La industria automotriz mexicana parece tener un nuevo panorama; uno m\u00e1s positivo con impulso como motor manufacturero con la recuperaci\u00f3n en t\u00e9rminos de producci\u00f3n, exportaci\u00f3n y ventas. Luego de haber estado poco m\u00e1s de dos a\u00f1os en un entorno repleto de retos e inc\u00f3gnitas por la crisis de semiconductores y por la ya resuelta controversia comercial con Estados Unidos sobre la interpretaci\u00f3n de las reglas de origen en t\u00e9rminos del valor de contenido regional (VCR).<\/p>\n
En este nuevo panorama, enfocarse en la producci\u00f3n de autom\u00f3viles el\u00e9ctricos podr\u00eda ser un camino para seguir y as\u00ed detonar el crecimiento de la industria automotriz nacional con las empresas ya establecidas en el territorio y las que buscan relocalizarse (nearshoring).<\/p>\n
Con informaci\u00f3n al cierre del primer semestre de 2023, la producci\u00f3n de veh\u00edculos ligeros lleg\u00f3 a un mill\u00f3n 892 mil unidades, lo que significa un crecimiento de casi 14% respecto al primer semestre de 2022.<\/p>\n
En cuanto a las exportaciones, en la primera mitad del a\u00f1o se exportaron m\u00e1s de un mill\u00f3n 500 mil unidades, lo que implica un incremento de 11% respecto al primer semestre de 2022.<\/p>\n
Respecto a las ventas en el mercado local, la tendencia es al alza, con m\u00e1s de 633 mil veh\u00edculos ligeros colocados a junio de 2023, lo que representa un crecimiento de 22% respecto al mismo periodo de 2022.<\/p>\n
Cabe se\u00f1alar que, en los primeros cuatro meses de 2023, las ventas de autom\u00f3viles el\u00e9ctricos e h\u00edbridos han alcanzado m\u00e1ximos hist\u00f3ricos de ventas en el mismo periodo dentro del mercado nacional, superando 17 mil veh\u00edculos.<\/p>\n
Si bien la participaci\u00f3n de los veh\u00edculos el\u00e9ctricos a\u00fan representa menos de 5%, el mercado automotor mexicano tiene espacio para crecer a un tama\u00f1o mayor. De acuerdo con especialistas de la industria, se espera que la producci\u00f3n de veh\u00edculos el\u00e9ctricos en M\u00e9xico aumente considerablemente de 2023 a 2030, alcanzando los 4.6 millones de unidades durante ese periodo.<\/p>\n
Como parte de la pol\u00edtica mexicana, se contempla entre sus l\u00edneas clave el incremento en la producci\u00f3n de autom\u00f3viles el\u00e9ctricos, teniendo como objetivo que para 2030 el 50% de los veh\u00edculos producidos en el pa\u00eds sean el\u00e9ctricos. Lo cual se alinea con el anuncio del gobierno estadounidense que tiene como meta para el mismo a\u00f1o, que 50% de su venta de nuevos veh\u00edculos sean el\u00e9ctricos.<\/p>\n
Un elemento que mejorar\u00e1 las condiciones existentes de la industria es la inversi\u00f3n que se pueda dirigir a este sector. Con datos al primer trimestre de 2023, fueron destinados casi 2 mil millones de d\u00f3lares en Inversi\u00f3n Extranjera Directa al sector automotriz mexicano, lo que representa 9% del total de la inversi\u00f3n extrajera dirigida al pa\u00eds, donde 40% proviene de China y 20% de Estados Unidos; el complemento a lo anterior deber\u00e1 ser la inversi\u00f3n mexicana en infraestructura y energ\u00eda, donde la participaci\u00f3n de todo el ecosistema productivo mexicano debe atenderlo con prioridad.<\/p>\n
Si bien las mejoras en las l\u00edneas de producci\u00f3n automotriz han tra\u00eddo consigo previsiones favorables y est\u00e1 por superar sus niveles prepandemia, a\u00fan hay mucho por hacer en materia de pol\u00edticas p\u00fablicas que tengan enfoque en la consolidaci\u00f3n de las cadenas de suministros y el incremento de la competitividad con la creaci\u00f3n de empleos productivos; donde la velocidad y la amplitud con que se integre el pa\u00eds a la din\u00e1mica mundial de producci\u00f3n de autom\u00f3viles el\u00e9ctricos ser\u00e1 uno de los elementos que defina el futuro de la industria nacional y el nivel de aprovechamiento del fen\u00f3meno de la relocalizaci\u00f3n.<\/p>\n
Presidente de Consultores Internacionales, S.C.<\/p>\n