimismo, operar al l\u00edmite puede generar cuellos de botella<\/b>, mayor estr\u00e9s en el sistema y problemas para atender al cliente final.<\/p>\n

La pandemia cambi\u00f3 la cuenta: tambi\u00e9n cuesta detenerse<\/b><\/h2>\n

La pandemia revel\u00f3 el precio de una cadena de suministro fr\u00e1gil, pues una interrupci\u00f3n en el abasto pod\u00eda detener una planta completa, retrasar pedidos y comprometer la continuidad del negocio.<\/p>\n

Desde entonces, las empresas comenzaron a valorar decisiones que antes pod\u00edan parecer costosas: mantener inventarios de seguridad, contar con proveedores alternos o reservar capacidad adicional.<\/p>\n

Debido a que las medidas elevan el gasto, tambi\u00e9n pueden evitar p\u00e9rdidas mayores. El c\u00e1lculo dej\u00f3 de ser \u00fanicamente cu\u00e1nto cuesta operar, sino a c\u00f3mo construir una cadena de suministro resiliente o capaz de enfrentar cualquier disrupci\u00f3n.<\/p>\n

\u201cYa no solamente es un tema de controlar el costo, sino tambi\u00e9n de implementar medidas que te ayuden a gestionar el riesgo dentro de toda la cadena de suministro\u201d<\/i>, sostuvo Porras.<\/p><\/blockquote>\n

El transporte sigue siendo el componente m\u00e1s pesado<\/b><\/h2>\n

Para las empresas instaladas en M\u00e9xico, el transporte contin\u00faa como la parte m\u00e1s importante del costo log\u00edstico.<\/p>\n

Los combustibles influyen directamente, pero tambi\u00e9n lo hacen la planeaci\u00f3n de rutas y la inseguridad. De acuerdo con el catedr\u00e1tico, cuando una empresa debe recorrer distancias m\u00e1s largas para trasladar sus productos, el costo aumenta.<\/p>\n

Una ruta poco eficiente puede encarecer la operaci\u00f3n incluso cuando el volumen de mercanc\u00edas se mantiene estable.<\/p>\n

Por otra parte, las empresas que distribuyen mediante comercio electr\u00f3nico enfrentan una presi\u00f3n adicional en la \u00faltima milla<\/b>. Ciudad de M\u00e9xico, Monterrey y Guadalajara<\/strong> concentran recorridos urbanos complejos. Tambi\u00e9n<\/b> comienzan a observarse mayores costos en Puebla y Quer\u00e9taro.<\/p>\n

La congesti\u00f3n eleva los tiempos de traslado y reduce la eficiencia de cada entrega. El tipo de transporte utilizado y la cantidad de paradas tambi\u00e9n influyen en el costo final.<\/p>\n

A nivel de los centros de distribuci\u00f3n, el inventario representa otro gasto relevante. Porras dij\u00f3 que estas operaciones deben volverse m\u00e1s \u00e1giles y requieren mayor inversi\u00f3n en tecnolog\u00eda para mover los productos con mayor rapidez hacia el cliente.<\/p>\n

La rentabilidad se juega en costos y ventas<\/b><\/h2>\n

Una log\u00edstica eficiente en M\u00e9xico puede reducir costos y mejorar la rentabilidad. Sin embargo, su impacto no termina en el ahorro. Porras explic\u00f3 que un mejor nivel de servicio puede generar clientes m\u00e1s satisfechos, mayores ventas y m\u00e1rgenes de utilidad m\u00e1s altos.<\/p>\n

\u201cLa log\u00edstica es una principal palanca por medio de la cual las empresas pueden aumentar o mejorar sus niveles de servicio y, por tanto, aumentar las ventas o mantener m\u00e1rgenes de utilidad altos\u201d<\/i>, afirm\u00f3.<\/p><\/blockquote>\n

No obstante, tener capacidad de respuesta se vuelve determinante cuando el mercado enfrenta volatilidad, incertidumbre y cambios constantes.<\/p>\n

Porras aclar\u00f3 que las empresas pueden perder competitividad cuando tardan en entender lo que ocurre y ajustar su operaci\u00f3n. Entre los factores que generan presi\u00f3n menciona los aranceles para las compa\u00f1\u00edas que exportan a Estados Unidos.<\/p>\n

De ah\u00ed que las organizaciones necesitan mayor resiliencia y agilidad para interpretar los cambios del mercado y actuar con rapidez. Adem\u00e1s, la respuesta puede involucrar la adopci\u00f3n de nuevas tecnolog\u00edas y la reingenier\u00eda de procesos<\/b>.<\/p>\n

\u201cLas empresas tienen que ser m\u00e1s resilientes, m\u00e1s \u00e1giles para entender los cambios de mercado y actuar de forma m\u00e1s r\u00e1pida<\/i>\u201d, asegur\u00f3.<\/p><\/blockquote>\n

Tecnolog\u00eda: medir la huella y anticipar el retraso<\/b><\/h2>\n

Las operaciones log\u00edsticas tambi\u00e9n tienen un impacto ambiental. El almacenamiento de inventarios y, sobre todo, el transporte generan un impacto ecol\u00f3gico que las empresas comienzan a observar con mayor atenci\u00f3n.<\/p>\n

Entre las medidas que Porras mencion\u00f3 est\u00e1n la electrificaci\u00f3n de flotas<\/b>, la optimizaci\u00f3n de rutas y la concentraci\u00f3n de inventarios para reducir recorridos.<\/p>\n

Asimismo, destac\u00f3 que compa\u00f1\u00edas del sector muestran inter\u00e9s por medir la huella de carbono, pues si una empresa desconoce el impacto de su operaci\u00f3n, tambi\u00e9n desconoce qu\u00e9 estrategias pueden ayudarle a reducirlo.<\/p>\n

La inteligencia artificial abre otra posibilidad: analizar informaci\u00f3n con mayor rapidez, elaborar pron\u00f3sticos, detectar anomal\u00edas y reconocer patrones dentro de la cadena de suministro.<\/p>\n

Una de sus aplicaciones consiste en identificar que un cliente est\u00e1 en riesgo de recibir tarde un pedido. A partir de esa alerta, la empresa puede reasignar un veh\u00edculo y atenderlo antes de que el retraso ocurra.<\/p>\n

La inteligencia artificial tambi\u00e9n puede apoyar el almacenamiento, el surtido de \u00f3rdenes y la gesti\u00f3n de la capacidad en los centros de distribuci\u00f3n. Esto puede reducir costos, mejorar el servicio y elevar la rentabilidad.<\/p>\n

Sin embargo, el ejecutivo detall\u00f3 que la adopci\u00f3n todav\u00eda no es amplia en M\u00e9xico. Las empresas grandes avanzan con mayor capacidad de inversi\u00f3n, mientras las peque\u00f1as y medianas empresas muestran rezago.<\/p>\n

Tambi\u00e9n comienzan a desarrollarse los agentes de inteligencia artificial<\/b>: herramientas capaces de analizar informaci\u00f3n y tomar decisiones dentro de la cadena, como asignar un transporte seg\u00fan las condiciones de la ruta, el mercado y la prioridad del cliente.<\/p>\n

Publicado originalmente por:\u00a0https:\/\/www.liderempresarial.com\/mas-alla-del-costo-como-la-logistica-protege-las-ventas-y-mejora-la-rentabilidad\/<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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