{"id":3808,"date":"2023-05-12T17:51:01","date_gmt":"2023-05-12T22:51:01","guid":{"rendered":"https:\/\/puertointerior.guanajuato.gob.mx\/blog\/?p=3808"},"modified":"2023-05-12T17:51:01","modified_gmt":"2023-05-12T22:51:01","slug":"no-hay-nearshoring-sin-tecnologia-en-la-logistica","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/puertointerior.guanajuato.gob.mx\/blog\/2023\/05\/12\/no-hay-nearshoring-sin-tecnologia-en-la-logistica\/","title":{"rendered":"No hay nearshoring sin tecnolog\u00eda en la log\u00edstica"},"content":{"rendered":"<p>El\u00a0<em>nearshoring<\/em>\u00a0en M\u00e9xico es una realidad. Desde el a\u00f1o pasado, el\u00a0Banco de M\u00e9xico\u00a0destac\u00f3 que no solo se increment\u00f3 el n\u00famero de empresas extranjeras que llegaron al pa\u00eds, sino que\u00a0<strong>el 16% de las empresas de 100 o m\u00e1s empleados del pa\u00eds incrementaron su nivel de inversi\u00f3n extranjera directa y su demanda<\/strong>, derivado del\u00a0<em>nearshoring<\/em>.<\/p>\n<p>Esto se debe a que los eventos mundiales de los \u00faltimos a\u00f1os, como la pandemia y los conflictos b\u00e9licos y comerciales en donde se han visto involucrados diferentes pa\u00edses y regiones a nivel global, han obligado a las empresas del mundo a optimizar sus procesos para mitigar los efectos financieros que han sufrido. Entre estos cambios,\u00a0<strong>la reubicaci\u00f3n de las plantas industriales<\/strong>\u00a0es uno de los cambios que afectan, de forma positiva, a M\u00e9xico.<\/p>\n<blockquote><p>Aunque hist\u00f3ricamente China ha sido un importante proveedor para Estados Unidos, hoy nuestro pa\u00eds se posiciona como un importante hub estrat\u00e9gico gracias a su proximidad, los costos de la mano de obra, las cadenas de suministro seguras en territorio nacional, y el buen desempe\u00f1o de la industria mexicana en sectores como el automotriz, en el baj\u00edo.<\/p><\/blockquote>\n<p>El\u00a0Banco Interamericano de Desarrollo (BID)\u00a0incluso se\u00f1ala que M\u00e9xico es el pa\u00eds latinoamericano que m\u00e1s ganancias obtendr\u00e1 del\u00a0<em>nearshoring<\/em>,\u00a0<strong>con un estimado de 35 mil 300 millones de d\u00f3lares al a\u00f1o<\/strong>\u00a0provenientes de la exportaci\u00f3n de bienes. Y ahora, con una de las noticias m\u00e1s recientes en t\u00e9rminos de inversi\u00f3n extranjera, la perspectiva podr\u00eda incluso mejorarse.<\/p>\n<p>El anuncio de la llegada de la planta de\u00a0Tesla\u00a0a Nuevo Le\u00f3n marca la pauta para la segunda \u2018ola\u2019 de empresas internacionales que arriban al territorio nacional.\u00a0<strong>Morgan Stanley\u00a0prev\u00e9 que este \u2018Nearshoring 2.0\u2019 que suceder\u00e1 en 2023 estar\u00e1 comandado precisamente por las empresas automotrices<\/strong>, un sector que ya tiene un cl\u00faster importante en estados como Guanajuato.<\/p>\n<p>La misma instituci\u00f3n indica que gracias a la llegada de Tesla, y otras armadoras de veh\u00edculos,\u00a0<strong>M\u00e9xico ver\u00eda exportaciones hacia Estados Unidos por 247 mil millones de d\u00f3lares<\/strong>, en el escenario m\u00e1s optimista; esto es 50 mil millones de d\u00f3lares adicionales cada a\u00f1o.