En la planta de BMW<\/strong>\u00a0en la ciudad de Ratisbona, al sur de Alemania,\u00a0la Inteligencia Artificial ahora est\u00e1 a cargo de una tarea que era para los humanos, el control de calidad de la pintura\u00a0<\/strong>que involucra la inspecci\u00f3n, el procesamiento y el marcado de las superficies pintadas de los veh\u00edculos donde existan imperfecciones.<\/p>\n All\u00ed,\u00a0un monitor proyecta patrones de rayas en blanco y negro sobre la superficie de un veh\u00edculo, que luego es escaneado por una c\u00e1mara que identifica cualquier cambio en las rayas reflejadas con una gran precisi\u00f3n.<\/strong>\u00a0Luego, la computadora almacena digitalmente la posici\u00f3n, la forma y la profundidad del defecto, creando una imagen 3D del mismo.<\/p>\n El paso siguiente es la correcci\u00f3n, que tampoco est\u00e1 a cargo de ning\u00fan humano.<\/strong>\u00a0El trabajo lo realizan cuatro robots que pueden lijar la pintura problem\u00e1tica y aplicar el compuesto de pulido.\u00a0BMW dice que el uso de Inteligencia Artificial permite plazos de entrega m\u00e1s cortos y un alto nivel constante de calidad de la superficie, y por eso planea implementar esta tecnolog\u00eda en sus otras plantas en todo el mundo.\u00a0<\/strong><\/p>\n Por el momento, la IA no es perfecta, y las m\u00e1quinas podr\u00e1n ser muy precisas y constantes pero todav\u00eda no llegan a la capacidad interpretativa y la sutileza del ser humano<\/strong>. Es por ello que algunos sectores de la carrocer\u00eda (principalmente los bordes de los paneles y las zonas fr\u00e1giles como las tapas de combustible) a\u00fan requieren a personas para trabajar sobre ellas.\u00a0En lo fr\u00e1gil est\u00e1 la esperanza.<\/em><\/p>\n Estamos viviendo un cambio de paradigma<\/strong>, este problema ya se ha visto cuando comenzaron a implementarse los robots para soldar y ensamblar las partes en la industria automotriz, y si hoy visitas una f\u00e1brica, probablemente veas m\u00e1s m\u00e1quinas que humanos.\u00a0La tecnolog\u00eda supuestamente nos deber\u00eda beneficiar\u00a0<\/strong>para deshacernos de tareas tediosas y tener m\u00e1s tiempo para nuestro ocio y desarrollo vivencial,\u00a0sin embargo cuando se pone al servicio de las ganancias, pocas personas se benefician y muchas se quedan sin trabajo<\/strong>, un problema con el que indudablemente tendremos que aprender a lidiar cada vez m\u00e1s.<\/p>\n Por el momento, la IA no es perfecta, y las m\u00e1quinas podr\u00e1n ser muy precisas y constantes pero todav\u00eda no llegan a la capacidad interpretativa y la sutileza del ser humano<\/strong>. Es por ello que algunos sectores de la carrocer\u00eda (principalmente los bordes de los paneles y las zonas fr\u00e1giles como las tapas de combustible) a\u00fan requieren a personas para trabajar sobre ellas.\u00a0En lo fr\u00e1gil est\u00e1 la esperanza.<\/em><\/p>\n Estamos viviendo un cambio de paradigma<\/strong>, este problema ya se ha visto cuando comenzaron a implementarse los robots para soldar y ensamblar las partes en la industria automotriz, y si hoy visitas una f\u00e1brica, probablemente veas m\u00e1s m\u00e1quinas que humanos.\u00a0La tecnolog\u00eda supuestamente nos deber\u00eda beneficiar\u00a0<\/strong>para deshacernos de tareas tediosas y tener m\u00e1s tiempo para nuestro ocio y desarrollo vivencial,\u00a0sin embargo cuando se pone al servicio de las ganancias, pocas personas se benefician y muchas se quedan sin trabajo<\/strong>, un problema con el que indudablemente tendremos que aprender a lidiar cada vez m\u00e1s.<\/p>\n![](\"https:\/\/acnews.blob.core.windows.net\/imgnews\/paragraph\/NPAZ_fd342852028a48548bf3222956aa0d9f.webp\")
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