{"id":3575,"date":"2023-04-28T12:50:15","date_gmt":"2023-04-28T17:50:15","guid":{"rendered":"https:\/\/puertointerior.guanajuato.gob.mx\/blog\/?p=3575"},"modified":"2023-04-28T12:50:15","modified_gmt":"2023-04-28T17:50:15","slug":"los-vehiculos-electricos-chinos-se-posicionan-como-lideres-en-su-mercado","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/puertointerior.guanajuato.gob.mx\/blog\/2023\/04\/28\/los-vehiculos-electricos-chinos-se-posicionan-como-lideres-en-su-mercado\/","title":{"rendered":"Los veh\u00edculos el\u00e9ctricos chinos se posicionan como l\u00edderes en su mercado"},"content":{"rendered":"

El Sal\u00f3n del Autom\u00f3vil de Shangh\u00e1i demuestra la apuesta de China por los veh\u00edculos el\u00e9ctricos.<\/p>\n

Shangh\u00e1i, (EFE).- China,\u00a0el mayor mercado automovil\u00edstico del mundo, sigue firme en su apuesta por la electrificaci\u00f3n, con destacadas marcas locales como BYD, que ya supera a Tesla en n\u00famero de ventas ante la creciente demanda de este tipo de veh\u00edculos por parte de los consumidores del pa\u00eds asi\u00e1tico.<\/p>\n

El Sal\u00f3n del Autom\u00f3vil de Shangh\u00e1i,<\/em>\u00a0que arranc\u00f3 el pasado martes y que se prolongar\u00e1 hasta el d\u00eda 27, es una muestra de ello: de los m\u00e1s de cien modelos que ser\u00e1n presentados al p\u00fablico durante el evento, unos 70 son el\u00e9ctricos.<\/p>\n

\u201cLos\u00a0cambios en la industria han sido m\u00e1s r\u00e1pidos<\/strong>\u00a0que lo pronosticado por todos. Queremos mostrar a nuestros clientes y al sector el verdadero aspecto del futuro de la industria\u201d, asegur\u00f3 Brian Gu, presidente de\u00a0Xpeng,<\/a>\u00a0una de las tres grandes firmas chinas que, seg\u00fan los expertos, tienen potencial para competir contra Tesla.<\/p><\/blockquote>\n

Seg\u00fan un reciente estudio de Moody\u2019s,\u00a0China\u00a0aglutin\u00f3 el 65% de los 8 millones de ventas de\u00a0veh\u00edculos el\u00e9ctricos de bater\u00eda<\/strong>, registradas a nivel mundial el a\u00f1o pasado.<\/p>\n

En 2022, los denominados “veh\u00edculos de nuevas energ\u00edas<\/strong>“, que no solo incluyen a los BEV sino tambi\u00e9n a\u00a0los h\u00edbridos enchufables<\/strong>\u00a0(PHEV) o a los impulsados por\u00a0pilas de combustible<\/strong>\u00a0vendieron casi el doble que el a\u00f1o anterior en China, y ya suponen\u00a0un cuarto de las ventas totales de autom\u00f3viles<\/strong>, seg\u00fan la patronal del sector CAAM.<\/p>\n

APUESTA POR LO \u2018SMART\u2019<\/strong><\/h2>\n

La prensa local recordaba recientemente una entrevista de 2011 a\u00a0Elon Musk, el consejero delegado de Tesla, quien no pudo evitar la risa cuando le preguntaron por la posible competencia que le planteaba la china BYD, la cual contaba ya con el respaldo de Berkshire Hathaway, la firma del legendario inversor estadounidense Warren Buffett.<\/p>\n

Has visto su coche?\u201d, le preguntaba el ejecutivo a la periodista, antes de a\u00f1adir que\u00a0no cre\u00eda que la marca china fabricase un buen producto<\/strong>, asegurando que no es particularmente atractivo ni su tecnolog\u00eda es muy fuerte al tiempo que consideraba que la compa\u00f1\u00eda deb\u00eda centrarse m\u00e1s en sus problemas: \u201cSe centran, y hacen bien, en asegurarse de que no mueren en China<\/strong>\u201d.<\/p>\n

En 2022, once a\u00f1os despu\u00e9s,\u00a0BYD vendi\u00f3<\/strong>\u00a0unos 1,86 millones de “veh\u00edculos de nuevas energ\u00edas<\/strong>” m\u00e1s del triple que en el a\u00f1o anterior por los 1,31 millones de Tesla,\u00a0coron\u00e1ndose como mayor vendedor mundial de este tipo de autom\u00f3viles<\/strong>, aunque bien es cierto que casi\u00a0el 80% de sus ingresos siguen procediendo del mercado local<\/strong>.<\/p>\n

\u00bfC\u00f3mo han llegado a crecer tanto las automotrices del pa\u00eds asi\u00e1tico, y por qu\u00e9 los chinos prefieren ahora las marcas locales?<\/h2>\n

El precio explica parte del \u00e9xito de BYD frente a Tesla<\/strong>, pero no es as\u00ed en el caso de marcas como Nio o Xpeng, que han desarrollado sus veh\u00edculos\u00a0espec\u00edficamente para atender los deseos de los conductores nacionales<\/strong>.<\/p>\n

Un estudio publicado en diciembre por\u00a0la consultora JD Power\u00a0<\/em>apunt\u00f3 a los habit\u00e1culos inteligentes, con \u00e9nfasis en los sistemas de entretenimiento o en el reconocimiento de voz, y situ\u00f3 al\u00a0Nio ET7 y al Xpeng G9 como los Veh\u00edculos inteligentes<\/strong>, m\u00e1s valorados por los consumidores chinos, un listado en el que el\u00a0Model Y de Tesla debe conformarse con la d\u00e9cima posici\u00f3n<\/strong>.<\/p>\n

