{"id":28148,"date":"2026-10-07T11:57:31","date_gmt":"2026-10-07T16:57:31","guid":{"rendered":"https:\/\/puertointerior.guanajuato.gob.mx\/blog\/?p=28148"},"modified":"2026-10-07T11:57:31","modified_gmt":"2026-10-07T16:57:31","slug":"la-proxima-etapa-automotriz-en-mexico-se-juega-en-la-capacidad-de-sus-proveedores","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/puertointerior.guanajuato.gob.mx\/blog\/2026\/10\/07\/la-proxima-etapa-automotriz-en-mexico-se-juega-en-la-capacidad-de-sus-proveedores\/","title":{"rendered":"La pr\u00f3xima etapa automotriz en M\u00e9xico se juega en la capacidad de sus proveedores"},"content":{"rendered":"

PPG Comex prev\u00e9 una reactivaci\u00f3n de la inversi\u00f3n en industria automotriz hacia 2028-2029, \u00bfpor qu\u00e9?<\/p>\n

La industria automotriz en M\u00e9xico espera que el p\u00e9ndulo de la incertidumbre que trajo la ola arancelaria de Estados Unidos haya alcanzado su pico m\u00e1ximo. Tan pronto vuelva al punto medio, las inversiones volver\u00e1n a su cauce y la industria encontrar\u00e1 nuevas v\u00edas para colaborar e innovar si quiere mantenerse competitiva.<\/p>\n

La revisi\u00f3n del T-MEC, en curso, no ha detenido l\u00edneas de producci\u00f3n o exportaciones, pero ha generado un impass en decisiones de inversi\u00f3n<\/strong> que, en otro tiempo, eran frecuentes.<\/p>\n

Javier Sosa, presidente de PPG Comex para Am\u00e9rica Latina, ve en ese intervalo una pausa en la velocidad de las inversiones, m\u00e1s que una p\u00e9rdida de la capacidad que M\u00e9xico ya construy\u00f3.<\/p>\n

\n

\u201cEstos movimientos econ\u00f3micos tienen p\u00e9ndulos y probablemente hoy estemos alcanzando el lado m\u00e1s alto y ese p\u00e9ndulo tiene que volver m\u00e1s al centro<\/strong>\u201d, asegura en una reciente entrevista con The Logistics World.<\/p>\n<\/blockquote>\n

Su previsi\u00f3n mira m\u00e1s all\u00e1 de la pausa actual: \u201cCreo que los siguientes dos o tres a\u00f1os, la reactivaci\u00f3n de inversiones<\/strong>, de nuevas l\u00edneas de producci\u00f3n del sector automotriz, la apertura de m\u00e1s cadenas productivas que le den servicio; van a estar presentes en M\u00e9xico<\/strong>\u201d.<\/p>\n

Obligados a ganar productividad<\/strong><\/h2>\n

PPG provee pinturas, recubrimientos y materiales especializados para diversas industrias. En M\u00e9xico, el negocio para la industria automotriz es el segundo m\u00e1s relevante de su operaci\u00f3n, detr\u00e1s del arquitect\u00f3nico<\/strong> a trav\u00e9s de Comex, empresa que adquiri\u00f3 en 2014 por 2,300 millones de d\u00f3lares.<\/p>\n

Ambos representan m\u00e1s de tres cuartas partes del negocio local, seg\u00fan Sosa quien asegura que las capacidades, la competitividad y la base instalada que tiene M\u00e9xico<\/strong> para atender el sector automotriz de Estados Unidos, le permitir\u00e1 salir bien posicionado del actual entorno.<\/p>\n

M\u00e9xico seguir\u00e1 siendo proveedor de confianza para las armadoras<\/strong> de Estados Unidos y Canad\u00e1,<\/strong> y que tambi\u00e9n podr\u00e1 atender otros mercados latinoamericanos.<\/p>\n

Esa posici\u00f3n depender\u00e1 de que fabricantes y proveedores eleven su productividad<\/strong>. Para lograrlo habr\u00e1 que superar un reto persistente de la cadena de suministro automotriz: tener suficientes proveedores capaces de cumplir altos par\u00e1metros de calidad<\/strong>.<\/p>\n

La oportunidad es antes de la inversi\u00f3n<\/strong><\/h2>\n

La nueva realidad del sector automotriz que se espera tras la revisi\u00f3n del T-MEC augura una mayor vigilancia al origen de partes y componentes<\/strong> en la cadena de suministro, as\u00ed como un mayor escrutinio en cuanto a calidad.<\/p>\n

Por ello, cada proveedor de requiere validar sus procesos y capacidad de entrega<\/strong>. Sosa advierte que esa certificaci\u00f3n consume tiempo y que hay pocas empresas preparadas para asumirla de inmediato, especialmente en PyMEs mexicanas.<\/p>\n

