{"id":3834,"date":"2023-05-15T20:26:43","date_gmt":"2023-05-16T01:26:43","guid":{"rendered":"https:\/\/puertointerior.guanajuato.gob.mx\/blog\/?p=3834"},"modified":"2023-05-15T20:26:43","modified_gmt":"2023-05-16T01:26:43","slug":"china-el-nuevo-eje-de-la-industria-automotriz","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/puertointerior.guanajuato.gob.mx\/blog\/2023\/05\/15\/china-el-nuevo-eje-de-la-industria-automotriz\/","title":{"rendered":"China, el nuevo eje de la industria automotriz"},"content":{"rendered":"<p>Siempre se consider\u00f3 que la vecindad de M\u00e9xico con Estados Unidos har\u00eda imposible un comercio formal con China. El primero est\u00e1 a la vuelta de la esquina, mientras que el segundo a miles de kil\u00f3metros. Adem\u00e1s, durante a\u00f1os se les vio con desd\u00e9n, menosprecio por falta de calidad y eran objeto de burlas por sus malas copias de los autos occidentales; sin embargo, China dio el salto hacia la tecnolog\u00eda de punta y hoy es el centro del desarrollo automotriz mundial, desplazando a Estados Unidos y Europa.<\/p>\n<p>Thomas Karing, un agudo analista y consultor, que muchos a\u00f1os trabajo para Volkswagen en M\u00e9xico, expone de manera clara que China es el principal jugador en el sector automotriz mundial y que no debe desde\u00f1arse.<\/p>\n<blockquote><p>\u00abEl auto show de Shangh\u00e1i se convirti\u00f3 en el m\u00e1s importante del mundo, en congruencia con el tama\u00f1o del mercado chino, que es casi el doble de Estados Unidos. Tambi\u00e9n para las arcas alemanas, el mercado chino es el que mayor proporci\u00f3n de ventas representa. Volkswagen vende ah\u00ed el 38% de su volumen mundial\u00bb.<\/p><\/blockquote>\n<p>El Analista agrega que, para BMW, China representa el 33% de sus ventas, y para Mercedes es el 37%. En los \u00faltimos a\u00f1os, los mercados europeos y americanos se contrajeron a consecuencia de la pandemia y los problemas de suministro. Los clientes chinos est\u00e1n adoptando los autos el\u00e9ctricos con mucho mayor entusiasmo que los europeos o americanos. Un 25% de los veh\u00edculos vendidos en China ya se cargan con un cable, mientras que en Estados Unidos apenas es el 5%.<\/p>\n<p>Esta situaci\u00f3n ha dado entrada a nuevas marcas chinas, especializadas en autos el\u00e9ctricos, y ha dejado marginados a los europeos y americanos de este segmento.<\/p>\n<blockquote><p>\u00abEn consecuencia, la participaci\u00f3n en el mercado de 2022 de las marcas chinas rebas\u00f3 el 50% por primera vez, liderados por la marca BYD que le arrebat\u00f3 el primer lugar a Volkswagen. Un 50% de las ventas de BYD fueron autos el\u00e9ctricos, cuando Volkswagen solo lleg\u00f3 a un 5%\u00bb.<\/p><\/blockquote>\n<p><strong>PASAJEROS. \u2013\u00a0<\/strong>Hay desconcierto entre las marcas de autobuses urbanos a pasajeros que producen en M\u00e9xico. Resulta que en varias entidades del pa\u00eds gobiernos locales se han licitado y presentando convocatoria para la adquisici\u00f3n de unidades nuevas pareciera que tienen dedicatoria para veh\u00edculos importados de China. Desde los trolebuses que adquiri\u00f3 la ciudad de M\u00e9xico hasta 140 unidades que licit\u00f3 el gobierno de Nuevo Le\u00f3n, a pesar de que en la entidad se producen unidades de Daimler y en Quer\u00e9taro de Volkswagen el triunfo fue para marcas chinas, por precio y calidad.<\/p>\n<p><strong>SORPRESA. \u2013\u00a0<\/strong>De acuerdo a datos del INEGI sobre ventas de la industria automotriz, resulta que por primera vez en la historia Honda y Ford salen del top ten de participaci\u00f3n de mercado, lo que significan que tienen menos del 3 por ciento de market share. Lo que impresiona es que ambas marcas tienen plantas de producci\u00f3n importantes, Ford en Cuautitl\u00e1n, Hermosillo y Chihuahua y Honda en Jalisco y Guanajuato. Casi todo lo que se produce se va al mercado de exportaci\u00f3n.<\/p>\n<p>Publicado originalmente por:\u00a0<a href=\"https:\/\/diariodechiapas.com\/opinion\/julio-brito-a\/china-el-nuevo-eje-de-la-industria-automotriz\/\">https:\/\/diariodechiapas.com\/opinion\/julio-brito-a\/china-el-nuevo-eje-de-la-industria-automotriz\/<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Siempre se consider\u00f3 que la vecindad de M\u00e9xico con Estados Unidos har\u00eda imposible un comercio formal con China. El primero est\u00e1 a la vuelta de la esquina, mientras que el segundo a miles de kil\u00f3metros. 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