{"id":28172,"date":"2026-10-08T14:24:18","date_gmt":"2026-10-08T19:24:18","guid":{"rendered":"https:\/\/puertointerior.guanajuato.gob.mx\/blog\/?p=28172"},"modified":"2026-10-08T14:24:18","modified_gmt":"2026-10-08T19:24:18","slug":"la-electromovilidad-en-mexico-avanza-hacia-una-nueva-etapa","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/puertointerior.guanajuato.gob.mx\/blog\/2026\/10\/08\/la-electromovilidad-en-mexico-avanza-hacia-una-nueva-etapa\/","title":{"rendered":"La electromovilidad en M\u00e9xico avanza hacia una nueva etapa"},"content":{"rendered":"<p class=\"wp-block-paragraph\" style=\"text-align: justify\"><strong><em>La mayor disponibilidad de veh\u00edculos el\u00e9ctricos, la expansi\u00f3n de la infraestructura de carga y una creciente aceptaci\u00f3n entre los usuarios est\u00e1n ampliando el mercado de la electromovilidad. Al tiempo, surgen nuevos desaf\u00edos en materia de regulaci\u00f3n, conocimiento t\u00e9cnico y aprovechamiento de las bater\u00edas.<\/em><\/strong><\/p>\n<p class=\"wp-block-paragraph\" style=\"text-align: justify\">De acuerdo con la Electro Movilidad Asociaci\u00f3n (EMA), M\u00e9xico supera los 235 mil veh\u00edculos el\u00e9ctricos e h\u00edbridos conectables, y la infraestructura de recarga contin\u00faa expandi\u00e9ndose<\/p>\n<p class=\"wp-block-paragraph\" style=\"text-align: justify\">Tambi\u00e9n crece la diversidad de modelos y los precios de los veh\u00edculos son m\u00e1s accesibles, particularmente los de fabricaci\u00f3n asi\u00e1tica.<\/p>\n<p class=\"wp-block-paragraph\" style=\"text-align: justify\">Seg\u00fan cifras de AMDA y AMAVe, durante el primer trimestre de 2026 las arrendadoras adquirieron el equivalente a 3.2% de los veh\u00edculos h\u00edbridos y el\u00e9ctricos comercializados en M\u00e9xico, un crecimiento de 65.2% frente al mismo periodo de 2025.<\/p>\n<p class=\"wp-block-paragraph\" style=\"text-align: justify\">Para TIP M\u00e9xico, esta evoluci\u00f3n permite que el arrendamiento incorpore nuevas tecnolog\u00edas a las flotas empresariales.<\/p>\n<h2 id=\"h-la-regulacion-sera-determinante-para-ampliar-la-oferta\" class=\"wp-block-heading\" style=\"text-align: justify\">La regulaci\u00f3n ser\u00e1 determinante para ampliar la oferta<\/h2>\n<p class=\"wp-block-paragraph\" style=\"text-align: justify\">Para la EMA, los est\u00e1ndares de eficiencia vehicular impulsan la oferta de tecnolog\u00edas de menores emisiones. En M\u00e9xico, la NOM-163 establece l\u00edmites de emisiones de CO\u2082 para veh\u00edculos nuevos y constituye una de las herramientas regulatorias relacionadas con la eficiencia vehicular.<\/p>\n<blockquote>\n<p class=\"wp-block-paragraph\" style=\"text-align: justify\">\u201cLa evoluci\u00f3n de la electromovilidad requiere que la regulaci\u00f3n acompa\u00f1e el crecimiento de la oferta y de la demanda. El reto est\u00e1 en generar condiciones que permitan ampliar las opciones disponibles para los consumidores y desarrollar un ecosistema competitivo alrededor de estas tecnolog\u00edas\u201d, coment\u00f3 Arely S\u00e1nchez, directora de Legal de TIP M\u00e9xico.<\/p>\n<\/blockquote>\n<h2 id=\"h-el-usuario-ya-tiene-una-experiencia-positiva-pero-persisten-dudas\" class=\"wp-block-heading\" style=\"text-align: justify\">El usuario ya tiene una experiencia positiva, pero persisten dudas<\/h2>\n<p class=\"wp-block-paragraph\" style=\"text-align: justify\">La evoluci\u00f3n del mercado tambi\u00e9n se refleja en la experiencia de los propietarios. La Segunda Encuesta Nacional de Usuarios de la EMA 2026, muestra que 95% de los usuarios est\u00e1n satisfechos con sus veh\u00edculos el\u00e9ctricos e h\u00edbridos conectables.<\/p>\n<p class=\"wp-block-paragraph\" style=\"text-align: justify\">Sin embargo, persisten dudas relacionadas con la bater\u00eda, particularmente sobre su capacidad, desempe\u00f1o y vida \u00fatil.<\/p>\n<div class=\"wp-block-image\" style=\"text-align: justify\">\n<figure class=\"alignright size-full is-resized\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-160985 br-lazy entered br-loaded\" src=\"https:\/\/revistamagazzine.com\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/Vehiculos-TIP-Mx_Electricomovilidad-copia.webp\" alt=\"\" width=\"1920\" height=\"1080\" data-breeze=\"https:\/\/revistamagazzine.com\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/Vehiculos-TIP-Mx_Electricomovilidad-copia.webp\" data-brsrcset=\"https:\/\/revistamagazzine.com\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/Vehiculos-TIP-Mx_Electricomovilidad-copia.webp 1920w, https:\/\/revistamagazzine.com\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/Vehiculos-TIP-Mx_Electricomovilidad-copia-768x432.webp 768w, https:\/\/revistamagazzine.com\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/Vehiculos-TIP-Mx_Electricomovilidad-copia-1536x864.webp 1536w\" data-brsizes=\"auto, (max-width: 1920px) 100vw, 1920px\" data-ll-status=\"loaded\" \/><\/figure>\n<\/div>\n<p class=\"wp-block-paragraph\" style=\"text-align: justify\">Para los usuarios, comprender aspectos como los h\u00e1bitos de carga, la autonom\u00eda real y el estado de la bater\u00eda puede contribuir a una mejor experiencia de uso y a decisiones de compra m\u00e1s informadas.