{"id":5280,"date":"2023-07-21T22:48:03","date_gmt":"2023-07-22T03:48:03","guid":{"rendered":"https:\/\/puertointerior.guanajuato.gob.mx\/blog\/?p=5280"},"modified":"2023-07-21T22:48:03","modified_gmt":"2023-07-22T03:48:03","slug":"autos-electricos-no-seran-un-futuro-cercano-en-mexico-rangel","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/puertointerior.guanajuato.gob.mx\/blog\/2023\/07\/21\/autos-electricos-no-seran-un-futuro-cercano-en-mexico-rangel\/","title":{"rendered":"Autos el\u00e9ctricos no ser\u00e1n un futuro cercano en M\u00e9xico: Rangel"},"content":{"rendered":"<h3 class=\"subtitle\">Para lograr que el cambio a el\u00e9ctrico se podr\u00eda pasar por lo menos medio siglo m\u00e1s.<\/h3>\n<div class=\"affix-start \">\n<p class=\"byline\">Dylan Ren\u00e9 | El Sol de Irapuato<\/p>\n<\/div>\n<div class=\"content-body clearfix \">\n<div id=\"content-body-225-10411300\">\n<p><b>IRAPUATO, Gto. (OEM-Informex).-<\/b>\u00a0<b><u>Alejandro Rangel Segovia<\/u><\/b>,\u00a0<b>secretario general del\u00a0<u>Sindicato de Trabajadores de la Industria Metal Mec\u00e1nica Automotriz (SITIMM)<\/u><\/b>\u00a0de\u00a0<b>Guanajuato<\/b>, dijo que el futuro m\u00e1s cercano de la\u00a0<b>industria automotriz en M\u00e9xico<\/b>\u00a0y\u00a0<b>Am\u00e9rica Latina<\/b>\u00a0ser\u00e1n los\u00a0<b>autos h\u00edbridos<\/b>\u00a0y\u00a0<b>no los el\u00e9ctricos<\/b>\u00a0como se tiene proyectado a corto plazo, pues \u00c9stos sobrepasan los precios en el\u00a0<b>mercado internacional<\/b>.<\/p>\n<p>En entrevista con\u00a0<b>Organizaci\u00f3n Editorial Mexicana<\/b>,\u00a0<b>Alejandro Rangel Segovia<\/b>, dijo que aunque en\u00a0<b>Europa\u00a0<\/b>se tiene el objetivo de que a partir de\u00a0<b>2035<\/b>\u00a0todos los veh\u00edculos\u00a0<b>deber\u00e1n ser cero emisiones de contaminantes<\/b>, por lo cual para ese tiempos los autos de combusti\u00f3n interna dejen de fabricarse, para\u00a0<b>M\u00e9xico<\/b>\u00a0y\u00a0<b>Am\u00e9rica Latina<\/b>\u00a0no es el mismo panorama.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" class=\"aligncenter\" src=\"https:\/\/www.elsoldeleon.com.mx\/local\/1xacrp-faltan-mas\/alternates\/FREE_720\/Faltan-m%C3%A1s\" \/><\/p>\n<p style=\"text-align: center\">Faltan m\u00e1s de 50 a\u00f1os para que en M\u00e9xico proliferen autos el\u00e9ctricos.<\/p>\n<p>Seg\u00fan datos publicados por la\u00a0<b>Asociaci\u00f3n Mexicana de la Industria Automotriz<\/b>\u00a0(<b>AMIA<\/b>), durante el\u00a0<b>2022<\/b>\u00a0se fabricaron en\u00a0<b>M\u00e9xico<\/b>\u00a0m\u00e1s de\u00a0<b>cinco mil 600 autos el\u00e9ctricos<\/b>, de los cuales s\u00f3lo\u00a0<b>el 0.5% fueron comprados<\/b>\u00a0en el pa\u00eds, muy por debajo del porcentaje estadounidense, que fue del\u00a0<b>5.8%<\/b>, en donde los autos el\u00e9ctricos se est\u00e1n agotando de las agencias, por lo que incluso hay lista de espera.