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Javier Sosa Mej\u00eda en su mensaje de apertura del Innovation Summit en Quer\u00e9taro. Foto: V\u00edctor Lomel\u00ed.<\/figcaption><\/figure>\n

El l\u00edder de PPG Comex asegura que la proveedur\u00eda automotriz no est\u00e1 reservada a compa\u00f1\u00edas globales con grandes presupuestos de investigaci\u00f3n. Una firma local puede ofrecer especializaci\u00f3n y cercan\u00eda<\/strong> si desarrolla sus capacidades antes de que una armadora necesite una alternativa<\/strong>.<\/p>\n

Te recomendamos:<\/strong> Tres escenarios de las reglas de origen del sector automotriz en la revisi\u00f3n del T-MEC<\/a><\/p>\n

La oportunidad, por tanto, no empieza cuando se anuncia una planta. Tambi\u00e9n surge al proteger la continuidad de las que ya operan<\/strong>. Un proveedor disponible y certificado puede responder a una disrupci\u00f3n sin obligar al fabricante a comenzar desde cero la b\u00fasqueda, la evaluaci\u00f3n y la puesta a punto.<\/p>\n

Prepararse para quedarse<\/strong><\/h2>\n

Para ocupar ese espacio, Sosa recomienda partir de un cliente y un componente concretos. La PyME necesita conocer las certificaciones, los par\u00e1metros de calidad y los tiempos de entrega exigidos<\/strong>, y despu\u00e9s comparar esas condiciones con sus capacidades actuales<\/strong>. La distancia entre ambos puntos define d\u00f3nde invertir y qu\u00e9 talento formar.<\/p>\n

Las herramientas administrativas, el financiamiento y la tecnolog\u00eda pueden respaldar ese trayecto. Su utilidad depende de traducirse en procesos comprobables<\/strong>: entregas consistentes, control de calidad y capacidad para responder cuando cambia la programaci\u00f3n de una planta.<\/p>\n

La preparaci\u00f3n reduce el tiempo necesario para aprovechar una oportunidad. \u201cNo tener suficientes proveedores es un reto para la industria automotriz. La oportunidad para las peque\u00f1as y medianas empresas es estar disponibles y certificadas, y de crear procesos para que cuando alguna disrupci\u00f3n ocurra -que ocurre f\u00e1cil- est\u00e9n preparadas para tomar la oportunidad<\/strong>\u201d, se\u00f1ala.<\/p>\n

\n

El esfuerzo no elimina la validaci\u00f3n del cliente, pero augura altas posibilidades de permanecer en la cadena<\/strong>. \u201cLes aseguro que tomando esa oportunidad bien preparados, es dif\u00edcil salir<\/strong>. Los par\u00e1metros y toda esa inversi\u00f3n tienen un retorno interesante\u201d, agrega.<\/p>\n<\/blockquote>\n

No plantea una garant\u00eda de continuidad: el proveedor debe conservar el desempe\u00f1o que le permiti\u00f3 ingresar<\/strong>. Una vez establecida esa confianza, puede pasar de entregar un componente a colaborar en su mejora o en el desarrollo de otro.<\/p>\n

La colaboraci\u00f3n con el cliente<\/strong><\/h2>\n

En la industria automotriz, PPG Industries trabaja con armadoras estadounidenses, asi\u00e1ticas y europeas cuyas plantas y futuros modelos tienen necesidades diferentes y \u201ccada una tiene requerimientos distintos, compromisos distintos en t\u00e9rminos de productividad y sostenibilidad\u201d.<\/p>\n

Ser un aliado estrat\u00e9gico va m\u00e1s all\u00e1 de entender una ficha t\u00e9cnica. Implica conocer esos compromisos permite identificar d\u00f3nde una soluci\u00f3n puede modificar el resultado industrial<\/strong>.<\/p>\n

En pintura automotriz, la conversaci\u00f3n abarca el color<\/strong> y la durabilidad<\/strong>, pero tambi\u00e9n el tiempo de aplicaci\u00f3n, los costos y el consumo de agua o energ\u00eda.<\/p>\n

Sosa explica que el equipo de PPG participa en desarrollos para pr\u00f3ximas unidades junto con sus clientes. La innovaci\u00f3n adquiere sentido cuando puede integrarse al proceso de manufactura previsto para ese veh\u00edculo<\/strong>.<\/p>\n

La misma l\u00f3gica sirve a un proveedor de cualquier tama\u00f1o. Antes de proponer una mejora, necesita saber qu\u00e9 limita la operaci\u00f3n del cliente y qu\u00e9 debe conservarse sin cambios<\/strong>. Esa cercan\u00eda permite dise\u00f1ar una soluci\u00f3n \u00fatil; llevarla a tiempo a la l\u00ednea exige otra capacidad.<\/p>\n