<\/p>\n<h2 id=\"h-la-bateria-sera-clave-para-el-futuro-del-mercado-de-usados\" class=\"wp-block-heading\" style=\"text-align: justify\">La bater\u00eda ser\u00e1 clave para el futuro del mercado de usados<\/h2>\n<p class=\"wp-block-paragraph\" style=\"text-align: justify\">Conforme madure el mercado, cobrar\u00e1 mayor relevancia el Estado de Salud de la bater\u00eda (SoH), indicador que muestra la capacidad que conserva una bater\u00eda respecto de su condici\u00f3n original.<\/p>\n<p class=\"wp-block-paragraph\" style=\"text-align: justify\">A diferencia del Estado de Carga (SoC), que indica el nivel de energ\u00eda disponible en un momento determinado, el SoH permite identificar el nivel de degradaci\u00f3n de la bater\u00eda. Este indicador puede convertirse en una referencia para determinar el valor de los veh\u00edculos el\u00e9ctricos usados y dar mayor transparencia en las operaciones de compraventa.<\/p>\n<p class=\"wp-block-paragraph\" style=\"text-align: justify\">Desde esta perspectiva, el conocimiento sobre las bater\u00edas de alto voltaje, sus componentes, sistemas de seguridad, procesos de carga y condiciones de operaci\u00f3n ser\u00e1 cada vez m\u00e1s necesario para talleres, aseguradoras, flotillas y usuarios.<\/p>\n<blockquote>\n<p class=\"wp-block-paragraph\" style=\"text-align: justify\">\u201cA medida que crezca el parque vehicular el\u00e9ctrico, la informaci\u00f3n ser\u00e1 fundamental para generar confianza. Conocer el estado de una bater\u00eda y entender c\u00f3mo utilizarla correctamente permitir\u00e1 al usuario aprovechar mejor la tecnolog\u00eda y, al mismo tiempo, abrir\u00e1 nuevas oportunidades de servicio para toda la cadena\u201d, coment\u00f3 Cynthia Ibarra, gerente de Trade Marketing de TIP M\u00e9xico.<\/p>\n<\/blockquote>\n<h2 id=\"h-del-residuo-al-aprovechamiento-de-materiales\" class=\"wp-block-heading\" style=\"text-align: justify\">Del residuo al aprovechamiento de materiales<\/h2>\n<p class=\"wp-block-paragraph\" style=\"text-align: justify\">La electromovilidad tambi\u00e9n exige construir una cadena de valor para las bater\u00edas cuando dejan de utilizarse en un veh\u00edculo.<\/p>\n<p class=\"wp-block-paragraph\" style=\"text-align: justify\">Los paquetes de bater\u00edas contienen materiales que pueden recuperarse y reincorporarse a procesos productivos, pues el 95% de las bater\u00edas puede ser reciclable. Por ello, el reto va m\u00e1s all\u00e1 de su disposici\u00f3n final: la industria deber\u00e1 desarrollar mecanismos eficientes para su recuperaci\u00f3n, diagn\u00f3stico, reutilizaci\u00f3n y reciclaje.<\/p>\n<h2 id=\"h-una-transicion-que-requiere-un-ecosistema-completo\" class=\"wp-block-heading\" style=\"text-align: justify\">Una transici\u00f3n que requiere un ecosistema completo<\/h2>\n<p class=\"wp-block-paragraph\" style=\"text-align: justify\">La siguiente etapa de la electromovilidad en M\u00e9xico requiere consolidar un ecosistema en el que participen fabricantes, autoridades, infraestructura de carga, arrendadoras, aseguradoras, talleres, especialistas y consumidores.<\/p>\n<p class=\"wp-block-paragraph\" style=\"text-align: justify\">Para TIP M\u00e9xico y la EMA, una oferta m\u00e1s amplia, regulaci\u00f3n adecuada, infraestructura suficiente y usuarios mejor informados ser\u00e1 determinante para acompa\u00f1ar la expansi\u00f3n del mercado. Al mismo tiempo, hay que desarrollar capacidades t\u00e9cnicas para diagnosticar, mantener, reparar y aprovechar las bater\u00edas para que la electromovilidad avance de manera sostenible.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">Publicado originalmente por:\u00a0<a href=\"https:\/\/revistamagazzine.com\/proveedores\/electromovilidad-en-mexico-avanza-hacia-una-nueva-etapa\/\">https:\/\/revistamagazzine.com\/proveedores\/electromovilidad-en-mexico-avanza-hacia-una-nueva-etapa\/<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La mayor disponibilidad de veh\u00edculos el\u00e9ctricos, la expansi\u00f3n de la infraestructura de carga y una creciente aceptaci\u00f3n entre los usuarios est\u00e1n ampliando el mercado de la electromovilidad. Al tiempo, surgen nuevos desaf\u00edos en materia de regulaci\u00f3n, conocimiento t\u00e9cnico y aprovechamiento de las bater\u00edas. 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