{"id":28463,"date":"2026-10-21T13:20:39","date_gmt":"2026-10-21T18:20:39","guid":{"rendered":"https:\/\/puertointerior.guanajuato.gob.mx\/blog\/?p=28463"},"modified":"2026-10-21T13:20:39","modified_gmt":"2026-10-21T18:20:39","slug":"mexico-busca-dar-forma-a-cadena-de-suministro-en-la-industria-de-moldes","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/puertointerior.guanajuato.gob.mx\/blog\/2026\/10\/21\/mexico-busca-dar-forma-a-cadena-de-suministro-en-la-industria-de-moldes\/","title":{"rendered":"M\u00e9xico busca \u201cdar forma\u201d a cadena de suministro en la industria de moldes"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align: justify\">M\u00e9xico cuenta con una demanda anual de moldes y troqueles estimada en <strong>cinco mil millones de d\u00f3lares (mdd)<\/strong>, pero los fabricantes establecidos en el pa\u00eds cubren apenas entre el 10% y el 13% del mercado, por lo que es necesario ampliar las capacidades de producci\u00f3n en este sector, cuya cadena de suministro y log\u00edstica son complejas ya que dependen, en su mayor\u00eda, de partes provenientes de Asia.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">Y es que en esta industria, que sostiene <strong>procesos de manufactura automotriz, aeroespacial, electr\u00f3nica, electrodom\u00e9sticos y dispositivos m\u00e9dicos<\/strong>, entre otros, la distancia puede significar un cuello de botella.<\/p>\n<blockquote><p>\u201cCuando un molde viene de otro continente, como es el caso de Asia, el problema no es \u00fanicamente el costo del flete ni los impuestos; hay que considerar el tiempo de transporte, los <strong>tr\u00e1mites log\u00edsticos<\/strong>, la puesta en marcha y, sobre todo, lo que ocurre despu\u00e9s, porque un molde durante toda su vida productiva puede necesitar muchas cosas, como una reparaci\u00f3n, un ajuste, un mantenimiento o incluso un cambio de ingenier\u00eda. Y ah\u00ed es el problema, porque es donde la distancia, la cuesti\u00f3n geogr\u00e1fica pesa much\u00edsimo\u201d, explic\u00f3 Eduardo Tovar, director de Encuentros Industriales y de Manufactura en M\u00e9xico de Meximold.<\/p><\/blockquote>\n<p style=\"text-align: justify\">Un claro ejemplo de lo anterior ocurre en la industria automotriz, donde una modificaci\u00f3n puede estar vinculada con el lanzamiento o el cambio de una pieza y tener al que fabrica el molde a miles de kil\u00f3metros, lo que hace m\u00e1s largo todo el\u00a0 ciclo.<\/p>\n<blockquote><p>\u201cEn el caso de la industria aeroespacial pasa casi lo mismo, porque estamos hablando de <strong>moldes herramentales que son altamente especializados<\/strong>, donde adem\u00e1s se necesita precisi\u00f3n, trazabilidad y sobre todo el tema de la validaci\u00f3n, que es muy cr\u00edtico\u201d, indic\u00f3.<\/p><\/blockquote>\n<p style=\"text-align: justify\">La dependencia del exterior se observa en las cifras comerciales. De acuerdo con el portal DataM\u00e9xico, de la Secretar\u00eda de Econom\u00eda, durante 2024 el pa\u00eds <strong>import\u00f3 alrededor de mil 504 mdd<\/strong> en moldes para inyecci\u00f3n o compresi\u00f3n de caucho y pl\u00e1stico, frente a exportaciones por aproximadamente <strong>196 mdd<\/strong>. China fue el principal origen de las compras con cerca de 538 mdd.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">Esto, m\u00e1s que una vulnerabilidad del mercado mexicano, representa una oportunidad. El objetivo es identificar los segmentos en los que los talleres nacionales son competitivos y desarrollar gradualmente la especializaci\u00f3n necesaria para atender herramientas m\u00e1s complejas. En ese proceso, <strong>la proximidad geogr\u00e1fica puede convertirse en una ventaja<\/strong> <strong>para las cadenas de suministro regionales<\/strong>.<\/p>\n<blockquote><p>\u201cNo es que se deba dejar de importar, sino que se debe tener m\u00e1s capacidad cerca de las plantas, lo que reduce el riesgo de que la cadena de suministro sea d\u00e9bil, porque el molde es pr\u00e1cticamente la madre de todas las industrias; de un molde parte todo\u201d, subray\u00f3 el especialista.