A prop\u00f3sito del anuncio de la instalaci\u00f3n de una planta de Tesla<\/strong>\u00a0en Nuevo Le\u00f3n, la Industria Nacional de Autopartes (INA) destac\u00f3 que en M\u00e9xico ya se fabrican autos el\u00e9ctricos de defensa a defensa.<\/p>\n En conferencia de prensa, Julio Galv\u00e1n, gerente de estudios\u00a0econ\u00f3micos\u00a0de INA, destac\u00f3 que 80% de los componentes que conforman el\u00a0auto el\u00e9ctrico Mach-E de Ford<\/strong>\u00a0son nacionales.<\/p>\n Ford fabrica el Mach-E en la planta de Cuautitl\u00e1n, Estado de M\u00e9xico desde finales de 2020.<\/p>\n \u201cUn veh\u00edculo el\u00e9ctrico ya puede ser fabricado de defensa a defensa por proveedores mexicanos\u201d, indic\u00f3.<\/p>\n Por su parte, Odracir Barquera, director general de la\u00a0Asociaci\u00f3n Mexicana de la Industria Automotriz\u00a0(AMIA), coment\u00f3 que, adem\u00e1s de Ford, hay otras automotrices con planes de producci\u00f3n de veh\u00edculos el\u00e9ctricos en el pa\u00eds, como\u00a0General Motors<\/strong>, la cual est\u00e1 convirtiendo la planta de Ramos Arizpe para este prop\u00f3sito;\u00a0Audi<\/strong>\u00a0en Puebla; y\u00a0BMW<\/strong>\u00a0en San Luis Potos\u00ed, donde se invertir\u00e1n 865 millones de d\u00f3lares para fabricar veh\u00edculos el\u00e9ctricos.<\/p>\n Sobre la inversi\u00f3n de Tesla, el director de la AMIA dijo que, sin tener datos oficiales por parte de la automotriz, se estima que la inversi\u00f3n para la\u00a0Gigafactory<\/strong>\u00a0en Nuevo Le\u00f3n ser\u00e1 de 4 mil 500 millones de d\u00f3lares, con una producci\u00f3n anual de 250 mil a 750 mil unidades.<\/p>\n \u201cSe hablaba de 1 mill\u00f3n de unidades de producci\u00f3n, pero con los datos que tenemos basados en otras plantas (de Tesla) estamos previendo un escenario de 250 mil unidades m\u00e1ximo 750 mil unidades anuales.<\/p>\n \u201cSon\u00a0previsiones<\/strong>\u00a0porque no ha habido algo formal\u201d, detall\u00f3 Barquera.<\/p><\/blockquote>\n El director de AMIA agreg\u00f3 que, como sector automotriz, se requiere trabajar entre industria y sector p\u00fablico para que M\u00e9xico permanezca como potencia automotriz bajo el nuevo paradigma de la fabricaci\u00f3n de autos el\u00e9ctricos.<\/p>\n \u201cCon un entorno de certidumbre jur\u00eddica para las inversiones. En ese sentido toma mucha relevancia la resoluci\u00f3n del panel de controversia de las reglas de origen del T-MEC y la ratificaci\u00f3n del acuerdo global con la\u00a0Uni\u00f3n Europea<\/strong>.<\/p>\n \u201cNecesitamos reglas claras para la operaci\u00f3n de los tres pa\u00edses y disponibilidad de energ\u00eda suficiente a precios competitivos de fuentes renovables para las grandes empresas\u201d, apunt\u00f3.<\/p>\n<\/div>\n<\/blockquote>\nEstiman inversi\u00f3n de 4 mil 500 mdd para planta de Tesla en Nuevo Le\u00f3n<\/h2>\n
Destacan papel de T-MEC para la industria automotriz<\/h2>\n
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