{"id":4627,"date":"2023-06-21T11:10:02","date_gmt":"2023-06-21T16:10:02","guid":{"rendered":"https:\/\/puertointerior.guanajuato.gob.mx\/blog\/?p=4627"},"modified":"2023-06-21T11:10:02","modified_gmt":"2023-06-21T16:10:02","slug":"la-evolucion-automotriz-vistamos-japon-y-su-industria","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/puertointerior.guanajuato.gob.mx\/blog\/2023\/06\/21\/la-evolucion-automotriz-vistamos-japon-y-su-industria\/","title":{"rendered":"La evoluci\u00f3n automotriz: vistamos Jap\u00f3n y su industria"},"content":{"rendered":"

Jap\u00f3n un pa\u00eds que produce hoy en d\u00eda masa de siete millones de unidades, que cuenta con un mercado por arriba de los cuatro millones de unidades y que se espera pronto pueda llegar a cinco millones, el imperio automotriz del sol naciente se encuentra en un etapa que ya se conocer\u00e1 como la era donde el planeta es primero, implementando medidas a su gran fabricaci\u00f3n mundial para evitar da\u00f1ar en lo m\u00e1s m\u00ednimo al planeta, reciclaje, econom\u00eda circular, autos el\u00e9ctricos, etc\u00e9tera.<\/p>\n

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Vistamos Jap\u00f3n y esto fue lo que encontramos: la industria japonesa tiene sus ra\u00edces desde la primera d\u00e9cada del siglo pasado, de hecho, a\u00fan antes en la industria de fabricaci\u00f3n de barcos y aviones hay grandes pilares para la industria automotriz japonesa.<\/div>\n
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Son varios factores que trajeron a este pa\u00eds a ser uno de los primeros fabricantes de veh\u00edculos del mundo, como por ejemplo su maestr\u00eda en el trabajo del acero, sin duda el ser maestros en el trabajo del acero los llev\u00f3 a crear en la era industrial gran cantidad de productos, desde artesanales desde hace siglos como sus sables y cuchiller\u00eda, hasta trajes de protecci\u00f3n, as\u00ed como grandes productos como la participaci\u00f3n en la industria aeron\u00e1utica, mar\u00edtima y, por supuesto, los autos.<\/div>\n
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Otra de sus fortalezas es la creaci\u00f3n de maquinaria, no es desconocido como varios empezaron de telares, de m\u00e1quinas de diversas aplicaciones en una incipiente automatizaci\u00f3n, hasta crear lo que hoy vemos dentro de sus plantas con automatizaci\u00f3n importante, rob\u00f3tica donde el hombre no es exacto y artesan\u00eda en donde la mano de obra es necesaria para brindar calidad.<\/p>\n

Su situaci\u00f3n no ha sido f\u00e1cil, sin embargo, su disciplina y decisi\u00f3n los ha llevado a todo el mundo con sus productos y lograr lo que pocos cre\u00edan despu\u00e9s de la segunda guerra mundial, apenas hace ochenta a\u00f1os, y lo digo porque quiz\u00e1s fue uno de los pa\u00edses de m\u00e1s devastaci\u00f3n en esos momentos, de donde seguramente sali\u00f3 la fortaleza para construir lo que hoy son.<\/p>\n

Basta con visitar Hiroshima para saber c\u00f3mo la misma Mazda cuatro meses despu\u00e9s del bombardeo inici\u00f3 producci\u00f3n con el objetivo de regresar a la poblaci\u00f3n al trabajo, asistirla y animarla a salir adelante. Basta visitar los museos de cada armadora para ver la cicatriz en los a\u00f1os cuarenta en sus veh\u00edculos para iniciar la d\u00e9cada de los cincuenta con gran \u00edmpetu.<\/p>\n

La globalizaci\u00f3n no fue f\u00e1cil, de hecho, sigue habiendo productos que solo son para Jap\u00f3n, pero los internacionales han dado fortaleza y continuidad a la producci\u00f3n mundial, como en nuestro pa\u00eds en lugares como Aguascalientes, Cuernavaca y la zona del Baj\u00edo, desde donde varios japoneses ensamblan, creando polos de desarrollo de mayor importancia en esas zonas y el pa\u00eds, adem\u00e1s de atraer a gran cantidad de empresas proveedoras.<\/p>\n

Hoy, es normal caminar por sus plantas ensambladoras y ver tres cosas en especial: dispositivos aut\u00f3nomos \u2013 carritos que se manejan solos, dir\u00edamos –\u00a0 acompa\u00f1ando la producci\u00f3n, gran automatizaci\u00f3n y producci\u00f3n masiva de calidad, as\u00ed como un gran orgullo por lo que son, con centros de visitantes y museos que lucen m\u00e1s nuevos que nunca, como recordando a las nuevas generaciones que no todo ha sido f\u00e1cil.<\/p>\n

Pero que cada veh\u00edculo ha valido la pena en los \u00faltimos 80 a\u00f1os para llegar a donde son, una realidad reflejada en el trabajo y disciplina, honorabilidad social y visi\u00f3n de l\u00edderes les ha construido una industria que ha podido emocionar con sus tantos y tantos autos deportivos convertidos en \u00edconos, que se ha adaptado por mercado y mantiene los famosos mini-autos japoneses.<\/p>\n

