Un reciente estudio inform\u00f3 que tanto la\u00a0producci\u00f3n y venta de veh\u00edculos alrededor del mundo mejor\u00f3 este a\u00f1o\u00a0<\/strong>despu\u00e9s de los efectos causados por la pandemia de Covid-19 desde 2020. La\u00a0escasez de microcomponentes<\/strong>\u00a0en las f\u00e1bricas fue uno de estos.<\/p>\n A ra\u00edz de que el sector industrial en todos los campos se paraliz\u00f3 por las restricciones sanitarias hace tres a\u00f1os, el\u00a0suministro de componentes para la producci\u00f3n de automotores disminuy\u00f3<\/strong>\u00a0sustancialmente, afectando la oferta en el mercado.<\/p>\n Los fabricantes se vieron obligados a realizar\u00a0cierres temporales de las plantas<\/strong>, y con ello se registraron importantes p\u00e9rdidas. Pero en medio de caos generado, surge un panorama alentador que podr\u00eda\u00a0elevar de vuelta las proyecciones de la industria automotriz.\u00a0<\/strong><\/p>\n Seg\u00fan la firma\u00a0S&P Global Mobility<\/em>, el impacto de la escesez de componentes\u00a0comenz\u00f3 a disminuir durante 2022<\/strong>, luego de que en durante el\u00a02020 y principios de 2021 se dejaron de fabricar 9,5 millones de veh\u00edculos<\/strong>\u00a0en todo el mundo.<\/p>\n\u00bfQu\u00e9 dicen los estudios en 2023 sobre la producci\u00f3n de veh\u00edculos?<\/h3>\n