{"id":3266,"date":"2023-04-06T19:28:51","date_gmt":"2023-04-07T00:28:51","guid":{"rendered":"https:\/\/puertointerior.guanajuato.gob.mx\/blog\/?p=3266"},"modified":"2023-04-06T19:28:51","modified_gmt":"2023-04-07T00:28:51","slug":"nearshoring-en-mexico-el-reto-de-la-infraestructura-para-ser-un-hub-industrial","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/puertointerior.guanajuato.gob.mx\/blog\/2023\/04\/06\/nearshoring-en-mexico-el-reto-de-la-infraestructura-para-ser-un-hub-industrial\/","title":{"rendered":"Nearshoring en M\u00e9xico, el reto de la infraestructura para ser un hub industrial"},"content":{"rendered":"<p>La llegada de nuevas inversiones para la instalaci\u00f3n de nuevas empresas, requiere una preparaci\u00f3n como pa\u00eds para satisfacer la demanda de servicios.<\/p>\n<p>M\u00e9xico tiene la oportunidad hist\u00f3rica de crecer su econom\u00eda y convertirse en un verdadero hub industrial, as\u00ed como tener beneficios reales derivados del nearshoring, debido a que tiene factores como trabajadores calificados y la cercan\u00eda con Estados Unidos, sumado a m\u00e1s condiciones.<\/p>\n<ul>\n<li>En 2023, se espera que la\u00a0<strong>demanda por nearshoring alcance 2.5 millones de metros cuadrados<\/strong>\u00a0del total de seis millones de metros cuadrados que se espera se registren para la\u00a0<strong>comercializaci\u00f3n de espacios industriales y log\u00edsticos<\/strong>\u00a0en el mercado mexicano, de acuerdo con la firma CBRE.<\/li>\n<\/ul>\n<p>De acuerdo con H\u00e9ctor Tijerina, director ejecutivo de Invest Monterrey, los\u00a0<strong>inversionistas<\/strong>\u00a0han mostrado tener una estrategia integral, si bien, consideran la\u00a0<strong>eficiencia en costos<\/strong>\u00a0tambi\u00e9n lo es la\u00a0<strong>proveedur\u00eda<\/strong>\u00a0de bienes.<\/p>\n<p>Agreg\u00f3 que, en el primer trimestre de 2023, se han anunciado\u00a0<strong>46 inversiones relacionadas con el nearshoring<\/strong>\u00a0que se traduce en una inversi\u00f3n de 13 mil 430 millones de d\u00f3lares.<\/p>\n<h2 id=\"h-retos-a-vencer-para-aprovechar-el-nearshoring-en-mexico\">Retos a vencer para aprovechar el nearshoring en M\u00e9xico<\/h2>\n<p>Durante la mesa virtual Nearshoring: el multimillonario boom industrial que vive M\u00e9xico como alternativa al \u201cMade in China\u201d, Paulina Gonz\u00e1lez, Directora de regi\u00f3n noroeste de American Industries Group refiri\u00f3 que es importante una\u00a0inversi\u00f3n en puertos\u00a0y aduanas para tener una\u00a0<strong>distribuci\u00f3n eficiente de las cadenas de suministro<\/strong>. Ejemplo de ello, es que, el Puerto de Manzanillo tuvo un incremento de entre 70 y 80% en la demanda en los \u00faltimos tres a\u00f1os. Sin olvidar, el\u00a0incremento en el costo de los contenedores.<\/p>\n<h2 id=\"h-energia-insuficiente-para-las-empresas-que-llegan-por-el-nearshoring\">Energ\u00eda insuficiente para las empresas que llegan por el nearshoring<\/h2>\n<p>Una de las\u00a0<strong>preocupaciones no s\u00f3lo de las empresas<\/strong>\u00a0que llegan a instalarse sino de los\u00a0<strong>desarrolladores inmobiliarios<\/strong>\u00a0que a su vez brindan los servicios b\u00e1sicos de infraestructura como la energ\u00eda, precisamente es la deficiencia en el servicio. Pedro Vald\u00e9s, Director general de ESCALA, mencion\u00f3 que es necesario mejorar la oferta de energ\u00eda as\u00ed como la\u00a0<strong>actualizaci\u00f3n de las redes de distribuci\u00f3n<\/strong>.