As\u00ed como las grandes camionetas donde se requieren, que la era electrificada viene y las nuevas tecnolog\u00edas \u2013 hasta las conexiones a sat\u00e9lite para asistir a conductores –\u00a0 merecer\u00e1n las misma dedicaci\u00f3n que la era industrial de la \u00faltima parte del siglo pasado donde llegaron a mercados de suma importancia con gran trabajo para llegar a ser en algunos casos l\u00edderes de ventas y en otros contar con clientes de la mayor lealtad posible.<\/p>\n

Subaru, con sus oficinas centrales en Tokio, con una gran \u00e1rea de producci\u00f3n donde a pocos kil\u00f3metros de distancia ubica tres plantas desde donde fabrica camionetas que van a todo el mundo, casi un mill\u00f3n de unidades al a\u00f1o y con una huella de producci\u00f3n en Estados Unidos, los visitamos y su herencia est\u00e1 intacta en emoci\u00f3n y tecnolog\u00eda.<\/p>\n

Hiroshima, la casa de Mazda, la ciudad de la marca donde hasta el estadio lleva su nombre se erige como el gigante industrial de la zona que hoy llega a todo el mundo con camionetas que fueron un sue\u00f1o hace veinte o treinta a\u00f1os que depend\u00edan de otros para lograr desarrollo de veh\u00edculos, hoy en la independencia tambi\u00e9n toman la globalizaci\u00f3n en serio y mantienen a su ciudad lo m\u00e1s boyante posible identific\u00e1ndose con un dise\u00f1o, calidad y desempe\u00f1o \u00fanicos.<\/p>\n

Yokohama, la ciudad elecci\u00f3n de Nissan para ubicar la d\u00e9cada pasada su corporativo, una ciudad que ve al mar, con gran comunicaci\u00f3n y a tan solo una hora de Tokio, desde ah\u00ed se toman decisiones para todas sus operaciones en el mundo, de producto, de producci\u00f3n, de precio y de negocio, sin duda hoy Nissan luce boyante ante el escenario mundial con el enfoque a sus productos y productividad.<\/p>\n

Empresas japonesas que adem\u00e1s derraman su bienestar a nuestro pa\u00eds, produciendo intensamente, exportando y vendiendo sus productos, con inversionistas distribuidores de muchas generaciones tocando al cliente final.<\/p>\n

Lo que m\u00e1s me ha sorprendido en este 2023 visitando a armadoras en Jap\u00f3n, es el nivel de manejo aut\u00f3nomo que han logrado con conexiones a sat\u00e9lites, la productividad y automatizaci\u00f3n de su producci\u00f3n, desde los rollos de acero, hasta los veh\u00edculos con cualidades de seguridad, calidad y equipamientos mundiales, y el que todas hacen en el recuento de su historia una riqueza \u00fanica para vivir el hoy y desarrollar el futuro.<\/p>\n

La uni\u00f3n de todas las armadoras japonesas es \u00fanica, su asociaci\u00f3n refleja su dinamismo y trabajo en equipo, nunca dejando al otro de lado, siempre construyendo un pa\u00eds y empresas en su nicho, un ejemplo es la historia de la industria automotriz japonesa vertida en productos como carpetas y telas para enmarcar que llevan a todos en su pasar por el tiempo, digo que es ejemplo pues solo se consigue dentro de las tiendas de cada marca en sus museos y centros de visita.<\/p>\n

En M\u00e9xico contamos con todos ellos, impactando a nuestra econom\u00eda, son m\u00e1s japoneses en el pa\u00eds vendiendo, que por ejemplo en Estados Unidos que no todos tienen presencia, hoy los japoneses en el pa\u00eds son potencia y me queda claro que las plantas mexicanas de estas marcas est\u00e1n m\u00e1s listas que nunca para los retos que vienen hacia delante. Jap\u00f3n un pa\u00eds de eficiencia y calidad, un honor tenerlos en M\u00e9xico.<\/p>\n

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Este a\u00f1o es grande la lista de veh\u00edculos y tecnolog\u00edas japonesas que han llegado de todas las marcas, y seguir\u00e1 tan solo vea a Nissan \u2013 cumpliendo sus 90 a\u00f1os a nivel mundial y 57 a\u00f1os de la planta de Civac, introduciendo este a\u00f1o sus e-Power, el nuevo Z, Pathfinder, Xtrail, etc\u00e9tera. Observe a Mazda presentando sus CX-50 y CX-90 esta semana, a Subaru con su pr\u00f3xima Crosstrek a llegar a M\u00e9xico,\u00a0Toyota hoy anuncia el nuevo Prius, Suzuki alista su siguiente producto por llegar el pr\u00f3ximo mes, Honda con sus h\u00edbridos, Mitsubishi con la entrada de su nueva camioneta enchufable, etc\u00e9tera, la lista este 2023 ser\u00e1 muy larga de japoneses en el pa\u00eds.<\/p>\n<\/article>\n

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* Las declaraciones y opiniones expresadas en este art\u00edculo son de exclusiva responsabilidad de quien las escribe y firma, y no representan el punto de vista de Publimetro.<\/em><\/small><\/p>\n

Publicado originalmente por:\u00a0https:\/\/www.publimetro.com.mx\/opinion\/2023\/06\/19\/la-evolucion-automotriz-vistamos-japon-y-su-industria-por-guillermo-lira\/<\/a><\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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