<\/p>\n<p>Con base en esto, Alejandro Rangel Segovia asegur\u00f3 que el futuro m\u00e1s cercano para\u00a0<b>M\u00e9xico<\/b>\u00a0y los pa\u00edses de latinoamericano est\u00e1n en los\u00a0<b>autos h\u00edbridos<\/b>, pues para lograr que el\u00a0<b>cambio a el\u00e9ctrico<\/b>\u00a0se d\u00e9 podr\u00edan pasar por lo menos medio siglo m\u00e1s, por lo que cumplir con la norma europea del\u00a0<b>2035<\/b>\u00a0se torna un panorama desalentador.<\/p>\n<p>Esto, luego de que explicara que los pa\u00edses en\u00a0<b>Latinoam\u00e9rica<\/b>\u00a0adem\u00e1s de que no se cuentan con la infraestructura, ni el recurso econ\u00f3mico por parte de las empresas para hacer la transici\u00f3n ni tampoco el recurso para que al menos el\u00a0<b>10%<\/b>\u00a0de la poblaci\u00f3n de\u00a0<b>cada pa\u00eds haga el cambio a un auto el\u00e9ctrico<\/b>.<\/p>\n<blockquote><p>\u201c<i><b>El gran reto est\u00e1 en M\u00e9xico<\/b><\/i><i>\u00a0y en el resto de\u00a0<\/i><i><b>Latinoam\u00e9rica<\/b><\/i><i>, en donde no hay la infraestructura, ni la intenci\u00f3n de hacer el cambio a los\u00a0<\/i><i><b>autos el\u00e9ctricos<\/b><\/i><i>, porque adem\u00e1s no hay los espacios de carga, porque tampoco hay empresas interesadas en apostarles porque\u00a0<\/i><i><b>es un tema muy costoso<\/b><\/i><i>, por lo que se que haya un cambio podr\u00edamos hablando\u00a0<\/i><i><b>de m\u00e1s de 40 a 50 a\u00f1os<\/b><\/i><i>\u00a0por lo menos para hacer el brinco, por lo que el futuro es seguir con los autos de combusti\u00f3n y muy posiblemente al\u00a0<\/i><i><b>auto h\u00edbrido<\/b><\/i><i>, pero hasta ah\u00ed por el momento<\/i>\u201d, agreg\u00f3.<\/p><\/blockquote>\n<p>Agreg\u00f3 que a medida que\u00a0<b>M\u00e9xico<\/b>\u00a0y\u00a0<b>Latinoam\u00e9rica<\/b>\u00a0sigan siendo los principales proveedores de las armadoras de estos autom\u00f3viles se lograr\u00e1 un punto de inflexi\u00f3n en el que los costos de fabricaci\u00f3n y por ende de venta sean m\u00e1s accesibles, con lo cual se pueda que m\u00e1s porcentaje de poblaci\u00f3n en estos pa\u00edses puedan adquirirlos.<\/p>\n<blockquote><p>\u201c<i>Ahorita\u00a0<\/i><i><b>el precio de estos autos es muy elevado<\/b><\/i><i>, hay autos que\u00a0<\/i><i><b>superan los dos millones de pesos<\/b><\/i><i>, porque sus piezas son caras, hay veces que hay piezas como las\u00a0<\/i><i><b>bater\u00edas<\/b><\/i><i>\u00a0que solas cuestan m\u00e1s de\u00a0<\/i><i><b>500 mil pesos<\/b><\/i><i>, pues son bater\u00edas gigantes; entonces pues la demanda es poca, sin embargo, a medida que esto se siga produciendo, puede que esto vaya bajando, pues por el momento hay poca gente que puede gastar tanto en un auto<\/i>\u201d.<\/p><\/blockquote>\n<p>Publicado originalmente por:\u00a0<a href=\"https:\/\/www.elsoldeleon.com.mx\/local\/autos-electricos-no-seran-un-futuro-cercano-en-mexico-rangel-10411300.html\">https:\/\/www.elsoldeleon.com.mx\/local\/autos-electricos-no-seran-un-futuro-cercano-en-mexico-rangel-10411300.html<\/a><\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Para lograr que el cambio a el\u00e9ctrico se podr\u00eda pasar por lo menos medio siglo m\u00e1s. 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