Las marcas chinas o Tesla no son las \u00fanicas que comercializa este tipo de autos. Hoy hay 12 marcas que venden esta tecnolog\u00eda en el pa\u00eds y al menos otras tres han anunciado lanzamientos para este a\u00f1o.<\/p>\n
Mientras que en pa\u00edses como Alemania, uno de cada tres coches vendidos es el\u00e9ctrico, en M\u00e9xico el panorama es completamente distinto. Seg\u00fan la Asociaci\u00f3n Mexicana de la Industria Automotriz (AMIA), al finalizar el a\u00f1o pasado, solo el 0.5% de todos los autom\u00f3viles vendidos en el pa\u00eds eran veh\u00edculos el\u00e9ctricos. Esta disparidad revela un desaf\u00edo significativo para el mercado mexicano en la adopci\u00f3n masiva de veh\u00edculos el\u00e9ctricos.<\/p>\n
La falta de\u00a0infraestructura de recarga\u00a0<\/b>contin\u00faa siendo uno de los principales obst\u00e1culos para una transici\u00f3n completa hacia los veh\u00edculos el\u00e9ctricos. Esta situaci\u00f3n ha resultado en una oferta limitada de veh\u00edculos el\u00e9ctricos en el mercado local. De acuerdo con la Industria Nacional de Autopartes, en M\u00e9xico existen poco m\u00e1s de 2,100 cargadores para veh\u00edculos el\u00e9ctricos, lo que equivale a\u00a0un cargador por cada tres de estos veh\u00edculos<\/b>\u00a0que ya se encuentran en el parque vehicular.<\/p>\n “Este sigue siendo el principal reto para el pleno desarrollo de los veh\u00edculos el\u00e9ctricos en el pa\u00eds\u201d, asevera Alberto Bustamante, director del organismo.<\/p><\/blockquote>\n Aunque algunas marcas de lujo han ampliado su oferta de veh\u00edculos el\u00e9ctricos, son pocas las marcas en el segmento de volumen que ofrecen opciones m\u00e1s accesibles.<\/p>\n Aunque los veh\u00edculos el\u00e9ctricos a\u00fan representan un peque\u00f1o porcentaje del total de las ventas de autos nuevos, su adopci\u00f3n crece r\u00e1pidamente. Las ventas de veh\u00edculos el\u00e9ctricos en M\u00e9xico cerraron el a\u00f1o pasado con un total de 5,631 unidades vendidas. Esto representa un impresionante crecimiento anual del 393.9%, en comparaci\u00f3n con las 1,140 unidades comercializadas el a\u00f1o anterior.<\/p>\n El porcentaje de h\u00edbridos e h\u00edbridos conectable significaron el 4.1% del total de ventas, mientras que la de el\u00e9ctricos fue de solamente el 0.5%.<\/p>\n Si bien todav\u00eda hay retos en cuanto a infraestructura de recarga y disponibilidad de modelos a precios asequibles, el mercado mexicano ha visto un incremento en la oferta de opciones de veh\u00edculos el\u00e9ctricos por parte de diversas marcas. Desde marcas de lujo hasta fabricantes de autom\u00f3viles de volumen, cada vez m\u00e1s compa\u00f1\u00edas est\u00e1n apostando por la movilidad el\u00e9ctrica en M\u00e9xico.<\/p>\n La automotriz Nissan cuenta con LEAF, un hatchback el\u00e9ctrico con un precio que parte desde los 922,900 pesos. Este modelo destaca para la compa\u00f1\u00eda nipona por haber sido su primer el\u00e9ctrico producido a gran escala en el mundo y el primero 100% el\u00e9ctrico en llegar al mercado mexicano.<\/p>\n Recientemente, la marca japonesa ha decidido apostar por una nueva tecnolog\u00eda, denominada e-Power, para ampliar su oferta de modelos electrificados. Los mdoelos Kicks y X-Trail ya est\u00e1n disponibles con esta tecnolog\u00eda, que utiliza un motor de combusti\u00f3n para recargar la bater\u00eda, lo que evita que el modelo se conecte.<\/p>\n La marca de origen chino tiene el veh\u00edculo el\u00e9ctrico m\u00e1s asequible en el mercado. Su modelo\u00a0E10X<\/b>\u00a0ofrece una opci\u00f3n asequible con una autonom\u00eda Eco Drive de 360 kil\u00f3metros, impulsado por una bater\u00eda de litio-ferrofosfato (que es la m\u00e1s popular entre las marcas chinas) de 31.4 kWh y una potencia de 60 caballos de fuerza. Este veh\u00edculo est\u00e1 disponible a partir de los\u00a0439,000 pesos<\/b>.