{"id":3517,"date":"2023-04-24T11:46:41","date_gmt":"2023-04-24T16:46:41","guid":{"rendered":"https:\/\/puertointerior.guanajuato.gob.mx\/blog\/?p=3517"},"modified":"2023-04-24T11:46:41","modified_gmt":"2023-04-24T16:46:41","slug":"la-gran-oportunidad-que-se-avecina-para-las-micropartes-automotrices","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/puertointerior.guanajuato.gob.mx\/blog\/2023\/04\/24\/la-gran-oportunidad-que-se-avecina-para-las-micropartes-automotrices\/","title":{"rendered":"La gran oportunidad que se avecina para las micropartes automotrices"},"content":{"rendered":"<p>En M\u00e9xico existe un sector importante dedicado a la fabricaci\u00f3n de micropartes automotrices, el cual podr\u00eda aprovechar la llegada de nuevas tecnolog\u00edas y empresas del sector.<\/p>\n<p>La cadena de suministro de micropartes del sector automotriz experiment\u00f3 un crecimiento durante el \u00faltimo par de a\u00f1os y se espera que esta tendencia siga a la par que la demanda de veh\u00edculos, como consecuencia del nearshoring en M\u00e9xico.<\/p>\n<p>Al cierre de 2022, la producci\u00f3n de autos en M\u00e9xico repunt\u00f3 un 9.24% anual, mientras que en materia de Inversi\u00f3n Extranjera Directa (IED), la industria de autopartes tuvo un crecimiento de m\u00e1s del 10%, superando los 4 mil millones de d\u00f3lares, seg\u00fan datos el\u00a0Instituto Nacional de Geograf\u00eda y Estad\u00edstica\u00a0(Inegi).<\/p>\n<p>De acuerdo con informaci\u00f3n de Hultek, proveedor de piezas de hule para veh\u00edculos, la llegada de nuevas tecnolog\u00edas, como autos h\u00edbridos o el\u00e9ctricos, las tendencias de sostenibilidad y las nuevas opciones de movilidad bajo demanda har\u00e1n necesario el crecimiento de proveedores de micropartes para automotores.<\/p>\n<p>Por ejemplo, cada auto que se manufactura necesita de al menos 30 mil piezas distintas para hacer funcionar los diversos sistemas internos, como el el\u00e9ctrico, de combusti\u00f3n, de seguridad, entre otros.<\/p>\n<p>Es por eso que la cadena de suministro de micro partes para veh\u00edculos seguir\u00e1 a la par de la demanda del nearshoring, que recibir\u00e1 11 mil millones de d\u00f3lares de nuevas inversiones para este a\u00f1o, seg\u00fan el Consejo Nacional de la Industria Manufacturera de Exportaci\u00f3n (Index).<\/p>\n<h3 id=\"h-el-acuerdo-de-proveer\"><strong>El acuerdo de proveer<\/strong><\/h3>\n<p>Uno de los principales propulsores de la industria de autopartes en M\u00e9xico es el Tratado entre M\u00e9xico, Estados Unidos y Canad\u00e1 (T-MEC), ya que se\u00f1ala que todos los veh\u00edculos de las ensambladoras deben contar con un 75% de contenido regional.<\/p>\n<p class=\"fi-aic_90\">Es decir, tres cuartas partes de los veh\u00edculos comercializados por el T-MEC deben contar con piezas internas hechas en la regi\u00f3n de Norte Am\u00e9rica.<\/p>\n<p>En ese sentido, la industria cuenta con un panorama de oportunidades en materia de inversi\u00f3n y crecimiento de proveedur\u00eda de micropartes para autom\u00f3viles.<\/p>\n<p>Actualmente, el principal consumidor de veh\u00edculos ensamblados es Estados Unidos, mercado donde M\u00e9xico alcanz\u00f3 una participaci\u00f3n del 37.9% en el total de importaciones automotrices de enero a septiembre de 2022, seg\u00fan el Departamento de Comercio del pa\u00eds anglosaj\u00f3n.<\/p>\n<p class=\"fi-aic_90\">Y este n\u00famero puede incrementar, ya que un estudio hecho por\u00a0Consumer Reports\u00a0se\u00f1ala que el 36% de los ciudadanos estadounidenses est\u00e1 considerando comprar o rentar un veh\u00edculo 100% el\u00e9ctrico, debido a la masificaci\u00f3n de la tecnolog\u00eda.<\/p>\n<p>Este cambio de h\u00e1bitos en los consumidores de veh\u00edculos tendr\u00e1 como consecuencia un nuevo tipo de proveedur\u00eda de piezas especializadas para atender la demanda de autom\u00f3viles.<\/p>\n<p>De acuerdo con la analista\u00a0Statista, se espera que la venta de autos h\u00edbridos y el\u00e9ctricos supere el 30% para este 2023.<\/p>\n<h3 class=\"fi-aic_90\"><strong>La oportunidad es el reto<\/strong><\/h3>\n<p>Sin embargo, de acuerdo con Carlos Gonz\u00e1lez, director general de Hultek, el espectro de oportunidades tambi\u00e9n es un reto para la industria mexicana, ya que los proveedores regionales deben garantizar ciertos requerimientos.<\/p>\n<p>Por ejemplo, tener programas de log\u00edstica m\u00e1s robustos, integrar tecnolog\u00eda de seguimiento en tiempo real para los procesos de producci\u00f3n de cada pieza que se fabrica, adem\u00e1s de implementar automatizaci\u00f3n en la cadena de suministro.<\/p>\n<p>De acuerdo con la\u00a0Asociaci\u00f3n Mexicana de la Industria Automotriz\u00a0(AMIA) y de\u00a0la\u00a0Industria Nacional de Autopartes\u00a0(INA), en el pa\u00eds hay\u00a021 plantas armadoras de veh\u00edculos, 10 productoras de motores y siete manufactureras de transmisiones que est\u00e1n en 12 estados de la Rep\u00fablica.<\/p>\n<p class=\"fi-aic_90\">Debido a las pr\u00f3ximas inversiones, los proveedores regionales, as\u00ed como las PyMes de la cadena de suministro deber\u00e1n escalar y ofrecer condiciones m\u00e1s eficientes para proveer el boom del nearshoring, seg\u00fan refiere el especialista de Hultek.<\/p>\n<blockquote><p>\u201cEs posible que las demandas de proveedur\u00eda incrementen considerablemente. Si los proveedores y PyMes mexicanas queremos atender ese mercado, lo mejor es buscar una r\u00e1pida escalabilidad y ofrecer las condiciones adecuadas, las cuales van desde las certificaciones hasta la infraestructura y log\u00edstica\u201d, puntualiz\u00f3 Gonz\u00e1lez.<\/p><\/blockquote>\n<p>Publicado originalmente por:\u00a0<a href=\"https:\/\/www.forbes.com.mx\/la-gran-oportunidad-para-las-micropartes-automotrices\/\">https:\/\/www.forbes.com.mx\/la-gran-oportunidad-para-las-micropartes-automotrices\/<\/a><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>En M\u00e9xico existe un sector importante dedicado a la fabricaci\u00f3n de micropartes automotrices, el cual podr\u00eda aprovechar la llegada de nuevas tecnolog\u00edas y empresas del sector. 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