Con un salto\u00a0del sitio 11 al 6<\/b>\u00a0en el 2022,\u00a0China<\/b>, una potencia en la producci\u00f3n automotriz, aument\u00f3 destacadamente su competitividad entre los grandes exportadores de autom\u00f3viles a escala mundial, quedando s\u00f3lo un lugar por detr\u00e1s de\u00a0M\u00e9xico<\/b>.<\/p>\n
Las exportaciones chinas de autom\u00f3viles crecieron a una tasa interanual de\u00a083%<\/b>\u00a0en 2022, a un valor de\u00a044 mil 700 millones de d\u00f3lares<\/b>, siendo por mucho el pa\u00eds m\u00e1s din\u00e1mico entre los 10 mayores exportadores de estos veh\u00edculos.<\/p>\n
Tal salt\u00f3 le permiti\u00f3 escalar de la posici\u00f3n 11 en 2021 a la 6 en 2022 en esa clasificaci\u00f3n, superando a B\u00e9lgica, Espa\u00f1a, Reino Unido, Canad\u00e1 y Eslovaquia.<\/p>\n
De ese modo,\u00a0qued\u00f3 justo debajo de M\u00e9xico, cuyas exportaciones fueron de 46 mil 900 millones de d\u00f3lares<\/b>, con un alza anual de 18%, la segunda m\u00e1s alta entre las mismas 10 naciones.<\/p>\n
Ya China domina la producci\u00f3n global de autom\u00f3viles:\u00a0uno de cada tres autos nuevos en el mundo tienen su origen en ese pa\u00eds<\/b>.<\/p>\n
Espec\u00edficamente,\u00a0China produjo 25 millones 229 mil veh\u00edculos ligeros en 2022<\/b>, lo que supone una participaci\u00f3n global de 32%, seg\u00fan datos de S&P Global.<\/p>\n
Para dimensionar este volumen: toda Europa produjo 15 millones 561 mil unidades, con una cobertura de 20%, y toda Am\u00e9rica del Norte fabric\u00f3 13 millones 78 mil unidades (una participaci\u00f3n de 16% en la producci\u00f3n global).<\/p>\n
Pero China no sobresal\u00eda todav\u00eda hasta hace poco como exportador de autom\u00f3viles en los mercados internacionales.\u00a0En 2020, sus ventas externas fueron menores a 10 millones de unidades<\/b>, un umbral que superaron 15 pa\u00edses. En 2021 comenz\u00f3 su despunte, con exportaciones por 24 mil 400 millones de d\u00f3lares.<\/p>\n
La clasificaci\u00f3n de 2022 fue dominada por Alemania (155.1 millones de unidades)<\/b>, seguida de Jap\u00f3n (87.2 millones), Estados Unidos (57.9 millones) y Corea del Sur (51.7 millones), de acuerdo con estad\u00edsticas de la Organizaci\u00f3n Mundial de Comercio (OMC).<\/p>\n
Aunque en febrero de 2022,\u00a0IHS<\/b>, una empresa independiente de an\u00e1lisis de la industria automovil\u00edstica, predijo inicialmente que los vol\u00famenes de producci\u00f3n de la industria del autom\u00f3vil aumentar\u00edan 19.1% en 2022 (16.6% en Norteam\u00e9rica y 21.7% en Europa Occidental y Central), los vol\u00famenes de producci\u00f3n reales de la industria s\u00f3lo se incrementaron 7.2% (9.7% en Norteam\u00e9rica y 4.7% en Europa Occidental y Central).<\/p>\n
Esto se debi\u00f3 principalmente a la continua\u00a0escasez de chips semiconductores<\/b>, a la debilidad de las econom\u00edas de los principales mercados y al conflicto de Ucrania.<\/p>\n
Desde el punto de vista de la empresa\u00a0Superior Industries International<\/b>, el conflicto de Ucrania puede seguir afectando a los futuros vol\u00famenes de producci\u00f3n de autom\u00f3viles.<\/p>\n
La actividad principal de Superior Industries International es el dise\u00f1o y la fabricaci\u00f3n de rines de aluminio para su venta a fabricantes de equipos originales en Norteam\u00e9rica y Europa y al mercado posventa en Europa.<\/p>\n
Seg\u00fan las previsiones de IHS,\u00a0los vol\u00famenes de producci\u00f3n en Norteam\u00e9rica y Europa Occidental y Central aumentar\u00e1n 6.2% en 2023\u00a0<\/b>(5.4% en Norteam\u00e9rica y 7.1% en Europa Occidental y Central).<\/p>\n