Adem\u00e1s, en el marco de la pandemia, BYD tambi\u00e9n se coron\u00f3 como ganadora al esquivar los problemas en las\u00a0cadenas de suministros<\/strong>\u00a0de los \u00faltimos a\u00f1os debido a que es due\u00f1a de buena parte de su propia cadena y goza de un \u201ccontrol sin parang\u00f3n<\/strong>\u201d sobre ella, explic\u00f3 Yale Zhang, de la consultora Automotive Foresight, al diario hongkon\u00e9s South China Morning Post.<\/p>\n

 <\/p>\n

LAS EXPORTACIONES SE DISPARAN<\/strong><\/h2>\n

No obstante, no todo es de color de rosa para los\u00a0fabricantes chinos de el\u00e9ctricos<\/strong>, que en 2023 deben enfrentarse a\u00a0una nueva realidad tras el final de los subsidios que ofreci\u00f3 el Gobierno<\/strong>\u00a0a este tipo de veh\u00edculos desde 2009 hasta finales del a\u00f1o pasado.<\/p>\n

Esto ya se ha notado en las ventas, que en el primer trimestre han frenado notablemente su espectacular ritmo de crecimiento,\u00a0aumentando un 26,2% interanual,<\/strong>\u00a0lo que contrasta con el casi 140% que experiment\u00f3 en el mismo per\u00edodo del a\u00f1o anterior.<\/p>\n

Y\u00a0este frenazo es m\u00e1s destacable<\/strong>\u00a0todav\u00eda si se tiene en cuenta que las principales marcas del sector llevan embarcadas desde enero en una cruenta guerra de\u00a0precios iniciada precisamente por Tesla<\/strong>, con decenas de fabricantes ofreciendo\u00a0descuentos de hasta un 30%\u00a0<\/strong>en algunos modelos para tratar de impulsar de nuevo sus ventas, especialmente en segmentos como el pr\u00e9mium.<\/p>\n

Ante la competencia, el final de los subsidios y la tendencia a\u00a0la ralentizaci\u00f3n de la econom\u00eda nacional<\/strong>, las marcas chinas miran cada vez m\u00e1s al exterior para seguir creciendo, seg\u00fan datos de CAAM, las exportaciones de el\u00e9ctricos se duplicaron 120% en 2022 hasta las 679.000 unidades.<\/p>\n

Y, en el primer trimestre del presente a\u00f1o, las ventas al extranjero siguen una tendencia similar (+106 % interanual), con 248.000 unidades exportadas, lo que, extrapolando los datos, podr\u00eda suponer que alcanzasen casi el mill\u00f3n a lo largo del ejercicio.<\/p>\n

Un directivo de la\u00a0Asociaci\u00f3n China de Turismos<\/em>\u00a0(CPCA) asegur\u00f3 que las\u00a0exportaciones de veh\u00edculos chinos<\/strong>\u00a0incluyendo los de combusti\u00f3n podr\u00edan superar en 2023 la marca de los 4 millones de unidades, lo que, seg\u00fan\u00a0South China Morning Post<\/strong>, podr\u00eda suponer que el pa\u00eds le robar\u00eda a Jap\u00f3n la corona de m\u00e1ximo exportador mundial de autom\u00f3viles.<\/p>\n

De hecho, espec\u00edficamente en el\u00a0caso de los el\u00e9ctricos<\/strong>, el portal de noticias econ\u00f3micas Yicai ya apunt\u00f3 en febrero que las marcas chinas se beneficiar\u00e1n de la prohibici\u00f3n, avalada por el\u00a0Parlamento Europeo<\/strong>, de la\u00a0venta de veh\u00edculos de gasolina y di\u00e9sel a partir de 2035\u00a0en la Uni\u00f3n Europea.<\/p>\n

Datos citados por ese medio apuntan que la UE ya desbanc\u00f3 en 2021 al mercado asi\u00e1tico<\/strong>\u00a0como primer destino de\u00a0exportaci\u00f3n de los veh\u00edculos el\u00e9ctricos producidos en China<\/strong>, con unas 285.000 unidades vendidas en suelo europeo durante ese a\u00f1o.<\/p>\n

El Sal\u00f3n del Autom\u00f3vil de Shangh\u00e1i demuestra la apuesta de China por los veh\u00edculos el\u00e9ctricos. Shangh\u00e1i, (EFE).- China,\u00a0el mayor mercado automovil\u00edstico del mundo, sigue firme en su apuesta por la electrificaci\u00f3n, con destacadas marcas locales como BYD, que ya supera a Tesla en n\u00famero de ventas ante la creciente demanda de este tipo de veh\u00edculos […]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":3576,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"jetpack_post_was_ever_published":false,"_jetpack_newsletter_access":"","_jetpack_dont_email_post_to_subs":false,"_jetpack_newsletter_tier_id":0,"_jetpack_memberships_contains_paywalled_content":false,"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":""},"categories":[20],"tags":[],"class_list":["post-3575","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-economic-development"],"yoast_head":"\nLos veh\u00edculos el\u00e9ctricos chinos se posicionan como l\u00edderes en su mercado - Blog | GPI NEWS<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/puertointerior.guanajuato.gob.mx\/blog\/2023\/04\/28\/los-vehiculos-electricos-chinos-se-posicionan-como-lideres-en-su-mercado\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"es_MX\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Los veh\u00edculos el\u00e9ctricos chinos se posicionan como l\u00edderes en su mercado - Blog | GPI NEWS\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"El Sal\u00f3n del Autom\u00f3vil de Shangh\u00e1i demuestra la apuesta de China por los veh\u00edculos el\u00e9ctricos. 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