<\/p><\/blockquote>\n<p style=\"text-align: justify\">En entrevista con T21, Tovar enfatiz\u00f3 que la distancia es el principal cuello de botella en la cadena de suministro de moldes, ya que algunos productos, como las defensas de los veh\u00edculos o una tapa de frasco de champ\u00fa, pueden requerir un cambio de modelo r\u00e1pido y estar a tanta distancia, volver a hacer un dise\u00f1o, una reingenier\u00eda, es m\u00e1s complejo \u201cporque no es lo mismo tener una planta en el baj\u00edo a tenerla en Shangh\u00e1i\u201d.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">Un punto clave para atender esta situaci\u00f3n es que los moldes se fabriquen m\u00e1s cerca del usuario.<\/p>\n<blockquote><p>\u201cUn producto local est\u00e1 viendo todo el proceso; el ciclo entre dise\u00f1o, la prueba, la correcci\u00f3n y producci\u00f3n se vuelve mucho m\u00e1s corto cuando lo tienes localmente. Por decir algo, si durante la ligaci\u00f3n del molde aparece un problema, el fabricante, si est\u00e1 cerca, puede intervenir r\u00e1pidamente. Y si posteriormente se requiere un cambio de ingenier\u00eda, un mantenimiento, una reparaci\u00f3n, nuevamente tienes a tu proveedor cerca\u201d, sostuvo.<\/p><\/blockquote>\n<p style=\"text-align: justify\">Desarrollar proveedores cercanos tambi\u00e9n reduce la exposici\u00f3n a disrupciones externas como la <strong>conexi\u00f3n<\/strong> <strong>log\u00edstica<\/strong>, los problemas internacionales de transporte o los tiempos de respuesta muy largos, m\u00e1s con la situaci\u00f3n geopol\u00edtica que ocurre en diversas regiones del mundo, como los conflictos en Ucrania o en Medio Oriente.<\/p>\n<blockquote><p>\u201cMuchos de esos moldes son muy pesados, pesan toneladas, eso no se transporta por avi\u00f3n, sino por barco muchas veces; entonces vemos el desarrollo de la industria nacional de moldes como parte del fortalecimiento de las cadenas regionales de manufactura\u201d, expuso.<\/p><\/blockquote>\n<p style=\"text-align: justify\">En ese sentido, el desarrollo del talento es importante. Tovar consider\u00f3 que M\u00e9xico ya cuenta con talleres, tecnolog\u00eda y personal con capacidades relevantes, aunque <strong>la formaci\u00f3n de especialistas todav\u00eda necesita fortalecerse<\/strong>. La experiencia pr\u00e1ctica sigue siendo fundamental para los moldistas, ingenieros, programadores y operadores que participan en la fabricaci\u00f3n de herramentales. Vincular empresas, universidades y centros t\u00e9cnicos ayudar\u00eda a ampliar la disponibilidad de perfiles que respondan a los requerimientos de industrias avanzadas.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">De esa forma, <strong>la oportunidad en este sector no consiste en eliminar las importaciones, sino en fortalecer una cadena de suministro que responda con mayor rapidez<\/strong> y especializaci\u00f3n a las necesidades de manufactura. \u201cEl molde es una infraestructura productiva y no una mercanc\u00eda est\u00e1ndar\u201d, concluy\u00f3 Tovar.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">Publicado originalmente por:\u00a0<a href=\"https:\/\/t21.com.mx\/mexico-busca-dar-forma-a-cadena-de-suministro-en-la-industria-de-moldes\/\">https:\/\/t21.com.mx\/mexico-busca-dar-forma-a-cadena-de-suministro-en-la-industria-de-moldes\/<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>M\u00e9xico cuenta con una demanda anual de moldes y troqueles estimada en cinco mil millones de d\u00f3lares (mdd), pero los fabricantes establecidos en el pa\u00eds cubren apenas entre el 10% y el 13% del mercado, por lo que es necesario ampliar las capacidades de producci\u00f3n en este sector, cuya cadena de suministro y log\u00edstica son [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":28464,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"jetpack_post_was_ever_published":false,"_jetpack_newsletter_access":"","_jetpack_dont_email_post_to_subs":false,"_jetpack_newsletter_tier_id":0,"_jetpack_memberships_contains_paywalled_content":false,"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":""},"categories":[20],"tags":[],"class_list":["post-28463","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-economic-development"],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v25.7 - 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