<\/p>\n<p>Al respecto, Paulina Gonz\u00e1lez, comparti\u00f3 que es un\u00a0<strong>reto mayor abastecer de energ\u00eda a las empresas\u00a0<\/strong>y cumplir con sus requerimientos en este sector. \u201cLas nuevas inversiones necesitan mucha energ\u00eda entonces estamos distribuyendo por lotes, tama\u00f1o de nave o giro de la empresa\u201d.<\/p>\n<p>El tema de fondo es la infraestructura en general, Manuel Rodr\u00edguez Arregui, CEO de AINDA infraestructura y energ\u00eda dijo que es necesario cambiar la forma es que se\u00a0<strong>construye la infraestructura de los puertos<\/strong>, los ferrocarriles, las carreteras y luego, lo relacionado al\u00a0<strong>sector el\u00e9ctrico y de gas natural<\/strong>.<\/p>\n<p>Asever\u00f3 que es complicado que el gobierno lo pueda hacer s\u00f3lo y es necesario encontrar la manera para que la\u00a0<strong>iniciativa privada<\/strong>\u00a0participe en ello. \u00bfC\u00f3mo vamos a lograr tener\u00a0<strong>electricidad con suficiente abasto<\/strong>, de calidad y con precio, adecuado?<\/p>\n<blockquote><p>\u201cLa exigencia viene del cliente por tener energ\u00edas verdes. Es decir, la idea de la\u00a0<a href=\"https:\/\/thelogisticsworld.com\/actualidad-logistica\/primer-plan-para-descarbonizacion-del-transporte-de-estados-unidos\/\">descarbonizaci\u00f3n de la industria<\/a>. No s\u00f3lo es para que el veh\u00edculo que usamos en la calle sea el\u00e9ctrico, sino que sea producido totalmente con energ\u00eda limpia. Pero, tambi\u00e9n todos los medios, las f\u00e1bricas, los procesos y la energ\u00eda que utilicen, sea una energ\u00eda que tiende a hacer cero emisiones\u201d.<\/p>\n<p><cite>Manuel Montoya, Presidente de CLAUT<\/cite><\/p><\/blockquote>\n<h2 id=\"h-desarrollo-de-proveeduria-y-talento-humano-calificado-para-aprovechar-el-nearshoring\">Desarrollo de proveedur\u00eda y talento humano calificado para aprovechar el nearshoring<\/h2>\n<p>En este sentido, Paulina complement\u00f3 que para el\u00a0desarrollo de proveedur\u00eda\u00a0se requiere facilidad de financiamientos y programas de gobierno federal porque a veces los proveedores no cuentan con la\u00a0<strong>capacidad para cubrir el volumen requerido por las empresas<\/strong>.<\/p>\n<p>En cuanto al talento humano, Montoya destac\u00f3 que en el caso de la inversi\u00f3n de Tesla en Nuevo Le\u00f3n, una parte de la decisi\u00f3n fue por el acceso a\u00a0<strong>mano de obra calificada<\/strong>\u00a0no s\u00f3lo de personal de operaci\u00f3n, sino de t\u00e9cnicos e ingenieros.<\/p>\n<p>Agreg\u00f3 que, incluso est\u00e1n viendo una tendencia no s\u00f3lo a que lleguen f\u00e1bricas, incluso\u00a0<strong>centros de ingenier\u00eda en el cl\u00faster automotriz de Nuevo Le\u00f3n\u00a0<\/strong>y dijo que ya tienen a 20 empresas con un centro de ingenier\u00eda en la entidad.