<\/p>\n<blockquote><p>Dicho lo anterior es importante mencionar que el\u00a0<em>nearshoring<\/em>\u00a0y la creciente migraci\u00f3n de los procesos de manufactura, fabricaci\u00f3n, proveedur\u00eda y ensamblaje de las organizaciones transnacionales ser\u00e1n un importante detonador del sector log\u00edstico. Primero porque es precisamente la optimizaci\u00f3n de los procesos log\u00edsticos lo que llama la atenci\u00f3n de las compa\u00f1\u00edas que saben que es mucho m\u00e1s \u00e1gil y r\u00e1pido transportar mercanc\u00edas desde M\u00e9xico que desde mercados como China, por mencionar un claro ejemplo.<\/p><\/blockquote>\n<p><strong>Ese beneficio de contar con una cadena de suministro m\u00e1s corta debe ser aprovechado con el uso de tecnolog\u00eda en los procesos<\/strong>\u00a0para generar un ahorro en los costos y mayor precisi\u00f3n en todo el proceso de traslado. Aqu\u00ed es donde existe una gran \u00e1rea de oportunidad que no ha sido explotada en su m\u00e1ximo potencial.<\/p>\n<p>Todas las empresas, sin importar su tama\u00f1o,\u00a0<strong>requieren entonces de un aliado log\u00edstico<\/strong>\u00a0que adem\u00e1s de eficiencia en el proceso pueda proveer un servicio basado en una plataforma tecnol\u00f3gica que se base en datos para mejorar la toma de decisiones en la planeaci\u00f3n de las rutas y genere acciones productivas, ante probables anomal\u00edas del propio traslado.<\/p>\n<p><strong>Acudir a un\u00a0<em>fourth party logistics<\/em>\u00a0(4PL) ser\u00e1 una de las grandes tendencias para este a\u00f1o en t\u00e9rminos de log\u00edstica.<\/strong>\u00a0Contar con un proveedor log\u00edstico de estas caracter\u00edsticas trae beneficios operativos a las empresas; en estas entidades las compa\u00f1\u00edas hallar\u00e1n a un socio estrat\u00e9gico con el que se terceriza el proceso log\u00edstico, proporcionando el\u00a0<em>know-how<\/em>, las instalaciones y la tecnolog\u00eda para que la exportaci\u00f3n se realice correctamente, mientras la empresa se puede enfocar en la operaci\u00f3n del negocio y otros puntos esenciales para su crecimiento.<\/p>\n<blockquote><p>De esta forma los exportadores tienen acceso a una plataforma tecnol\u00f3gica en la cual se brinda visibilidad total e integrada de todos los datos que se generan dentro de la cadena de suministro. Esa informaci\u00f3n, bajo una correcta gesti\u00f3n y an\u00e1lisis, se convierte en valor agregado que impacta directamente en la toma de decisiones con base en informaci\u00f3n cre\u00edble. Cuando estos datos se actualizan en tiempo real, se incrementa la precisi\u00f3n en la planeaci\u00f3n de rutas y se fomentan las entregas en tiempo y forma.<\/p><\/blockquote>\n<p><strong>Lejos quedaron los a\u00f1os de la planeaci\u00f3n log\u00edstica reactiva<\/strong>. Predecir y anticiparse con el uso de datos a diversas anomal\u00edas como incidentes carreteros, desastres naturales, congestionamientos viales, entre otros, es fundamental para no detener la din\u00e1mica log\u00edstica que se impulsar\u00e1 conforme avancen los meses y lleguen m\u00e1s compa\u00f1\u00edas al pa\u00eds, como parte del fen\u00f3meno del\u00a0<em>nearshoring<\/em>\u00a0que seguir\u00e1 siendo tendencia este a\u00f1o.<\/p>\n<p>Publicado originalmente por:\u00a0<a href=\"https:\/\/t21.com.mx\/index.php\/opinion\/columna-invitada\/2023\/05\/10\/no-hay-nearshoring-sin-tecnologia-logistica\">https:\/\/t21.com.mx\/index.php\/opinion\/columna-invitada\/2023\/05\/10\/no-hay-nearshoring-sin-tecnologia-logistica<\/a><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>El\u00a0nearshoring\u00a0en M\u00e9xico es una realidad. 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