Directorio Automotriz informa que Stellantis en Saltillo y GM Silao son las dos armadoras que m\u00e1s autom\u00f3viles ligeros han producido en lo que va del a\u00f1o. Mientras que el estado l\u00edder en 2023 contin\u00faa siendo Guanajuato, con casi 270 mil autos.<\/p>\n
Guanajuato, M\u00e9xico, 25 de mayo del 2023.- El liderazgo en producci\u00f3n automotriz del Baj\u00edo contin\u00faa siendo indiscutible, aunque esto podr\u00eda cambiar en pr\u00f3ximos a\u00f1os, de acuerdo con la plataforma de negocios del sector,\u00a0Directorio Automotriz. Durante los primeros cuatro meses del a\u00f1o, la regi\u00f3n,\u00a0con 9 plantas armadoras<\/strong>\u00a0de veh\u00edculos ligeros en\u00a0Guanajuato, Aguascalientes y San Luis Potos\u00ed<\/strong>\u00a0ha producido\u00a0m\u00e1s de 573 mil autom\u00f3viles, desde compactos hasta pick ups<\/strong>. Esto representa el\u00a047.11% de todos los veh\u00edculos producidos en lo que va del 2023 en M\u00e9xico.<\/strong><\/p>\n La plataforma de inteligencia del sector tambi\u00e9n destac\u00f3 en exclusiva con Cluster Industrial, que la regi\u00f3n\u00a0Norte<\/strong>\u00a0(Nuevo Le\u00f3n, Coahuila, Sonora y Baja California) alcanza m\u00e1s de\u00a0378 mil unidades<\/strong>\u00a0producidas en los primeros cuatro meses del 2023, y la regi\u00f3n\u00a0Centro<\/strong>\u00a0(EDOMEX, Puebla, Morelos, Hidalgo) llega a poco m\u00e1s de\u00a0265 mil unidades<\/strong>.<\/p>\n Los cinco estados con mayor producci\u00f3n estatal durante lo que va del 2023 son: Guanajuato (267,476), Aguascalientes (180,134), Coahuila (162,053), Puebla (157,021) y San Luis Potos\u00ed (125,614)<\/strong>. La ventaja de\u00a0m\u00e1s de 87 mil veh\u00edculos de Guanajuato sobre el segundo estado m\u00e1s productivo<\/strong>, Aguascalientes, es un poco menor al a\u00f1o pasado, cuando Nissan enfrentaba problemas de producci\u00f3n debido al desabasto de ciertos componentes y materias primas.<\/p>\n NUEVO LE\u00d3N: HUB INTERNACIONAL DE ELECTROMOVILIDAD<\/strong><\/p>\n Sin embargo, con los recientes anuncios de la apertura de Tesla Gigafactory Mexico para 2025 y la expansi\u00f3n de KIA planeada para concluir en 2024,\u00a0Nuevo Le\u00f3n podr\u00eda amenazar con arrebatarle el puesto a Guanajuato, a\u00fan con dos plantas armadoras menos<\/strong>, pues la planta de KIA tiene una capacidad instalada de\u00a0400 mil veh\u00edculos<\/strong>, y se espera que la planta de Tesla tenga una capacidad de al menos\u00a0500 mil<\/strong>, con posibilidad de producir hasta 1 mill\u00f3n de unidades a mediano plazo.\u00a0\u00a0<\/span><\/p>\n Daniel Romo, l\u00edder del \u00e1rea de Inteligencia de Negocios de Directorio Automotriz, comenta al respecto: \u201cVemos la posibilidad de que cuando KIA y Tesla se encuentren en plena producci\u00f3n de veh\u00edculos el\u00e9ctricos en\u00a0Nuevo Le\u00f3n, este pueda ser el estado l\u00edder en producci\u00f3n automotriz, considerando la capacidad instalada<\/b>. Sin embargo,\u00a0la pelea no ser\u00e1 f\u00e1cil<\/b>. Guanajuato tiene todav\u00eda mucho espacio para crecer y las armadoras quieren usar el potencial de este cl\u00faster automotriz al m\u00e1ximo para los pr\u00f3ximos a\u00f1os<\/i>\u201d, comenta el experto. \u201cVeremos una rivalidad muy fuerte entre ambos estados, y otros como\u00a0Puebla, Aguascalientes y Coahuila estar\u00e1n peleando fuerte el tercer lugar<\/b><\/i>\u201d.<\/p><\/blockquote>\n Para mantener su puesto como el rey automotriz de M\u00e9xico y Latinoam\u00e9rica, Guanajuato tendr\u00eda que usar al menos 86% de su capacidad instalada actual, que es de 1 mill\u00f3n 49 mil veh\u00edculos con cuatro plantas ensambladoras (GM, Mazda, Honda y Toyota)<\/strong>. Esta capacidad podr\u00eda incrementarse a\u00fan, pues plantas j\u00f3venes como la de\u00a0Toyota<\/strong>\u00a0en Apaseo el Grande a\u00fan tienen mucha posibilidad de\u00a0crecimiento e incorporaci\u00f3n de nuevas l\u00edneas productivas y modelos<\/strong>. Daniel Romo agrega que “Guanajuato va por buen camino este 2023, si siguiera al ritmo de este primer cuatrimestre, estar\u00edamos hablando de que la producci\u00f3n estatal de autom\u00f3viles llegar\u00e1 a unas 810 mil unidades en todo el a\u00f1o”.\u00a0<\/span><\/i><\/p>\n Adem\u00e1s de acuerdo con los datos de INEGI (analizados por Directorio Automotriz), puede observarse que las plantas m\u00e1s productivas del pa\u00eds en la primera mitad del 2021 han sido, en orden, las de\u00a0General Motors en Silao, Guanajuato; Nissan A1, en Aguascalientes; Volkswagen, en Puebla; y la de Stellantis (antes FCA), en Saltillo, Coahuila<\/strong>.<\/p>\n