<\/p>\n<h2 id=\"h-baja-disponibilidad-de-espacios-industriales-para-las-empresas\">Baja disponibilidad de espacios industriales para las empresas<\/h2>\n<p>Una realidad es la\u00a0escasez de terrenos con buenas ubicaciones\u00a0y los largos tiempos que se lleva la\u00a0<strong>construcci\u00f3n de un inmueble industrial\u00a0<\/strong>que tenga las caracter\u00edsticas que necesite la empresa para su operaci\u00f3n.<\/p>\n<p>Pedro Vald\u00e9s, pidi\u00f3 considerar que aunque ya se comience una construcci\u00f3n, antes de ello, existen meses de\u00a0<strong>planeaci\u00f3n, ingenier\u00eda y fabricaci\u00f3n<\/strong>. Para cumplir con las nuevas exigencias es necesario buscar mejores m\u00e9todos constructivos para tener las\u00a0<strong>naves industriales\u00a0<\/strong>listas en un tiempo m\u00ednimo y as\u00ed los interesados en rentarlas lo hagan lo antes posible.<\/p>\n<p>Paulina Gonz\u00e1lez, detall\u00f3 que las empresas que se quieren instalar en el pa\u00eds, requieren de una nave construida y quieren comenzar sus operaciones en tres meses y eso s\u00f3lo es posible si se cuenta con la nave lista para que esos meses sean s\u00f3lo para permisos. Sin embargo,\u00a0<a href=\"https:\/\/thelogisticsworld.com\/logistica-y-distribucion\/tijuana-y-ciudad-juarez-con-ventajas-en-la-actividad-logistica-hacia-estados-unidos-y-asia\/\">no hay edificios disponibles<\/a>\u00a0y el costo de estos se han incrementaron 15% hacia finales de 2021.<\/p>\n<h2 id=\"h-que-viene-para-el-sector-industrial-y-logistica-en-2023-con-el-nearshoring\">\u00bfQu\u00e9 viene para el sector industrial y log\u00edstica en 2023 con el nearshoring?<\/h2>\n<p>En el comunicado dado a conocer por CBRE, se destac\u00f3 que el anuncio de\u00a0nuevas plantas para la producci\u00f3n de veh\u00edculos el\u00e9ctricos\u00a0es un motor para la demanda de espacios industriales y de log\u00edstica, adem\u00e1s, destac\u00f3 puntos en donde se debe aprovechar la oportunidad:<\/p>\n<ul>\n<li>Con el\u00a0crecimiento del e-commerce\u00a0los retailers necesitar\u00e1n aumentar su capacidad de entrega.<\/li>\n<li>Deber\u00e1n tener un<strong>\u00a0control de inventario<\/strong>\u00a0para tener surtidas sus tiendas.<\/li>\n<li>Se detecta crecimiento en el sector de\u00a0<strong>3PL<\/strong>, alimentos y bebidas, automotriz &amp; autopartes, as\u00ed como en manufactura diversa.<\/li>\n<li>Las empresas buscar\u00e1n expansiones y renovaci\u00f3n en instalaciones para tener mejor tecnolog\u00eda y\u00a0<strong>eficiencia de almacenamiento<\/strong>.<\/li>\n<li>La energ\u00eda renovable ser\u00e1 una de las prioridades para las empresas.<\/li>\n<li><strong>Crecimiento en la demanda de instalaciones<\/strong>\u00a0ubicadas cerca a los puntos de producci\u00f3n e importaci\u00f3n.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Publicado originalmente por:\u00a0<a href=\"https:\/\/thelogisticsworld.com\/planeacion-estrategica\/nearshoring-en-mexico-el-reto-de-la-infraestructura-para-ser-un-hub-industrial\/\">https:\/\/thelogisticsworld.com\/planeacion-estrategica\/nearshoring-en-mexico-el-reto-de-la-infraestructura-para-ser-un-hub-industrial\/<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La llegada de nuevas inversiones para la instalaci\u00f3n de nuevas empresas, requiere una preparaci\u00f3n como pa\u00eds para satisfacer la demanda de servicios. 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