A 40 a\u00f1os de haberse establecido, Estafeta Mexicana se ha posicionado en el sector log\u00edstico a nivel nacional y en el extranjero con sus constantes esfuerzos de crecimiento y la expansi\u00f3n de sus servicios.<\/p>\n
Con un inicio de 15 env\u00edos de paquetes por d\u00eda, actualmente mueven alrededor de 40 millones de mercanc\u00edas anuales. La compa\u00f1\u00eda de mensajer\u00eda ha creado una importante conexi\u00f3n alrededor del pa\u00eds, cubriendo alrededor del 95% de la poblaci\u00f3n mexicana a trav\u00e9s del transporte a\u00e9reo y terrestre.<\/p>\n
Ingo Babrikowski, CEO de Estafeta Mexicana, afirm\u00f3 en los \u00faltimos tres a\u00f1os han invertido m\u00e1s de 1,443 millones de pesos para mejorar su infraestructura y en el marco de los 40 a\u00f1os de la empresa, mantienen el objetivo de proveer servicios log\u00edsticos en todo M\u00e9xico y en el mundo creando una nueva etapa en el que puedan satisfacer las necesidades de la industria nacional y posicionar a la compa\u00f1\u00eda a trav\u00e9s de la capacitaci\u00f3n constante del talento humano.<\/p>\n
SECTORES PRINCIPALES E INVERSIONES EN M\u00c9XICO<\/b><\/p>\n
En los primeros seis meses del 2019, la compa\u00f1\u00eda cuenta con un crecimiento de doble d\u00edgito, para lograrlo han contado con la ayuda de las industrias que cubren, principalmente del comercio electr\u00f3nico y el sector automotriz, para los cuales ofrecen soluciones de acuerdo a las necesidades.<\/p>\n
Estafeta colabora con tres de las principales armadoras automotrices que se encuentran en el pa\u00eds y las apoyan principalmente para la distribuci\u00f3n de las refacciones a nivel nacional.<\/p>\n
En cuanto al incremento de la demanda de sus servicios a domicilio ha sido desencadenado por el crecimiento que tiene el e-commerce a nivel nacional, que los ha llevado a crear canales de distribuci\u00f3n especializados para atender a esta industria trabajando en la creaci\u00f3n de canales con tiendas de conveniencia como 7Eleven, para que los clientes puedan recoger sus paquetes en el momento que est\u00e9n disponibles. Aumentando de 1,000 a 1,300 puntos de contacto de la empresa.<\/p>\n
Y para poder controlar la paqueter\u00eda el reto que tiene Estafeta es desarrollar una tecnolog\u00eda a trav\u00e9s del Internet de las Cosas para que los clientes conozcan en el momento exacto cu\u00e1l es la ruta que tiene su paquete.<\/p>\n
Con la expansi\u00f3n de las plataformas web de e-commerce chinas, en el pa\u00eds se ha tenido una mayor apertura de importaci\u00f3n de productos asi\u00e1ticos, motivo por el cual Estafeta decidi\u00f3 acercarse con los grandes jugadores de China a trav\u00e9s de la creaci\u00f3n de una representaci\u00f3n en ese pa\u00eds para que los join ventures sean m\u00e1s \u00e1giles y se mejore la cadena de suministro y los tiempos de entrega de las compras.<\/p>\n
ZONA BAJ\u00cdO<\/b><\/p>\n
Jos\u00e9 de Jes\u00fas Garc\u00eda, director nacional de operaciones en Estafeta, explic\u00f3 que la Zona Baj\u00edo se ha convertido en una de las regiones comerciales m\u00e1s importantes de la empresa de mensajer\u00eda y log\u00edstica.<\/p>\n
En ese per\u00edmetro cuentan con tres plazas fuertes como: Le\u00f3n (Guanajuato), Quer\u00e9taro y San Luis Potos\u00ed, en este \u00faltimo es donde instalaron el Centro Operativo Principal de la compa\u00f1\u00eda, en el que manejan alrededor de 65,000 env\u00edos cada noche, adem\u00e1s es la sede de la operaci\u00f3n a\u00e9rea donde llegan diariamente cinco aviones que tienen una capacidad de 15 toneladas de carga.<\/p>\n
Y para aumentar la productividad y capacidad de este Hub Log\u00edstico, desarrollar\u00e1n un proyecto de reingenier\u00eda en la infraestructura del Centro Operativo con el cual optimizar\u00e1n los tiempos de procesamiento de carga a\u00e9rea en un 20 por ciento.<\/p>\n
Mientras que en Quer\u00e9taro inaugurar\u00e1n un punto de venta que tendr\u00e1 una capacidad de 1,000 m2.<\/p>\n
\u201cEl Baj\u00edo representa el 25% de las entregas y recolecciones que hacemos de los servicios que ofrecemos. Se ha convertido en un centro industrial, sobre todo del sector automotriz; es un polo estrat\u00e9gico donde nos estamos enfocando mucho en las inversiones del futuro\u201d, afirm\u00f3.<\/p>\n
Finalmente, extern\u00f3 que el crecimiento industrial que tiene el Baj\u00edo ha generado que Estafeta Mexicana se tenga que alinear a las estrategias particulares, motivo por el cual est\u00e1n creando planes y proyectos para incrementar la capacidad de recepci\u00f3n y salida tanto del transporte a\u00e9reo como el terrestre.<\/p>\n