<\/p>\n Adem\u00e1s del E 10X, la marca ofrece el sed\u00e1n compacto E J7, cuyo precio parte desde los 730,000 pesos, y el SUV ESei 4 Pro, con un precio inicial de 753,000 pesos.<\/p>\n Todos los modelos se ensamblan en la planta de Giant Motors Latinoam\u00e9rica, de Ciudad Sahag\u00fan, Hidalgo.<\/p>\n La marca estadounidense lanz\u00f3 en 2022 la versi\u00f3n m\u00e1s potente del modelo Mustang Mach-E al mercado mexicano. Si bien, la estadounidense\u00a0Ford<\/b>\u00a0pertenece al segmento de volumen, el precio del\u00a0Mustang Mach-E\u00a0<\/b>arranca en 2,092,000 pesos.<\/p>\n Dicho modelo se ensambla en su planta de Cuautitl\u00e1n, Estado de M\u00e9xico, desde noviembre de 2020, convirti\u00e9ndose en el primer modelo totalmente el\u00e9ctrico de la marca producido en el pa\u00eds de manera masiva.<\/p>\n El Chevrolet Bolt EUV, que lleg\u00f3 al mercado mexicano a mediados de 2022, toma como base el dise\u00f1o del hatchback Bolt EV y lo combina con una carrocer\u00eda que le otorga una apariencia m\u00e1s similar a la de un SUV, un estilo de carrocer\u00eda muy preferido por los compradores estadounidenses y que se ha popularizado tambi\u00e9n en M\u00e9xico.<\/p>\n Con una bater\u00eda de cinco m\u00f3dulos, el Bolt EUV ofrece un rango m\u00e1ximo de 397 km con una carga completa, y cuenta con una garant\u00eda tranquilizadora de 8 a\u00f1os o 160,000 km, lo que ocurra primero. En M\u00e9xico, General Motors ofrece una \u00fanica versi\u00f3n con un precio es de 989,400 pesos.<\/p>\n Audi lanz\u00f3 en 2019 su e-Tron, un SUV que se ensambla en B\u00e9lgica y que ahora est\u00e1 disponible a partir de un precio de 1,930,000 pesos.<\/p>\n Dos a\u00f1os despu\u00e9s, en febrero de 2021, la marca trajo el sed\u00e1n deportivo e-tron GT, tanto en su versi\u00f3n est\u00e1ndar como en la versi\u00f3n RS, para competir competir en el segmento del Tesla Model S y el Porsche Taycan, entre otros. De hecho, comparte muchas de las caracter\u00edsticas con este \u00faltimo.<\/p>\n El Audi e-tron GT y el Audi RS e-tron GT, con precios de 99,800 euros y 138,200 euros, respectivamente.<\/p>\n <\/p>\n El objetivo de la marca alemana es darle a sus clientes varias alternativas de movilidad para que sean ellos quienes decidan cu\u00e1l se acopla mejor a su estilo de vida. El mejor ejemplo de bello es el modelo iX3 que est\u00e1 disponible en versi\u00f3n a gasolina, h\u00edbrida enchufable y 100% el\u00e9ctrica. El precio de este modelo arranca en\u00a01,505,000.<\/b><\/p>\n Adem\u00e1s del iX3 el\u00e9ctrico, BMW ofrece otros dos modelos el\u00e9ctricos. Su buqie insignia en electrificaci\u00f3n,\u00a0iX,<\/b>\u00a0que se ofrece en dos versiones: xDrive 40 con un precio de 1,875,000 pesos y la xDrive 50 en 2,280,000 pesos.<\/p>\n El otro, es el i4<\/b>, un fastback el\u00e9ctrico basado en el Serie 4 Gran Coup\u00e9, con un precio a partir de los\u00a01,480,000 pesos<\/b>.<\/p>\n El MINI 3 Puertas El\u00e9ctrico es una versi\u00f3n electrificada del emblem\u00e1tico modelo. Este veh\u00edculo est\u00e1 impulsado por una bater\u00eda de alto voltaje de 96 celdas y 32,6 kWh, ubicada estrat\u00e9gicamente bajo el suelo para lograr un centro de gravedad m\u00e1s bajo y mejorar la estabilidad.<\/p>\n El modelo ofrece una autonom\u00eda de 232 km seg\u00fan el ciclo de conducci\u00f3n WLTP, y un tiempo de recarga de 2.5 horas para alcanzar el 80 % de la carga utilizando una fuente de corriente alterna. Adem\u00e1s, cuenta con una opci\u00f3n de carga r\u00e1pida con CCS de 50 kW, lo que permite cargar el veh\u00edculo al 80 % en solo 35 minutos.<\/p>\n El precio del modelo arranca en los 865,000 pesos, seg\u00fan la p\u00e1gina oficial de la marca.<\/p>\n <\/p>\n La marca alemana tiene una familia de autos el\u00e9ctricos e h\u00edbridos que aglutina bajo la nomenclatura\u00a0EQ\u00a0<\/b>y que naci\u00f3 en 2016 en el Paris Motor Show.