{"id":5793,"date":"2023-08-20T01:03:07","date_gmt":"2023-08-20T06:03:07","guid":{"rendered":"https:\/\/puertointerior.guanajuato.gob.mx\/blog\/?p=5793"},"modified":"2023-08-20T01:03:07","modified_gmt":"2023-08-20T06:03:07","slug":"la-logistica-un-factor-crucial-para-la-industria-automotriz","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/puertointerior.guanajuato.gob.mx\/blog\/2023\/08\/20\/la-logistica-un-factor-crucial-para-la-industria-automotriz\/","title":{"rendered":"La log\u00edstica, un factor crucial para la industria automotriz"},"content":{"rendered":"<h2 class=\"article__headline\"><span style=\"font-size: 18pt\">Las empresas dedicadas a la log\u00edstica de transporte sostienen que las limitaciones a las importaciones dificultan sus operaciones y precarizan su trabajo: por escasez de autopartes, se ven obligados a acudir a fletes para seguir operando.<\/span><\/h2>\n<p>La industria automotriz se enfrenta a constantes desaf\u00edos en\u00a0la log\u00edstica de transporte, y uno de los mayores es la necesidad de cubrir env\u00edos urgentes que se dan peri\u00f3dicamente.<\/p>\n<p>En muchas ocasiones, las empresas de autopartes necesitan\u00a0<strong>movilizar sus productos de manera r\u00e1pida para cumplir con los plazos<\/strong>\u00a0de entrega, lo que puede ser complejo debido a una serie de obst\u00e1culos.<\/p>\n<p>La falta de insumos se agrava por la implementaci\u00f3n del Sistema de Importaciones de la Rep\u00fablica Argentina (SIRA), que seg\u00fan la C\u00e1mara Argentina de Comercio y Servicios ha generado que el\u00a0<strong>76% de las empresas<\/strong>\u00a0hayan recibido\u00a0<strong>menos del 25% de los materiales solicitados.<\/strong><\/p>\n<p>La entidad consult\u00f3 qu\u00e9 porcentaje de SIRA solicitadas obtuvieron su aprobaci\u00f3n en los \u00faltimos meses y el resultado fue que apenas el 24% obtuvo m\u00e1s de un cuarto del monto requerido.<\/p>\n<p>\u00c9sta situaci\u00f3n, de nula previsi\u00f3n, genera una mayor demanda de servicios log\u00edsticos en el pa\u00eds. Esto se debe a que si a una empresa se le dificulta acceder a ciertos materiales debido a\u00a0<strong>las trabas para importar<\/strong>, requerir\u00e1 de una respuesta m\u00e1s eficiente por parte del servicio log\u00edstico.<\/p>\n<p>En la mayor\u00eda de los casos, estos materiales son dirigidos por los mismos clientes, que definen la lista de insumos, qu\u00e9 comprar y a qu\u00e9 proveedor, por lo que la falta de ellos genera retrasos en la producci\u00f3n con riesgos de faltante y p\u00e9rdidas econ\u00f3micas significativas.<\/p>\n<p>En este contexto, la necesidad de transportar materiales de forma urgente y eficiente aumenta, ya que la falta de los mismos genera problemas para cumplir con los plazos de entrega y satisfacer a la demanda del mercado.<\/p>\n<h2>La log\u00edstica, un factor crucial para la industria automotriz<\/h2>\n<p>De hecho, una de las principales dificultades es la falta de disponibilidad de los transportistas. En muchos casos, sus servicios est\u00e1n reservados con anticipaci\u00f3n, lo que hace que sea dif\u00edcil conseguir un traslado de urgencia.<\/p>\n<p>La mayor\u00eda de las veces, las empresas\u00a0<strong>recurren a las agencias de fletes<\/strong>\u00a0de la zona,\u00a0<strong>o buscan en internet alguna camioneta disponible<\/strong>\u00a0que los pueda cubrir. Esta pr\u00e1ctica com\u00fan en la industria, tiene muchos inconvenientes, ya que es muy dif\u00edcil encontrar el tipo de veh\u00edculo que la empresa necesita (tama\u00f1o, a\u00f1o-modelo, etc), y se tiene que atener a la camioneta que est\u00e1 disponible \u00fanicamente.<\/p>\n<p>Los horarios, tanto de atenci\u00f3n como de servicio, tambi\u00e9n son un escollo a superar. Por otro lado,<strong>\u00a0estos veh\u00edculos no cuentan<\/strong>\u00a0\u2013en la mayor\u00eda de los casos-,\u00a0<strong>con la documentaci\u00f3n requerida<\/strong>\u00a0<strong>para poder ingresar a las plantas industriales<\/strong>\u00a0(VTV, Ruta, Linti, p\u00f3liza de seguros de Accidentes Personales), el personal no suele contar con la capacitaci\u00f3n m\u00ednima para el manejo de los productos y la documentaci\u00f3n que acompa\u00f1a la mercader\u00eda (que es tan importante como los productos en s\u00ed mismos).<\/p>\n<p>A esto se le agrega la dificultad en la forma de pago exigida por estos proveedores casuales que siempre requieren pago de contado, lo cual no es un proceso est\u00e1ndar en la industria, y menos para proveedores no registrados como tales. Por \u00faltimo, en cuanto a las tarifas,\u00a0<strong>no hay ning\u00fan tipo de previsi\u00f3n de los valores a pagar,\u00a0<\/strong>depende de cada proveedor de forma unilateral.<\/p>\n<p>Esto puede ser problem\u00e1tico para las empresas de autopartes, ya que\u00a0<strong>la necesidad de transporte de urgencia es una situaci\u00f3n com\u00fan en la industria<\/strong>, lo que hace que el costo adicional se acumule r\u00e1pidamente.<\/p>\n<p>En s\u00edntesis, hay una demanda de servicios de log\u00edstica no planificada, en el sector de autopartes, por incidencia de la\u00a0<strong>limitaci\u00f3n a las importaciones<\/strong>, y otros factores, que requiere de respuestas previsibles, transparentes y de disponibilidad de unidades, para facilitar la concreci\u00f3n de esas decisiones de \u00faltimo momento, producto del contexto complejo.<\/p>\n<p>Publicado originalmente por:\u00a0<a href=\"https:\/\/www.perfil.com\/noticias\/opinion\/la-logistica-un-factor-crucial-para-la-industria-automotriz.phtml\">https:\/\/www.perfil.com\/noticias\/opinion\/la-logistica-un-factor-crucial-para-la-industria-automotriz.phtml<\/a><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Las empresas dedicadas a la log\u00edstica de transporte sostienen que las limitaciones a las importaciones dificultan sus operaciones y precarizan su trabajo: por escasez de autopartes, se ven obligados a acudir a fletes para seguir operando. 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