Se espera que las ventas crezcan otro 35% este a\u00f1o para llegar a 14 millones \/ Las ventas se concentran en China, Europa y Estados Unidos \/ El \u00e1rea m\u00e1s din\u00e1mica de la movilidad el\u00e9ctrica son los veh\u00edculos de dos o tres ruedasLa industria automotriz mundial est\u00e1 experimentando un cambio radical, con implicaciones para el sector energ\u00e9tico, ya que la electrificaci\u00f3n evitar\u00e1 la necesidad de 5 millones de barriles de petr\u00f3leo por d\u00eda para 2030, dice en su \u00faltimo reporte la International Energy Agency (Agencia Internacional de Energ\u00eda, IEA por sus siglas en ingl\u00e9s).<\/p>\n
Seg\u00fan la IEA, las ventas globales de autos el\u00e9ctricos alcanzar\u00e1n otro r\u00e9cord este a\u00f1o, ampliando su participaci\u00f3n en el mercado automotriz en general a cerca de una quinta parte y liderando una gran transformaci\u00f3n de la industria automotriz que tiene implicaciones para el sector energ\u00e9tico, especialmente el petr\u00f3leo.<\/p>\n
La nueva edici\u00f3n de Global Electric Vehicle Outlook<\/em>\u00a0anual de la IEA\u00a0muestra que se vendieron m\u00e1s de 10 millones de autos el\u00e9ctricos en todo el mundo en 2022 y que se espera que las ventas crezcan otro 35% este a\u00f1o para llegar a 14 millones.\u00a0Este crecimiento explosivo significa que la participaci\u00f3n de los autom\u00f3viles el\u00e9ctricos en el mercado general de autom\u00f3viles ha aumentado de alrededor del 4 % en 2020 al 14 % en 2022 y se espera que aumente a\u00fan m\u00e1s hasta el 18 % este a\u00f1o, seg\u00fan las \u00faltimas proyecciones de la IEA.<\/p>\n \u201cLos veh\u00edculos el\u00e9ctricos son una de las fuerzas impulsoras de la nueva econom\u00eda energ\u00e9tica global que est\u00e1 emergiendo r\u00e1pidamente, y est\u00e1n provocando una transformaci\u00f3n hist\u00f3rica de la industria de fabricaci\u00f3n de autom\u00f3viles en todo el mundo\u201d, dijo el director ejecutivo de la IEA, Fatih Birol.\u00a0\u201cLas tendencias que estamos presenciando tienen implicaciones significativas para la demanda mundial de petr\u00f3leo.\u00a0El motor de combusti\u00f3n interna no ha tenido rival durante m\u00e1s de un siglo, pero los veh\u00edculos el\u00e9ctricos est\u00e1n cambiando el statu quo.\u00a0Para 2030, evitar\u00e1n la necesidad de al menos 5 millones de barriles diarios de petr\u00f3leo.\u00a0Los autom\u00f3viles son solo la primera ola: los autobuses y camiones el\u00e9ctricos les seguir\u00e1n pronto\u201d.<\/p><\/blockquote>\n La gran mayor\u00eda de las ventas de autom\u00f3viles el\u00e9ctricos hasta la fecha se concentran principalmente en tres mercados: China, Europa y Estados Unidos.\u00a0China es el favorito, con el 60% de las ventas mundiales de autom\u00f3viles el\u00e9ctricos en 2022. Hoy, m\u00e1s de la mitad de todos los autom\u00f3viles el\u00e9ctricos en circulaci\u00f3n en todo el mundo est\u00e1n en China.\u00a0Europa y Estados Unidos, el segundo y tercer mercado m\u00e1s grande, experimentaron un fuerte crecimiento con ventas que aumentaron un 15 % y un 55 % respectivamente en 2022, a\u00f1ade la IEA.<\/p>\n Se espera que los ambiciosos programas de pol\u00edticas en las principales econom\u00edas, como el paquete Fit for 55 en la Uni\u00f3n Europea y la Ley de Reducci\u00f3n de la Inflaci\u00f3n en los Estados Unidos, aumenten a\u00fan m\u00e1s la participaci\u00f3n de mercado de los veh\u00edculos el\u00e9ctricos en esta d\u00e9cada y m\u00e1s all\u00e1.