{"id":4049,"date":"2023-05-26T09:55:35","date_gmt":"2023-05-26T14:55:35","guid":{"rendered":"https:\/\/puertointerior.guanajuato.gob.mx\/blog\/?p=4049"},"modified":"2023-05-26T09:55:35","modified_gmt":"2023-05-26T14:55:35","slug":"producir-carros-podria-ser-hasta-10-veces-mas-caro-dentro-de-muy-poco-tiempo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/puertointerior.guanajuato.gob.mx\/blog\/2023\/05\/26\/producir-carros-podria-ser-hasta-10-veces-mas-caro-dentro-de-muy-poco-tiempo\/","title":{"rendered":"Producir carros podr\u00eda ser hasta 10 veces m\u00e1s caro dentro de muy poco tiempo"},"content":{"rendered":"

Seg\u00fan la Uni\u00f3n Europea, la norma Euro 7 para la regulaci\u00f3n de emisiones en veh\u00edculos, entrar\u00e1 en vigor en 2025.<\/h2>\n

En camino a la eliminaci\u00f3n completa de veh\u00edculos a combusti\u00f3n en los pa\u00edses de la Uni\u00f3n Europea, prevista para 2035,\u00a0en tan solo dos a\u00f1os entrar\u00e1 la nueva normativa Euro 7<\/strong>. Esta, busca hacer\u00a0m\u00e1s severas las regulaciones de emisiones de carbono<\/strong>\u00a0bajo una pol\u00edtica ambiental.<\/p>\n

En teor\u00eda suena como una soluci\u00f3n efectiva<\/strong>\u00a0que aportar\u00e1 a reducir el impacto medioambiental que genera la industria automotriz. Sin embargo,\u00a0en la pr\u00e1ctica requiere m\u00e1s de lo que los fabricantes y los usuarios pueden dar.\u00a0<\/strong><\/p>\n

Una de las m\u00e1s grandes preocupaciones es el\u00a0aumento excesivo en los costos de producci\u00f3n<\/strong>\u00a0de un veh\u00edculo adaptado a la norma.\u00a0Directamente se ver\u00e1 reflejado en el precio final del producto en el mercado,<\/strong>\u00a0haciendo que los autos se vuelvan inaccesibles para muchos.<\/p>\n

\"Norma<\/p>\n

Las cuentas se hicieron mal: Norma Euro 7<\/h3>\n

Al d\u00eda de hoy, diferentes actores relacionados con la industria automotriz en Europa est\u00e1n manifestando su inconformidad frente a la norma Euro 7.\u00a0En el papel ya fue aprobada por la UE,\u00a0<\/strong>a\u00fan as\u00ed,\u00a0<\/strong>la intenci\u00f3n, es\u00a0poder frenar su aplicaci\u00f3n o reescribirla.\u00a0<\/strong><\/p>\n

Por ejemplo, la\u00a0Asociaci\u00f3n Europea de Fabricantes de Autom\u00f3viles (ACEA)<\/strong>\u00a0se tom\u00f3 el trabajo de realizar varios estudios de costos, en los cuales se muestra que\u00a0las cifras no concuerdan con las estimaciones realizadas en el reglamento de la norma.\u00a0<\/strong><\/p>\n

Inicialmente la Comisi\u00f3n Europea estableci\u00f3 que\u00a0la producci\u00f3n de turismos y veh\u00edculos comerciales ligeros bajo la Euro 7 aumentar\u00eda entre 180 y 450 euros<\/strong>\u00a0pero, el an\u00e1lisis de ACEA revela otra realidad.<\/p>\n

Los costes efectivos para esos tipos de automotores ser\u00eda hasta 10 veces m\u00e1s caros<\/strong>, llegando a costar 2.000 euros su producci\u00f3n. Ser\u00eda a\u00fan m\u00e1s caro en el caso de los camiones y buses di\u00e9sel, que de los 2.800 euros calculados,\u00a0el valor ascender\u00eda a los 12.000 euros.<\/strong><\/p>\n

Lo anterior, hablando solo de los costos relacionados con la producci\u00f3n. ACEA encontr\u00f3 que\u00a0se generar\u00edan costos indirectos al adquirir un \u2018auto Euro 7\u2019<\/strong>, pues habr\u00eda un mayor consumo de combustible,\u00a0elevando en un 3,5% los gastos para los usuarios.\u00a0<\/strong><\/p>\n

\"Norma<\/p>\n

Argumentos y puntos de vista<\/h3>\n

\u201cLa industria automovil\u00edstica europea se compromete a seguir reduciendo las emisiones.\u00a0Sin embargo,\u00a0la propuesta Euro 7 no es la forma correcta de hacer esto<\/strong>, ya que tendr\u00eda un impacto ambiental bajo a un costo alto\u201d, dijo Sigrid de Vries, directora general de ACEA.<\/p>\n

No solo ACEA ha hablado p\u00fablicamente sobre el tema.\u00a0Ocho pa\u00edses<\/strong>, incluidos Francia, Rep\u00fablica Checa, Ruman\u00eda, Eslovaquia, Hungr\u00eda, Polonia y Bulgaria,\u00a0firmaron un documento dirigido al presidente de la UE expresando su inconformidad con la Euro 7<\/strong>.<\/p>\n

Directivos de grupos automotrices como Volkswagen, Stellantis y Renault<\/strong>\u00a0tambi\u00e9n han tenido la oportunidad de manifestar su punto de vista. El argumento en com\u00fan:\u00a0\u201clo poco realista, costosa y ineficaz\u201d<\/strong>\u00a0que es la normativa en el contexto econ\u00f3mico actual.<\/p>\n

Publicado originalmente por:\u00a0https:\/\/www.elcarrocolombiano.com\/industria\/producir-carros-podria-ser-hasta-10-veces-mas-caro-dentro-de-muy-poco-tiempo\/<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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