La agilidad se mide desde la prueba<\/strong><\/h2>\n

De nada sirve la cercan\u00eda si el desarrollo de una idea llega despu\u00e9s del lanzamiento del modelo. Las empresas de cualquier tama\u00f1o, que se insertan en la cadena deben de ser \u00e1giles, apoyadas en el talento y tecnolog\u00edas como la automatizaci\u00f3n y la inteligencia artificial.<\/p>\n

Estos recursos permiten acortar el desarrollo de producto, acelerar procesos y reducir costos de operaci\u00f3n o consumo de energ\u00eda. Pero la velocidad depende tambi\u00e9n de c\u00f3mo circula la informaci\u00f3n.<\/p>\n

Desarrollo, compras, manufactura y servicio t\u00e9cnico deben poder ajustar una formulaci\u00f3n o resolver un desv\u00edo<\/strong> sin esperar a que cada \u00e1rea complete una secuencia aislada. Para el cliente, esa coordinaci\u00f3n se traduce en menos tiempo de puesta a punto.<\/p>\n

\"\"
Panel sobre la industria automotriz, moderado por Javier Sosa durante el Innovation Summit, organizado por PPG Industries en Quer\u00e9taro. Foto V\u00edctor Lomel\u00ed.<\/figcaption><\/figure>\n

En una PyME, la agilidad no requiere empezar por una plataforma compleja. Procesos visibles, responsables definidos y una respuesta t\u00e9cnica oportuna<\/strong> pueden acercarla a la planeaci\u00f3n del fabricante.<\/p>\n

Colaboraci\u00f3n entre competidores exige fronteras<\/strong><\/h2>\n

Un proveedor de varias armadoras aprende en cada proyecto, pero ese aprendizaje, no autoriza a trasladar el desarrollo de una marca a otra.<\/p>\n

Sosa explica que las plataformas tecnol\u00f3gicas creadas por PPG Industries s\u00ed pueden beneficiar a distintos fabricantes, pero las aplicaciones espec\u00edficas desarrolladas conjuntamente para un cliente est\u00e1n sujetas a confidencialidad<\/strong>.<\/p>\n

La igualaci\u00f3n de color muestra la diferencia. La capacidad t\u00e9cnica para formular y reproducir colores puede mejorar y ofrecerse a varias armadoras. Un tono dise\u00f1ado para la identidad de una marca, en cambio, corresponde a esa relaci\u00f3n particular. Compartir la plataforma no supone compartir la formulaci\u00f3n o la informaci\u00f3n reservada del cliente<\/strong>.<\/p>\n

PPG puede adaptar conocimientos de sus negocios en aeroespacial, industrial o marino al sector automotriz. Para que esa innovaci\u00f3n cruzada<\/strong> funcione, cada equipo debe identificar el origen del conocimiento, sus condiciones de uso y los l\u00edmites pactados con el cliente. La colaboraci\u00f3n requiere tanto<\/strong> intercambio como resguardo<\/strong>.<\/p>\n

Compartir objetivos da continuidad a la relaci\u00f3n<\/strong><\/h2>\n

En la industria automotriz, como en otras industrias, la confianza que se construye entre un cliente y su proveedor depende, finalmente, de las decisiones cotidianas.<\/p>\n

El l\u00edder de PPG Comex considera necesario que ambos deben compartir compromisos de calidad, productividad y sostenibilidad<\/strong>. Esos valores comunes se ponen a prueba cuando existe un retraso<\/strong>, cambia un requerimiento o una mejora t\u00e9cnica<\/strong> exige ajustar la operaci\u00f3n.<\/p>\n

Para un proveedor mexicano, colaborar significa conectar a ingenier\u00eda, compras, log\u00edstica y servicio con los equipos del cliente. El desarrollo necesita una formulaci\u00f3n viable, materiales disponibles y entregas confiables<\/strong>. Si cada \u00e1rea persigue una meta separada, la promesa de innovaci\u00f3n dif\u00edcilmente llegar\u00e1 completa a la l\u00ednea.<\/p>\n

La revisi\u00f3n del T-MEC influir\u00e1 en el calendario de nuevas inversiones. Mientras ese horizonte se define, los proveedores pueden trabajar en certificaciones, respuestas operativas y colaboraci\u00f3n protegida por reglas claras.<\/p>\n

La expectativa de Javier Sosa sobre el crecimiento para el sector automotriz depender\u00e1 de cu\u00e1ntos proveedores llegar\u00e1n preparados<\/strong> cuando se abran las siguientes oportunidades.<\/p>\n

Publicado originalmente por:\u00a0https:\/\/thelogisticsworld.com\/abastecimiento-y-compras\/desarrollo-proveedores-industria-automotriz-revision-tmec-colaboracion-cambios-reglas-tlw\/<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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