Distribuidores y talleres independientes se disputan la mitad del mercado de servicios automotrices en M\u00e9xico, de acuerdo con J.D. Power. Toyota ocupa el primer lugar en satisfacci\u00f3n de servicio a largo plazo por segundo a\u00f1o consecutivo.<\/p>\n
CIUDAD DE M\u00c9XICO, 26 de junio de 2023.-<\/strong>\u00a0La brecha en la satisfacci\u00f3n del cliente de servicio entre los distribuidores autorizados y los talleres independientes se reduce a 28 puntos (en una escala de 1,000 puntos) este a\u00f1o, de acuerdo con el\u00a0Estudio de Satisfacci\u00f3n del Cliente de Servicio a Largo Plazo en M\u00e9xico 2023 de J.D. Power (CSI-LT) SM<\/strong>, dado a conocer hoy. La satisfacci\u00f3n del cliente con los\u00a0<\/strong>distribuidores autorizados es de 872 en comparaci\u00f3n con 844 para los centros de servicio independientes.<\/p>\n Si bien los talleres independientes est\u00e1n acortando distancia, siguen obteniendo menos puntos que los distribuidores en los cinco factores del estudio.<\/p>\n Al mismo tiempo, el 50% de los propietarios de veh\u00edculos no muestra fidelidad ni a los distribuidores autorizados ni a los talleres independientes, lo que presenta un mercado en el que todo est\u00e1 en juego. Estos propietarios de veh\u00edculos alternan entre los dos proveedores de servicios automotrices, sin embargo, el porcentaje de negocio de los distribuidores autorizados aument\u00f3 3 puntos porcentuales a\u00f1o tras a\u00f1o.<\/p>\n De acuerdo con el tipo de servicio que necesitan, los propietarios muestran una preferencia a visitar a los distribuidores autorizados para trabajos m\u00e1s complejos que a los talleres de servicio independientes, como son calefacci\u00f3n\/ventilaci\u00f3n\/aire acondicionado (11.3% de los trabajos del distribuidor); llamadas a revisi\u00f3n (10.4%); reparaci\u00f3n de colisiones (6.9%); y sistema de audio\/entretenimiento (5.1%). Los propietarios que alternan proveedores de servicios optan por llevar su veh\u00edculo a talleres independientes para reparaciones m\u00e1s b\u00e1sicas, como cambio de lubricante\/aceite\/filtro (65.5%), cambio de neum\u00e1ticos (21.3%) y reparaci\u00f3n de neum\u00e1ticos (16.2%).<\/p>\n \u201cEl negocio de servicios automotrices en M\u00e9xico es extremadamente competitivo; tanto los distribuidores autorizados como los talleres independientes se disputan la mitad del mercado<\/i>\u201d, dijo\u00a0Gerardo G\u00f3mez, director general de J.D. Power de M\u00e9xico<\/b>. \u201cAunque la satisfacci\u00f3n es similar entre los clientes de ambos, aquellos clientes que no son leales a un proveedor de servicio en particular enfatizan que tanto los distribuidores autorizados como los talleres de servicio independientes deben prestar mucha atenci\u00f3n a lo que m\u00e1s les importa a los clientes para conquistarlos. Mejoras simples en las instalaciones u ofrecer la programaci\u00f3n de la cita de servicio a trav\u00e9s de una aplicaci\u00f3n de mensajer\u00eda m\u00f3vil y notificar a los clientes sobre la finalizaci\u00f3n del servicio pueden ayudar con la adquisici\u00f3n y retenci\u00f3n de clientes<\/i>\u201d.<\/strong><\/p><\/blockquote>\n Seg\u00fan el estudio, a medida que los conductores alcanzan los niveles de desplazamiento en M\u00e9xico previo a la pandemia, el negocio de servicios y mantenimiento regular a los veh\u00edculos se contrae. El importe total que los clientes est\u00e1n gastando en el mantenimiento de su veh\u00edculo durante el a\u00f1o disminuye un 27% con respecto a hace un a\u00f1o. La reducci\u00f3n en el gasto general est\u00e1 influenciada por una disminuci\u00f3n del 11% en el n\u00famero total de visitas a los centros de servicio, llegando a 3.17 visitas por a\u00f1o frente a 3.41 visitas en el 2022.<\/p>\n A continuaci\u00f3n, algunos de los principales hallazgos del estudio de 2023:<\/p>\n \n\n
\n
\n
\n