A partir de la experiencia obtenida en donde Guanajuato ha destacado como un estado en el que la inversi\u00f3n y atracci\u00f3n de inversiones tiene una tendencia al crecimiento, es como se plante\u00f3 que este desarrollo se viera reflejado en todas las localidades que est\u00e1n aleda\u00f1as a las grandes inversiones.<\/p>\n
En Guanajuato se cuenta con dos referentes importantes: la llegada de General Motors a Silao y, por ende, el municipio se posicion\u00f3 como el primer generador del PIB en el Estado; y como segunda referencia est\u00e1 el proyecto de Guanajuato Puerto Interior (GPI) en donde las localidades aleda\u00f1as contin\u00faan estando rezagadas, es por ello, que a trav\u00e9s de la atracci\u00f3n de inversiones en la regi\u00f3n Laja-Baj\u00edo se plante\u00f3 que tras la llegada de Toyota se consolide un eje central, urbano y de infraestructuras, que recorrer\u00e1 Apaseo el Grande y Celaya, as\u00ed como las comunidades aleda\u00f1as.<\/p>\n
Al respecto, Ana Carmen Aguilar Higareda, coordinadora de Pol\u00edticas de Desarrollo Urbano y Ordenamiento Ecol\u00f3gico Territorial del Instituto de Planeaci\u00f3n, Estad\u00edstica y Geograf\u00eda del Estado de Guanajuato (IPLANEG), explic\u00f3 que, aprovechando la llegada de Toyota, se realiz\u00f3 un trabajo de investigaci\u00f3n a fin de estructurar un modelo de desarrollo en la zona aleda\u00f1a en donde se va a instalar y, con ello, aprovechar ese beneficio.<\/p>\n
El proyecto es un instrumento de planeaci\u00f3n en donde se tuvo el trabajo de un diagn\u00f3stico integrado tanto del gobierno del estado y municipios, como de los habitantes de la zona, por medio de Foros Ciudad.<\/p>\n
PROYECTOS ESTRAT\u00c9GICOS<\/b><\/p>\n
A partir de esta investigaci\u00f3n, se desarrollaron nueve proyectos estrat\u00e9gicos de manera regional metropolitana, el primero de ellos es en funci\u00f3n de un programa de reforestaci\u00f3n, pues esta cercan\u00eda y conectividad en la regi\u00f3n es a trav\u00e9s de elementos naturales, el segundo consiste en conservar las condiciones naturales y ecol\u00f3gicas con las que cuenta esta zona.<\/p>\n
El tercero tiene que ver con la actividad agr\u00edcola en el estado, haciendo una sinergia entre la industria y el respeto a estas zonas agr\u00edcolas.<\/p>\n
El cuarto proyecto contempla un ecobulevar, que es la conectividad que se tiene desde Quer\u00e9taro hasta la zona metropolitana de Celaya, por lo que deber\u00e1 cumplir con ciertas condicionantes en localizaci\u00f3n com\u00fan y a trav\u00e9s de usos mixtos como vialidad. Para ello, se determinar\u00e1 lo que ser\u00eda el Gran Libramiento como quinto proyecto, aprovechando la conectividad ya existente entre Quer\u00e9taro y Palmillas, d\u00e1ndole continuidad para que no tenga que pasar por estos asentamientos. Como noveno proyecto ser\u00e1 el aprovechamiento de la red ferroviaria para transporte de carga pesada, como parte de la estructura estrat\u00e9gica con la que cuenta Guanajuato.<\/p>\n
Alrededor de la Ecociudad del Baj\u00edo se instalar\u00e1 una Ciudad Lineal, con un sistema de localidades y conectividad vial, adem\u00e1s de transferencias de diferentes actividades que se podr\u00e1n aprovechar en esta regi\u00f3n.<\/p>\n
\u201cTiene que ver con este intercambio entre todos estos grandes polos que estamos atravesando\u201d, dijo Ana Aguilar.<\/p>\n
Finalmente, se visualiza la conectividad hacia Celaya como un Arco Tecnol\u00f3gico, en donde todo este gran programa parcial tendr\u00e1 que estar alineado a este proyecto de la zona metropolitana<\/p>\n