As\u00ed lo recalc\u00f3 Raluca Marian, Delegada General de la\u00a0Organizaci\u00f3n Internacional del Transporte por Carretera<\/strong>, m\u00e1s conocida como\u00a0IRU<\/strong>.<\/p>\n Los miembros del organismo se reunieron para celebrar los 50 a\u00f1os de representaci\u00f3n ante la Uni\u00f3n Europea (UE).<\/p>\n En un evento especial de aniversario, ministros gubernamentales y l\u00edderes de la industria debatieron el pasado, presente y\u00a0futuro del transporte por\u00a0carretera<\/strong>.<\/p>\n La tercera sesi\u00f3n del encuentro cont\u00f3 con dos futuristas quienes revelaron las tendencias de\u00a0movilidad\u00a0y log\u00edstica de la UE m\u00e1s all\u00e1 de 2040.<\/p>\n El profesor Pero Mi\u0107i\u0107, Director Ejecutivo de FutureManagementGroup AG, prev\u00e9 cambios radicales en el sector.<\/p>\n Asegur\u00f3 que la\u00a0Inteligencia Artificial\u00a0<\/strong>y los\u00a0veh\u00edculos aut\u00f3nomos<\/strong>\u00a0har\u00e1n que el transporte sea m\u00e1s eficiente, m\u00e1s barato y m\u00e1s seguro.<\/p>\n Pero para ello, y para afianzar y apalancar el uso de herramientas que hoy parecen extra\u00f1as para algunos, hay que tener una visi\u00f3n positiva del futuro.<\/p>\n \u201cSi quieres liderar un equipo, necesitas tener una imagen del futuro porque el liderazgo significa movimiento. Y el movimiento necesita direcci\u00f3n. La direcci\u00f3n es un objetivo. Por lo tanto, necesitamos una imagen del futuro y solo con alegr\u00eda por el futuro ser\u00e1 f\u00e1cil hacer la transformaci\u00f3n. Si necesitas empujar a la gente, si necesitas atraer a la gente hacia el futuro, siempre va a ser dif\u00edcil\u201d, remarc\u00f3.<\/p><\/blockquote>\n Conf\u00eda en que se lograr\u00e1 a mediano y largo plazo que la\u00a0energ\u00eda\u00a0<\/strong>sea sostenible e incluso econ\u00f3mica.<\/p>\n S\u00f3lo a trav\u00e9s de la\u00a0electrificaci\u00f3n\u00a0podemos reducir nuestro consumo de energ\u00eda en un 56%. Y eso se lograr\u00e1 con bombas de calor,\u00a0veh\u00edculos el\u00e9ctricos a bater\u00eda<\/strong>, y el traslado y el procesamiento de combustibles f\u00f3siles\u201d, a\u00f1adi\u00f3.<\/p><\/blockquote>\n Cit\u00f3 un estudio de la Universidad de Stanford en el que se se\u00f1ala que con el uso de energ\u00eda solar e hidroel\u00e9ctrica se podr\u00e1 lograr que para 2050 la producci\u00f3n de energ\u00eda sea 100% renovable.<\/p>\n Afirm\u00f3 que se tratan de buenas noticias para el\u00a0sector log\u00edstico<\/strong>, pues el transporte puede bajar de precio y hacerse aut\u00f3nomo.<\/p>\n Estamos en un momento en el que convergen muchas tecnolog\u00edas y tenemos muchos m\u00e1s datos. Ahora tenemos superordenadores cu\u00e1nticos y dispositivos que recopilan los datos en las calles. Y la\u00a0autonom\u00eda vehicular<\/strong>\u00a0va a despegar antes de que acabe la d\u00e9cada\u201d, enfatiz\u00f3.<\/p><\/blockquote>\n Vaticin\u00f3 que un\u00a0cami\u00f3n aut\u00f3nomo\u00a0ser\u00e1 incluso m\u00e1s barato que el tren y que las empresas funcionar\u00e1n autom\u00e1ticamente.<\/p>\n Para ello ser\u00e1 necesario combinar tecnolog\u00edas como blockchain, inteligencia artificial, rob\u00f3tica y automatizar varios procesos, convirtiendo as\u00ed a las f\u00e1bricas, el almacenamiento y el sector log\u00edstico en algo sorprendente.<\/p>\n Por su parte, Sampo Hietanen, Fundador de MaaS Concept y Director Ejecutivo de MaaS Global, coment\u00f3 que a la \u201cnecesidad de autom\u00f3viles privados no es una cuesti\u00f3n ideol\u00f3gica: depende de la demograf\u00eda, el costo y la disponibilidad de alternativas viables”.<\/p>\nLa transformaci\u00f3n del sector transporte<\/strong><\/h2>\n
![\"transporte](\"https:\/\/thelogisticsworld.com\/wp-content\/uploads\/2023\/06\/transporte-carretero-de-mercancias.jpg\")
<\/p>\nBuenas noticias para el sector log\u00edstico<\/strong><\/h2>\n
Alternativas viables de transporte<\/strong><\/h2>\n