\u00a0Para 2030, la participaci\u00f3n promedio de los autos el\u00e9ctricos en las ventas totales en China, la UE y los Estados Unidos aumentar\u00e1 a alrededor del 60%.<\/p>\n Seg\u00fan el reporte de la IEA, \u201clas tendencias alentadoras tambi\u00e9n est\u00e1n teniendo efectos colaterales positivos para la producci\u00f3n de bater\u00edas y las cadenas de suministro.\u00a0El nuevo informe destaca que los proyectos de fabricaci\u00f3n de bater\u00edas anunciados ser\u00edan m\u00e1s que suficientes para satisfacer la demanda de veh\u00edculos el\u00e9ctricos hasta 2030 en el escenario de emisiones netas cero para 2050 de la AIE.\u00a0Sin embargo, la fabricaci\u00f3n sigue estando muy concentrada, con China est\u00e1 dominando el comercio de bater\u00edas y componentes, y est\u00e1 aumentando su participaci\u00f3n en las exportaciones mundiales de autom\u00f3viles el\u00e9ctricos a m\u00e1s del 35 % el a\u00f1o pasado\u201d.<\/p>\n Otras econom\u00edas han anunciado pol\u00edticas para fomentar industrias nacionales que mejorar\u00e1n su competitividad en el mercado de veh\u00edculos el\u00e9ctricos en los pr\u00f3ximos a\u00f1os.\u00a0La Ley de industria neta cero de la UE tiene como objetivo que los fabricantes de bater\u00edas nacionales satisfagan casi el 90 % de la demanda anual de bater\u00edas.\u00a0Del mismo modo, la Ley de Reducci\u00f3n de la Inflaci\u00f3n de Estados Unidos hace hincapi\u00e9 en el fortalecimiento de las cadenas de suministro nacionales de veh\u00edculos el\u00e9ctricos, bater\u00edas y minerales.\u00a0Entre agosto de 2022, cuando se aprob\u00f3 la Ley de Reducci\u00f3n de la Inflaci\u00f3n, y marzo de 2023, los principales fabricantes de veh\u00edculos el\u00e9ctricos y bater\u00edas anunciaron inversiones por un total de al menos 52\u00a0000 millones de d\u00f3lares en cadenas de suministro de veh\u00edculos el\u00e9ctricos en Am\u00e9rica del Norte.<\/p>\n A pesar de la concentraci\u00f3n de las ventas y la fabricaci\u00f3n de autom\u00f3viles el\u00e9ctricos en solo unos pocos mercados grandes, hay se\u00f1ales prometedoras en otras regiones, dice IEA.\u00a0Las ventas de autom\u00f3viles el\u00e9ctricos se triplicaron con creces en India e Indonesia el a\u00f1o pasado, aunque desde una base baja, y se duplicaron con creces en Tailandia.\u00a0La participaci\u00f3n de los autom\u00f3viles el\u00e9ctricos en las ventas totales aument\u00f3 al 3% en Tailandia y al 1,5% en India e Indonesia.\u00a0Es probable que una combinaci\u00f3n de pol\u00edticas efectivas e inversi\u00f3n del sector privado aumente estas proporciones en el futuro.\u00a0En India, se espera que el programa de incentivos del gobierno de 3200 millones de d\u00f3lares, que ha atra\u00eddo inversiones por valor de 8300 millones de d\u00f3lares, aumente sustancialmente la fabricaci\u00f3n de bater\u00edas y el despliegue de veh\u00edculos el\u00e9ctricos en los pr\u00f3ximos a\u00f1os.<\/p>\n En las econom\u00edas emergentes y en desarrollo, el \u00e1rea m\u00e1s din\u00e1mica de la movilidad el\u00e9ctrica son los veh\u00edculos de dos o tres ruedas, que superan en n\u00famero a los autom\u00f3viles.\u00a0Por ejemplo, m\u00e1s de la mitad de las matriculaciones de veh\u00edculos de tres ruedas en la India en 2022 fueron el\u00e9ctricas, lo que demuestra su creciente popularidad.\u00a0En muchas econom\u00edas en desarrollo, los veh\u00edculos de dos o tres ruedas ofrecen una forma asequible de acceder a la movilidad, lo que significa que su electrificaci\u00f3n es importante para apoyar el desarrollo sostenible.<\/p>\n