{"id":28211,"date":"2026-10-09T18:04:37","date_gmt":"2026-10-09T23:04:37","guid":{"rendered":"https:\/\/puertointerior.guanajuato.gob.mx\/blog\/?p=28211"},"modified":"2026-10-09T18:05:04","modified_gmt":"2026-10-09T23:05:04","slug":"la-nueva-geografia-industrial-de-mexico-se-construye-desde-los-corredores-existentes","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/puertointerior.guanajuato.gob.mx\/blog\/2026\/10\/09\/la-nueva-geografia-industrial-de-mexico-se-construye-desde-los-corredores-existentes\/","title":{"rendered":"La nueva geograf\u00eda industrial de M\u00e9xico se construye desde los corredores existentes"},"content":{"rendered":"

Los nuevos corredores industriales<\/strong> en M\u00e9xico no necesariamente representan mercados que surgen desde cero. En muchos casos, son extensiones de zonas consolidadas que comienzan a incorporar nuevas superficies, actividades productivas y necesidades de infraestructura.<\/p>\n

Zumpango\u2013AIFA es uno de los ejemplos m\u00e1s visibles de esta transformaci\u00f3n.<\/strong> El corredor ha ganado participaci\u00f3n en la actividad industrial de la Zona Metropolitana de la Ciudad de M\u00e9xico, mientras otros mercados del pa\u00eds evolucionan mediante la ampliaci\u00f3n de plantas existentes, la llegada de desarrolladores institucionales y una mayor especializaci\u00f3n manufacturera.<\/p>\n

La evoluci\u00f3n de estos mercados fue uno de los temas del panel \u201cNuevos corredores industriales\u201d<\/strong>, realizado durante Industrial & Logistics Summit 2026, organizado por INMOBILIARE<\/em>. Participaron Hern\u00e1n Montemayor de ROCA Desarrollos, Samuel Campos de Newmark M\u00e9xico y Felipe Colomo de Copachisa, bajo la moderaci\u00f3n de Rafael McCadden de Colliers M\u00e9xico.<\/p>\n

Durante la conversaci\u00f3n, los especialistas analizaron qu\u00e9 corredores han surgido en los \u00faltimos cinco a\u00f1os, hacia d\u00f3nde podr\u00eda desplazarse la inversi\u00f3n industrial y qu\u00e9 papel desempe\u00f1an la infraestructura, la especializaci\u00f3n productiva y la disponibilidad de talento en el crecimiento de nuevos submercados.<\/p>\n

Zumpango\u2013AIFA gana terreno en el mercado industrial<\/h2>\n

Samuel Campos, Executive Managing Director de Newmark M\u00e9xico<\/strong>, enfatiz\u00f3 que desde su perspectiva en los \u00faltimos cinco a\u00f1os el \u00fanico \u201cgran corredor que se ha detonado en el pa\u00eds es el de Zumpango-AIFA. Lo que ha estado pasando con T-MEXPARK ha sido incre\u00edble. La cantidad de metros cuadrados que se est\u00e1n absorbiendo en ese mercado est\u00e1 al doble de lo que est\u00e1 sucediendo en el resto de la Ciudad de M\u00e9xico\u201d.<\/p>\n

Mencion\u00f3 que, aunque el AIFA sea considerado m\u00e1s un aeropuerto de carga, la realidad es que se deber\u00eda complementar con el transporte de pasajeros para hacerlo m\u00e1s rentable y destac\u00f3 que hay puntos positivos respecto al AIFA como n\u00facleos poblacionales cercanos y un sistema de capacitaci\u00f3n con escuelas t\u00e9cnicas.<\/p>\n

Los mercados consolidados impulsan nuevos corredores<\/h2>\n

Hern\u00e1n Montemayor, Managing Director de ROCA Desarrollos<\/strong> opin\u00f3 que siguen existiendo los mismos mercados industriales, sin embargo, se deben clasificar en primarios y secundarios; los cuales se siguen extendiendo con vocaciones espec\u00edficas y otros con integraciones de nuevas.<\/p>\n

En cuanto a los polos de desarrollo consider\u00f3 que son un gran esfuerzo por parte del Gobierno Federal y que en el caso de M\u00e9rida o Progreso s\u00ed han tenido buenos resultados.<\/p>\n

Hablando precisamente del sur de M\u00e9xico, Samuel Campos enfatiz\u00f3 que para los pr\u00f3ximos 10 a\u00f1os ser\u00e1 importante poner atenci\u00f3n a la creaci\u00f3n de un nuevo corredor agroindustrial -\u00e9l vislumbr\u00f3- que ser\u00eda Tapachula-Tuxtla-Coatzacolacos porque la necesidad de alimentarse siempre va a existir y precisamente estas zonas cuentan con tierra f\u00e9rtil para producir diversos tipos de alimentos.<\/p>\n

Adem\u00e1s, consider\u00f3 que el mercado de Torre\u00f3n en La Laguna, espec\u00edficamente, dio el salto que le faltaba gracias a la llegada de desarrolladores institucionales.<\/p>\n

\n

\u201cLos mercados industriales detonan con la llegada de empresas ancla que en este caso Ternium fue un ancla gu\u00eda, pero tambi\u00e9n es un tema similar a que es la expansi\u00f3n natural de Apodaca porque a falta de otros submercados que tengan la proveedur\u00eda y todo este tema de ecosistema, resulta m\u00e1s f\u00e1cil conectarte\u201d\u201d, as\u00ed lo refiri\u00f3 Hern\u00e1n Montemayor.<\/p>\n<\/blockquote>\n

