CANC\u00daN, Q.R.\u2013 La inversi\u00f3n de 100 millones de d\u00f3lares permiti\u00f3 el desarrollo y producci\u00f3n del nuevo dise\u00f1o de los camiones de la Serie 500 de Hino, inform\u00f3 Kenji Nagakubo, director titular de dise\u00f1o de esta plataforma de la firma japonesa que se presenta como parte de los trabajos del XIX Foro Nacional de Transporte de Mercanc\u00edas, organizado por la Asociaci\u00f3n Nacional de Transporte Privado, ANTP.<\/p>\n
Se\u00f1al\u00f3 que el redise\u00f1o de la plataforma vehicular, privilegia factores como eficiencia en operaci\u00f3n y consumo de combustible, desempe\u00f1o, seguridad, as\u00ed como confort para el operador.<\/span><\/p>\n Acompa\u00f1ado Nozomu Harada, presidente y director general de Hino Motor Sales M\u00e9xico, se inform\u00f3 que la anterior generaci\u00f3n del Serie 500 se mantuvo en el mercado durante ocho a\u00f1os, base y experiencia productiva y comercial que permiten proyectar la venta de entre 1,500 y 2 mil camiones al a\u00f1o en el pa\u00eds.<\/p>\n Alfredo Rosas, gerente de producto de la filial mexicana de la firma japonesa, dio a conocer algunas caracter\u00edsticas del nuevo cami\u00f3n:<\/p>\n \u2013 Chasis optimizado Se comunic\u00f3 que los camiones de la nueva Serie 500 de Hino ser\u00e1n ensamblados en la planta con que cuenta la empresa en la sede de Guanajuato Puerto Interior en Silao, con lo cual estar\u00e1n disponibles a partir de septiembre venidero, en la red de distribuidoras de la marca.<\/p>\n Previo a esta presentaci\u00f3n, Harada encabez\u00f3 un convivio en el que le fue entregado especial reconocimiento por parte de la directiva de la ANTP, donde se\u00f1al\u00f3 que la empresa tiene el objetivo de seguir creciendo con los transportistas del pa\u00eds y contribuir a que no detengan sus operaciones, ayud\u00e1ndoles ademas a reducir los costos de su actividad mediante la integraci\u00f3n de nuevas tecnologi\u0301as y planes accesibles de financiamiento.<\/p>\n El titular de Hino M\u00e9xico destac\u00f3 la responsabilidad que tiene la empresa con el medio ambiente y por ello busca que sus camiones contribuyan a reducir la emisi\u00f3n de contaminantes.<\/p>\n
\n\u2013 Ampliaci\u00f3n del campo visual
\n\u2013 Cabina mejorada (baja o alta) semi\u2013flotante
\n\u2013 Reducci\u00f3n de 22% de los movimientos del operador
\n\u2013 Motor (JO8E de 256 a 276 hp y 586\u2013651 libras pie de torque, o como opci\u00f3n A09C de 345 hp y 1,049 lg\u2013pie para la versi\u00f3n 2635) certificado en Euro V con SCR, catalizador y turbocargador de geometr\u00eda fija
\n\u2013 Transmisi\u00f3n Allison automatizada para la versi\u00f3n 1626 o neum\u00e1tica HAS 460 para los modelos 2628 y 2635. Como opci\u00f3n se pueden configurar la MOO0 o MX06 de Hino
\n\u2013 Parrilla renovada
\n\u2013 Emblema Hino de mayores dimensiones
\n\u2013 Faros frontales redise\u00f1ados
\n\u2013 Asistencia de frenado
\n\u2013 Espejos retrovisores con adiciones para atender \u201cpuntos ciegos\u201d
\n\u2013 Aire acondicionado.<\/p>\n