{"id":5955,"date":"2023-08-26T11:01:49","date_gmt":"2023-08-26T16:01:49","guid":{"rendered":"https:\/\/puertointerior.guanajuato.gob.mx\/blog\/?p=5955"},"modified":"2023-09-06T18:24:58","modified_gmt":"2023-09-06T23:24:58","slug":"la-ram-1500-muda-su-produccion-de-detroit-a-saltillo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/puertointerior.guanajuato.gob.mx\/blog\/2023\/08\/26\/la-ram-1500-muda-su-produccion-de-detroit-a-saltillo\/","title":{"rendered":"\u00bfLa RAM 1500 muda su producci\u00f3n de Detroit a Saltillo?"},"content":{"rendered":"<div class=\"resumen\">En plenas negociaciones de la UAW con los gigantes automotrices estadounidenses, surge la posibilidad de que Stellantis traslade la producci\u00f3n de su RAM 1500 de Detroit a Saltillo, lo que ha enfurecido al sindicato.<\/div>\n<div class=\"post\">\n<div><\/div>\n<div>\n<p>Detroit, EUA, 22 de agosto de 2023 \u2013 En medio de las conversaciones sindicales de United Auto Workers (UAW) con General Motors, Stellantis y Ford Motors, se ha planteado la posibilidad de que\u00a0Stellantis traslade la producci\u00f3n de su popular camioneta RAM 1500 desde Detroit, Estados Unidos, hasta Saltillo, Coahuila, M\u00e9xico.<\/p>\n<p>Sin embargo,\u00a0este escenario ha generado un rechazo contundente por parte de UAW. Esto se debe a la percepci\u00f3n de que los veh\u00edculos el\u00e9ctricos que podr\u00edan asignarse para reemplazar el modelo requieren una menor cantidad de trabajadores para su fabricaci\u00f3n.\u00a0Adem\u00e1s, existe la incertidumbre sobre si una camioneta completamente el\u00e9ctrica podr\u00eda tener el mismo nivel de \u00e9xito que el actual modelo de motor de combusti\u00f3n interna, trayendo inquietud acerca de la estabilidad laboral para los miembros del sindicato.<\/p>\n<p>Shawn Fain, presidente de UAW, subray\u00f3 que reubicar la producci\u00f3n de la RAM 1500 ser\u00eda &#8216;un grave error por parte de Stellantis. Estos son nuestros empleos y esta es nuestra camioneta. Esperamos conservar estas oportunidades laborales&#8217;, declar\u00f3 enf\u00e1ticamente.<\/p>\n<p>Por su parte, Stellantis emiti\u00f3 un comunicado en el que mencion\u00f3: &#8216;La asignaci\u00f3n de productos en nuestras plantas en Estados Unidos depender\u00e1 del resultado de las negociaciones, as\u00ed como de la capacidad de la planta para cumplir con m\u00e9tricas de rendimiento espec\u00edficas, que incluyen mejoras en la calidad, la reducci\u00f3n del ausentismo y la gesti\u00f3n de costos generales&#8217;. No obstante, el comunicado no confirm\u00f3 ni neg\u00f3 directamente la posible medida de trasladar la producci\u00f3n de la RAM 1500 a M\u00e9xico.<\/p>\n<p>En el marco del webinar &#8216;United Auto Workers Negotiations&#8217;, organizado por la Red Nacional de Clusters de la Industria Automotriz de M\u00e9xico (REDCAM) y S&amp;P Global Mobility, se discuti\u00f3 que\u00a0trasladar la producci\u00f3n de la RAM 1500 a la planta de Stellantis en Saltillo requerir\u00eda una inversi\u00f3n considerable y un tiempo sustancial para adaptar la planta. Actualmente, la capacidad de producci\u00f3n de 270,000 unidades en esta planta se encuentra ocupada en un 85% por la producci\u00f3n de la RAM 2500 y 3500 HD.<\/p>\n<p>Adem\u00e1s, se tiene previsto\u00a0iniciar la producci\u00f3n de la RAM ProMaster el\u00e9ctrica en dicha planta de Saltillo para finales de 2023. Esta versi\u00f3n el\u00e9ctrica ha sido respaldada por\u00a0una inversi\u00f3n de 200 millones de d\u00f3lares, destinados a la expansi\u00f3n de las l\u00edneas de ensamblaje.\u00a0Esta inversi\u00f3n permitir\u00e1 aumentar la capacidad de producci\u00f3n tanto para la versi\u00f3n de combusti\u00f3n interna como para la versi\u00f3n el\u00e9ctrica de la ProMaster.<\/p>\n<p>Cabe destacar que esta no es la primera vez que\u00a0Stellantis considera la opci\u00f3n de trasladar su producci\u00f3n a M\u00e9xico. En diciembre de 2022, fuentes citadas por medios como Business Insider, CBC y Reuters sugirieron que\u00a0la planta de Stellantis en Toluca, Estado de M\u00e9xico, podr\u00eda asumir la producci\u00f3n de veh\u00edculos previamente fabricados en Illinois. Este cambio, de concretarse, implicar\u00eda la producci\u00f3n de modelos el\u00e9ctricos adicionales.<\/p>\n<p>Hasta la fecha actual, agosto de 2023, este movimiento no ha sido confirmado oficialmente. No obstante, en caso de materializarse,\u00a0la planta de Toluca podr\u00eda albergar la producci\u00f3n del sucesor del Cherokee y su versi\u00f3n el\u00e9ctrica, as\u00ed como otros modelos pertenecientes al grupo Stellantis.\u00a0Para llevar a cabo esta transici\u00f3n, se estimar\u00eda una inversi\u00f3n que oscilar\u00eda entre los 500 y 1,000 millones de d\u00f3lares, seg\u00fan lo indicado por el especialista en Inteligencia de Negocios de Directorio Automotriz, Daniel Romo.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<\/div>\n<div>Publicado originalmente por: <a href=\"https:\/\/www.clusterindustrial.com.mx\/noticia\/6624\/la-ram-1500-muda-su-produccion-de-detroit-a-saltillo\">https:\/\/www.clusterindustrial.com.mx\/noticia\/6624\/la-ram-1500-muda-su-produccion-de-detroit-a-saltillo<\/a><\/div>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>En plenas negociaciones de la UAW con los gigantes automotrices estadounidenses, surge la posibilidad de que Stellantis traslade la producci\u00f3n de su RAM 1500 de Detroit a Saltillo, lo que ha enfurecido al sindicato. 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