<\/p>\n En el segmento de los SUV est\u00e1 EQA que est\u00e1 en un precio de 1,251,000 pesos, el EQB con un precio de 1,342,000 pesos y el EQC por 1,907,000 millones de pesos.<\/p>\n Del lado de los autom\u00f3viles est\u00e1 el EQE por un precio de 2,725,900 pesos y el EQS que va desde los 2,725,900 pesos.<\/p>\n <\/p>\n El fabricante sueco cuenta con dos modelos el\u00e9ctricos. El primero de ellos es el SUV C40 Recharge que alcanza una autonom\u00eda de hasta 444 kil\u00f3metros por carga, disponible a partir de los 1,259,900 pesos.<\/p>\n XC40 Recharge<\/b>\u00a0es el segundo modelo, un SUV con una autonom\u00eda de 418 kil\u00f3metros por carga y una aceleraci\u00f3n de 0 a 100 kil\u00f3metros en 4.9 segundos, por un precio que va a partir de los\u00a01,199,900 pesos.<\/b><\/p>\n <\/p>\n Tesla, la marca de Elon Musk, vende el\u00a0Model 3<\/b>\u00a0por un precio que va desde 1,009,900 pesos, el\u00a0Model S plaid<\/b>\u00a0en 2,629,900 pesos,\u00a0Model X<\/b>\u00a0en 2,499,900 pesos y el\u00a0Model Y<\/b>\u00a0por 1,199,900 pesos.<\/p>\n Musk destac\u00f3 en el \u00faltimo Investor Day, realizado en marzo, cuando anunci\u00f3 que construir\u00eda su siguiente gigaf\u00e1brica en Nuevo Le\u00f3n, que en sus planes est\u00e1 en el complejo se ensamble un nuevo modelo m\u00e1s asequible de la marca,\u00a0en medio de las presiones que enfrenta la marca por elevar sus ventas.<\/b><\/p>\n La marca, cuyo nombre significa “Construye tus sue\u00f1os”, llega a M\u00e9xico con el objetivo de competir directamente con Tesla. Inicialmente, BYD hab\u00eda anunciado dos modelos para su llegada al mercado mexicano, pero recientemente agreg\u00f3 un tercer modelo asequible, el\u00a0Yuan Plus EV<\/b>.<\/p>\n Este SUV compacto, con una longitud de 4.5 metros, ofrece una autonom\u00eda de 480 kil\u00f3metros y una aceleraci\u00f3n de 0 a 100 kil\u00f3metros en 7.3 segundos. El precio de entrada para el Yuan Plus EV es de 799,000 pesos.<\/p>\n Adem\u00e1s del Yuan Plus EV, BYD ofrece el\u00a0Han EV<\/b>, un sed\u00e1n con una longitud de 4.9 metros, una autonom\u00eda de 602 kil\u00f3metros y una impresionante aceleraci\u00f3n de 0 a 100 kil\u00f3metros en 3.9 segundos. Este sed\u00e1n el\u00e9ctrico tendr\u00e1 un precio inicial de 1,369,000 pesos.<\/p>\n Por otro lado, el\u00a0SUV Tang EV<\/b>, con una longitud de 4.87 metros, una autonom\u00eda de 505 kil\u00f3metros y una aceleraci\u00f3n de 0 a 100 kil\u00f3metros en 4.4 segundos, estar\u00e1 disponible por 1,399,000 pesos.<\/p>\n <\/p>\n Taycan<\/b>\u00a0es el modelo el\u00e9ctrico estrella de la marca de autos deportivos del Grupo Volkswagen. Cuenta con una autonom\u00eda de 512 kil\u00f3metros por carga y alcanza una velocidad m\u00e1xima de hasta 260 kil\u00f3metros por hora. Este se encuentra en un precio de\u00a02,158,000 pesos.<\/b><\/p>\n <\/p>\n En ello, marcas chinas como\u00a0MG Motor y Omoda<\/b>, anunciaron que para la recta final de este a\u00f1o, estar\u00e1n a\u00f1adiendo a su oferta veh\u00edculos el\u00e9ctricos, por lo que el cat\u00e1logo disponible para el segmento de volumen en el mercado local a\u00fan est\u00e1 en v\u00edas de desarrollo.<\/p>\n Tambi\u00e9n Renault planea introducir dos modelos el\u00e9ctricos al mercado: Megane E-Tech y Kwid E-Tech este a\u00f1o.<\/p>\nMarcas de volumen<\/strong><\/h2>\n
Nissan, la primera en llegar<\/b><\/span><\/h3>\n
JAC, el el\u00e9ctrico m\u00e1s econ\u00f3mico<\/strong><\/span><\/h3>\n
Ford, el el\u00e9ctrico hecho en M\u00e9xico<\/b><\/span><\/h3>\n
General Motors, un SUV con una autonom\u00eda de 397 km<\/strong><\/span><\/h3>\n
Marcas premium<\/b><\/h2>\n
Audi<\/b><\/span><\/h3>\n
BMW<\/b><\/span><\/h3>\n
MINI<\/span><\/strong><\/h3>\n
Mercedes-Benz<\/b><\/span><\/h3>\n
Volvo<\/b><\/span><\/h3>\n
Tesla<\/b><\/span><\/h3>\n
BYD<\/strong><\/span><\/h3>\n
Porsche<\/b><\/span><\/h3>\n
Los EV que llegar\u00e1n este a\u00f1o<\/b><\/h2>\n