Agreg\u00f3 que anticipa la creaci\u00f3n de un submercado con una integraci\u00f3n natural entre Monterrey y Saltillo.<\/p>\n

Adaptaci\u00f3n de las vocaciones industriales en los corredores de M\u00e9xico<\/h2>\n

Aunque pareciera que el boom del nearshoring se ha diluido y aparentemente no han llegado grandes montos de nuevas inversiones para la instalaci\u00f3n de nuevas empresas en el pa\u00eds, Felipe Colomo, desarrollador industrial en Copachisa<\/strong> explic\u00f3 que, ante la incertidumbre, las empresas est\u00e1n tomando acciones en el corto plazo.<\/p>\n

Para atender la demanda que tienen las empresas y al no poder invertir en una nueva planta o irse a nuevos mercados, toman la decisi\u00f3n de expandir sus operaciones \u201cnosotros como constructores vemos que el 80% de lo que hacemos actualmente en nuestros proyectos son ampliaciones\u201d.<\/p>\n

Lo anterior, se est\u00e1 replicando no s\u00f3lo en los mercados de frontera, sino incluso en todo el pa\u00eds. Sin embargo, coment\u00f3 que el sector de la log\u00edstica s\u00ed est\u00e1 teniendo un crecimiento y est\u00e1n cambiando los tama\u00f1os de las construcciones de naves industriales que cada vez son m\u00e1s grandes y m\u00e1s altas.<\/p>\n

\n

\u201cEn cuanto a los mercados de la frontera norte estamos viendo que los nuevos jugadores que s\u00ed est\u00e1n llegan necesitan poner un producto con valor agregado porque los costos ya no dan para hacer productos de bajo margen\u201d.<\/p>\n<\/blockquote>\n

Colomo detall\u00f3 que hay reconfiguraci\u00f3n del mercado donde Tijuana, Nogales, Ciudad Ju\u00e1rez e incluso Mexicalli mostraron cambios y pasaron de hacer arneses o piezas sencillas a la elaboraci\u00f3n de dispositivos m\u00e9dicos o algunos semiconductores.<\/p>\n

\n

\u201cAhora, el principal exportador de Ciudad Ju\u00e1rez son los taiwaneses cuando antes el mercado lo dominaban los estadounidenses. El 60% de lo que sale a Estados Unidos es de origen taiwanes o chino. Por su parte, Tijuana se est\u00e1 cargando m\u00e1s hacia lo electr\u00f3nico\u201d.<\/p>\n<\/blockquote>\n

Samuel Campos opin\u00f3 que gran parte de la vacancia registrada en Tijuana, Ciudad Ju\u00e1rez y Mexicalli tuvo que ver con el cambio en las tarifas que impuso Donald Trump a los env\u00edos por paqueter\u00eda.<\/p>\n

Creaci\u00f3n de talento para la industria \u00bfd\u00f3nde est\u00e1n las oportunidades?<\/h2>\n

Hay diversas opiniones respecto a qu\u00e9 debe ir primero \u00bfla infraestructura o el desarrollo de la nave industrial? Los expertos coincidieron en que la generaci\u00f3n de nuevo talento listo para trabajar en la industria es determinante.<\/p>\n

Hern\u00e1n Montemayor dijo que generar talento toma tiempo. Consider\u00f3 que por el momento los planes son generar infraestructura inmediata \u201chemos visto que los Estados invierten en parques industriales, terrenos y creen que con incentivos la industria va a llegar. Para que realmente se abran nuevos polos de desarrollo se tiene que ir primero por el lado de la inversi\u00f3n social, educaci\u00f3n y luego llegue la infraestructura, as\u00ed como el desarrollo\u201d.<\/p>\n

Por su parte, Samuel comparti\u00f3 que, en una visita a diversas universidades y escuelas t\u00e9cnicas en el sureste, se dio cuenta de que hay muchos egresados. Ante la pregunta de en d\u00f3nde trabajan posterior a la salida de la escuela, la respuesta es que se mudan a Quer\u00e9taro, Guanajuato o Monterrey.<\/p>\n

El crecimiento de los corredores industriales en M\u00e9xico no depender\u00e1 \u00fanicamente de la disponibilidad de terrenos o de la construcci\u00f3n de nuevas naves. Las experiencias compartidas durante Industrial & Logistics Summit 2026 muestran que la expansi\u00f3n de los mercados consolidados tambi\u00e9n est\u00e1 relacionada con la transformaci\u00f3n de las actividades productivas, la llegada de empresas ancla y la capacidad de cada regi\u00f3n para integrar infraestructura y proveedores.<\/p>\n

En este escenario, la formaci\u00f3n y retenci\u00f3n de talento ser\u00e1 determinante para que nuevos polos industriales logren consolidarse. M\u00e1s all\u00e1 de atraer inversiones, el reto para los estados ser\u00e1 desarrollar las condiciones que permitan a las empresas instalarse, ampliar sus operaciones y permanecer en el largo plazo.<\/p>\n

\n
\"Samuel
Samuel Campos de Newmark M\u00e9xico<\/figcaption><\/figure>\n
\"\"
Hern\u00e1n Montemayor de ROCA Desarrollos<\/figcaption><\/figure>\n
\"\"
Rafael McCadden de Colliers M\u00e9xico<\/figcaption><\/figure>\n
\"\"
Felipe Colomo de Copachisa<\/figcaption><\/figure>\n
\"\"
Industrial & Logistics SUMMIT INMOBILIAREPublicado originalmente por:\u00a0https:\/\/inmobiliare.com\/corredores-industriales-mexico-expansion\/<\/a><\/figcaption><\/figure>\n<\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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