{"id":2809,"date":"2023-03-01T12:27:14","date_gmt":"2023-03-01T17:27:14","guid":{"rendered":"https:\/\/puertointerior.guanajuato.gob.mx\/blog\/?p=2809"},"modified":"2023-03-01T12:27:14","modified_gmt":"2023-03-01T17:27:14","slug":"vehiculos-electricos-un-nuevo-reto-para-el-sector-automotriz-en-mexico-finsa","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/puertointerior.guanajuato.gob.mx\/blog\/2023\/03\/01\/vehiculos-electricos-un-nuevo-reto-para-el-sector-automotriz-en-mexico-finsa\/","title":{"rendered":"Veh\u00edculos El\u00e9ctricos, un nuevo reto para el sector automotriz en M\u00e9xico: FINSA"},"content":{"rendered":"

La fabricaci\u00f3n y ensamblado de veh\u00edculos el\u00e9ctricos requerir\u00e1 nuevos sistemas y espacios industriales que se acoplen a ese futuro de la industria automotriz: FINSA<\/h2>\n

El an\u00e1lisis de FINSA, tambi\u00e9n destaca que seg\u00fan datos de PwC, el costo de los VE y sus sistemas electr\u00f3nicos podr\u00edan incrementarse entre un 44% y 52% hacia 2025, y que estos podr\u00e1n compensarse con nuevos procesos productivos de otros componentes, tales como el valor del chasis, la carrocer\u00eda o los interiores del autom\u00f3vil.<\/strong><\/p><\/blockquote>\n

M\u00e9xico, Monterrey, Nuevo Le\u00f3n a 28 de febrero de 2023.\u00a0<\/b>\u00a0A pocos d\u00edas de que Tesla, fabricante de veh\u00edculos el\u00e9ctricos, anunciara la instalaci\u00f3n de una planta en M\u00e9xico y ante el inter\u00e9s mostrado por gobiernos estatales y federales por darle alojamiento, toman forma y relevancia las acciones para llegar a la meta del sector industrial en materia del ensamblaje de veh\u00edculos el\u00e9ctricos (VE), ya que de acuerdo con los objetivos de sostenibilidad de la administraci\u00f3n p\u00fablica, 50% de los autos ensamblados en nuestro pa\u00eds hacia 2030 deber\u00e1n ser cero emisiones<\/p>\n

Ante esto, un an\u00e1lisis de FINSA, desarrollador de parques industriales, y quien en la actualidad hospeda a 20 empresas proveedoras de autopartes para Veh\u00edculos El\u00e9ctricos en sus parques industriales a nivel nacional, asegura que la electrificaci\u00f3n y autonom\u00eda de los veh\u00edculos es una de las principales tendencias en la industria automotriz, debido a que impacta a todo el sector de manera diferente comenzando por la proveedur\u00eda, la cual debe prepararse ante los retos de las nuevas din\u00e1micas dictadas por el sector de VE.<\/p>\n

De acuerdo al estudio \u201cEstudio de prospectiva y oportunidades en veh\u00edculos el\u00e9ctricos (VEs) y el<\/i>\u00a0<\/i><\/a>futuro de la cadena de valor automotriz en M\u00e9xico<\/i>\u201d de la Fundaci\u00f3n M\u00e9xico-EUA para la Ciencia (Fumec) se espera que para 2024, \u201clos veh\u00edculos comenzar\u00e1n a ser cada vez m\u00e1s competitivos en cuanto a costo de mercado contra los autos tradicionales (\u2026). Dicha tendencia tendr\u00e1 un mayor auge conforme se acerque el final de la d\u00e9cada\u201d y, en EUA, hacia 2030, este tipo de autom\u00f3viles predominar\u00e1 en el mercado. Asimismo, seg\u00fan un\u00a0an\u00e1lisis de PwC Strategy\u00a0en 2021, los VE representaron 8.2% de la nueva matr\u00edcula de autom\u00f3viles en 14 mercados del mundo frente al 4.1% del 2020, es decir, se detect\u00f3 un crecimiento de 50%.<\/p>\n

De mantenerse este ritmo de crecimiento y ante las exigencias tanto internas como externas (principalmente de EUA, destino n\u00famero uno de los veh\u00edculos de manufactura mexicana) de ya no permitir veh\u00edculos que se muevan \u00fanicamente con combustibles f\u00f3siles, FINSA asegura que muy pronto se podr\u00e1 observar una desaceleraci\u00f3n en la demanda de veh\u00edculos (y autopartes) de combusti\u00f3n interna y aumentar\u00e1n los de VE, por lo que ser\u00e1 prioritario reconfigurar a la industria para cubrir las necesidades del mercado.<\/p>\n

Con datos de\u00a0McKinsey, el an\u00e1lisis de FINSA afirma que dicha demanda de VE, viene acompa\u00f1ada de fuertes cambios que el sector automotriz local debe resolver, tales como:<\/p>\n

\u25cf\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0La obtenci\u00f3n de nuevas materias primas necesarias, tales como el litio, el n\u00edquel y el cobalto, utilizado principalmente en las bater\u00edas.<\/p>\n

\u25cf\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0Incremento del n\u00famero de proveedores que produzcan los nuevos componentes (bater\u00edas y motores el\u00e9ctricos).<\/p>\n

\u25cf\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0Una transformaci\u00f3n de la producci\u00f3n en las instalaciones que ya existen para dejar de lado componentes, tales como motores de combusti\u00f3n, bielas, y cilindros, y adecuarse a una nueva proveedur\u00eda.<\/p>\n

\u25cf\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0Desarrollo de una infraestructura adecuada de recarga el\u00e9ctrica que siga el ritmo del n\u00famero de VE en circulaci\u00f3n.<\/p>\n

\u201cAnte estos nuevos retos, y con el importante historial que tiene M\u00e9xico en la industria automotriz, el sector\u00a0 ya realiza un an\u00e1lisis de las capacidades y de los componentes con los que cuenta en relaci\u00f3n con los nuevos requerimientos, planteando nuevas inversiones, b\u00fasqueda de espacios especializados, mantenimiento de infraestructura, desarrollo de nuevos productos y acercamiento con los clientes\u201d, asegur\u00f3 Sergio Arg\u00fcelles, Presidente y Director General de FINSA.<\/p><\/blockquote>\n

Una referencia importante es la empresa alemana ZF Group, tercer mayor fabricante de autopartes del mundo, quien inici\u00f3 en mayo del a\u00f1o pasado la construcci\u00f3n de un Centro de Investigaci\u00f3n y Desarrollo, as\u00ed como una planta de fabricaci\u00f3n\u00a0 de productos electr\u00f3nicos de alta tecnolog\u00eda en el Parque Industrial de FINSA en Guadalupe, Nuevo Le\u00f3n.<\/p>\n

\u201cCon el centro de servicios compartidos, la planta y el Centro de Investigaci\u00f3n de ZF Group, se abre una ventana al futuro en M\u00e9xico y hoy en d\u00eda se trabaja con tecnolog\u00eda que no habr\u00e1 en el mercado hasta dentro de m\u00e1s de tres a\u00f1os\u201d, afirm\u00f3 Arg\u00fcelles.<\/p><\/blockquote>\n

El an\u00e1lisis de FINSA, tambi\u00e9n destaca que seg\u00fan datos de PwC, el costo de los VE y sus sistemas electr\u00f3nicos podr\u00edan incrementarse entre un 44% y 52% hacia 2025, y que estos podr\u00e1n compensarse con nuevos procesos productivos de otros componentes, tales como el valor del chasis, la carrocer\u00eda o los interiores del autom\u00f3vil.<\/p>\n

Seg\u00fan la compa\u00f1\u00eda regiomontana, en un futuro pr\u00f3ximo, los protagonistas del sector automotriz afrontar\u00e1n un profundo periodo de transformaci\u00f3n y sus modelos de negocio no estar\u00e1n centrados s\u00f3lo en procesos de producci\u00f3n y venta, sino que se orientar\u00e1n hacia los distintos tipos de usos y al ciclo de vida de los nuevos modelos de transporte.<\/p>\n

\u201cEl ecosistema de la industria de autos el\u00e9ctricos ya no detendr\u00e1 su evoluci\u00f3n. Pese a que el calendario de estos cambios a\u00fan no es muy claro, la estructura del sector se est\u00e1 dinamizando. Hoy tenemos la certeza de que los fabricantes y proveedores est\u00e1n listos para afrontar y aprovechar esta transici\u00f3n que se dar\u00e1 en los pr\u00f3ximos a\u00f1os\u201d, asegur\u00f3 Arg\u00fcelles.<\/p><\/blockquote>\n

De acuerdo con\u00a0Global EV Outlook 2022 de BNEF, M\u00e9xico es el \u00fanico pa\u00eds de LATAM que fabrica veh\u00edculos el\u00e9ctricos, y que tambi\u00e9n exporta a Estados Unidos. En lo que respecta al consumo interno, las ventas de VE ocupan la segunda posici\u00f3n en Latinoam\u00e9rica (las ventas acumuladas de Enero\u2013Octubre de 2022 fue de 39,477 unidades 0.7% m\u00e1s respecto al mismo periodo de 2021, de acuerdo con el\u00a0Reporte de Veh\u00edculos H\u00edbridos y El\u00e9ctricos de la Asociaci\u00f3n Mexicana de la Industria Automotriz \u2013AMIA-,), y se prev\u00e9 que para el 2025 la adquisici\u00f3n de veh\u00edculos cero emisiones podr\u00eda representar entre 2 y 4% del total de ventas de autos en el pa\u00eds.<\/p>\n

\u201dSi bien es un elemento clave, la industria no lo es todo, para que exista una mayor proliferaci\u00f3n de VE, nuestro gobierno requerir\u00e1 fijarse metas de descarbonizaci\u00f3n de transporte, y mejorar pol\u00edticas p\u00fablicas para estimular al mercado, as\u00ed como crear un plan de infraestructura que permita contar con las condiciones adecuadas para que este tipo de veh\u00edculos prolifere\u201d, concluy\u00f3 Arg\u00fcelles.<\/p><\/blockquote>\n

Publicado originalmente por:\u00a0https:\/\/laregiontam.com.mx\/2023\/02\/28\/vehiculos-electricos-un-nuevo-reto-para-el-sector-automotriz-en-mexico-finsa\/<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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