{"id":6307,"date":"2023-09-12T11:20:02","date_gmt":"2023-09-12T16:20:02","guid":{"rendered":"https:\/\/puertointerior.guanajuato.gob.mx\/blog\/?p=6307"},"modified":"2023-09-12T11:20:02","modified_gmt":"2023-09-12T16:20:02","slug":"amia-39-de-autos-vendidos-en-el-pais-podrian-ser-electricos-en-2030-con-politica-de-electromovilidad","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/puertointerior.guanajuato.gob.mx\/blog\/2023\/09\/12\/amia-39-de-autos-vendidos-en-el-pais-podrian-ser-electricos-en-2030-con-politica-de-electromovilidad\/","title":{"rendered":"AMIA: 39% de autos vendidos en el Pa\u00eds podr\u00edan ser el\u00e9ctricos en 2030 con pol\u00edtica de electromovilidad"},"content":{"rendered":"

En M\u00e9xico hay cerca de mil 336 estaciones de carga p\u00fablica o semip\u00fablica, con un total de 3.206 conectores, o sea, 2,4 conectores por estaci\u00f3n.<\/span><\/h2>\n

CIUDAD DE M\u00c9XICO.- La Asociaci\u00f3n Mexicana de la Industria Automotriz (AMIA<\/strong>) anunci\u00f3 este lunes que la implementaci\u00f3n de una pol\u00edtica integral de transici\u00f3n hacia la\u00a0electromovilidad podr\u00eda aumentar<\/strong>\u00a0la participaci\u00f3n de los autos el\u00e9ctricos en el mercado mexicano, alcanzando un 39 % del total de ventas de veh\u00edculos ligeros para el a\u00f1o 2030.<\/p>\n

Por otro lado, sin la existencia de esta pol\u00edtica, se proyecta que su\u00a0cuota en el mercado ser\u00eda solamente del 19 %<\/strong>, seg\u00fan el informe titulado Recomendaciones para una pol\u00edtica nacional de electromovilidad en M\u00e9xico\u201d.<\/p>\n

\n
El reporte tambi\u00e9n destac\u00f3 que en la actualidad, los consumidores muestran una disposici\u00f3n creciente a adoptar veh\u00edculos con tecnolog\u00edas m\u00e1s avanzadas y respetuosas con el medio ambiente. Esto se ve respaldado por incentivos que facilitan la adquisici\u00f3n y el uso de veh\u00edculos el\u00e9ctricos<\/strong>.<\/div>\n<\/div>\n

La investigaci\u00f3n, presentada este lunes por la AMIA, expuso los retos y oportunidades que enfrenta M\u00e9xico en la transici\u00f3n hacia una movilidad de cero emisiones.<\/p>\n

Tambi\u00e9n resalt\u00f3 la relevancia que la electromovilidad tiene en el cumplimiento de\u00a0compromisos internacionales, tales como el Acuerdo de Par\u00eds, y de las propias empresas automotrices globales que operan en M\u00e9xico hacia 2050.<\/p>\n

Y mencion\u00f3 “ventajas competitivas que posicionan a M\u00e9xico en una situaci\u00f3n inmejorable y con un alto potencial para la producci\u00f3n de veh\u00edculos electrificados”.<\/p>\n

El estudio consisti\u00f3 en un an\u00e1lisis del mercado, as\u00ed como de la manufactura de este tipo de veh\u00edculos, una revisi\u00f3n del estado actual de infraestructura de carga, las necesidades de los clientes actuales y potenciales, as\u00ed como un comparativo internacional de buenas pr\u00e1cticas\u201d, explic\u00f3 Jos\u00e9 Zozaya, presidente ejecutivo de la AMIA.<\/p><\/blockquote>\n

El estudio destac\u00f3 que “M\u00e9xico debe contar con una pol\u00edtica nacional para la\u00a0transici\u00f3n ordenada hacia la electromovilidad<\/strong>“, que conlleve una estrategia conjunta de gobierno e industria.<\/p>\n

Recomend\u00f3 que los tres objetivos deben ser incentivos a la producci\u00f3n y al consumo, el desarrollo de infraestructura de carga a nivel nacional y la disponibilidad de energ\u00edas limpias, suficientes y asequibles.<\/p>\n

Adem\u00e1s, apunt\u00f3 que “la magnitud de los cambios requeridos para la r\u00e1pida\u00a0transformaci\u00f3n de la industria<\/strong>\u00a0requiere del impulso de una estrategia conjunta” entre Gobierno, academia e industria en tres ejes: la manufactura, la adopci\u00f3n del mercado de veh\u00edculos h\u00edbridos y el\u00e9ctricos, y la infraestructura de la red de carga.<\/p>\n

M\u00e9xico como un jugador l\u00edder a nivel global<\/h2>\n

El estudio de la AMIA expuso que con esa pol\u00edtica, “se posicionar\u00eda a M\u00e9xico como un jugador\u00a0l\u00edder a nivel global en manufactura de veh\u00edculos electrificado<\/strong>s” y como “hub” de manufactura y proveedor confiable de una cadena s\u00f3lida de suministro dentro de Am\u00e9rica del Norte.<\/p>\n

De acuerdo con el estudio, con la transici\u00f3n se apoyar\u00eda la reducci\u00f3n de unas\u00a026.2 millones de toneladas de di\u00f3xido de carbono (CO2) para 2030<\/strong>.<\/p>\n

El estudio, comisionado a la consultora internacional Frost & Sullivan, tambi\u00e9n resalt\u00f3 la necesidad de incrementar el n\u00famero de estaciones de carga para lograr una\u00a0adopci\u00f3n de veh\u00edculos<\/strong>\u00a0electrificados, es decir,\u00a0h\u00edbridos el\u00e9ctricos conectables\u00a0(PHEV), el\u00e9ctricos 100 % de bater\u00eda (BEV), y el\u00e9ctricos de celda de combustible (FCEV).<\/p>\n

En M\u00e9xico hay cerca de mil 336 estaciones de\u00a0carga p\u00fablica<\/strong>\u00a0o semip\u00fablica, con un total de 3.206 conectores, o sea, 2,4 conectores por estaci\u00f3n.<\/p>\n

Si bien M\u00e9xico es el pa\u00eds con la red de carga m\u00e1s grande de Am\u00e9rica Latina, est\u00e1 a\u00fan muy por debajo de los pa\u00edses que m\u00e1s han avanzado en el mundo”, indic\u00f3 el informe.<\/p><\/blockquote>\n

Publicado originalmente por:\u00a0https:\/\/www.elimparcial.com\/mexico\/AMIA-39-de-autos-vendidos-en-el-Pais-podrian-ser-electricos-en-2030-con-politica-de-electromovilidad-20230911-0092.html<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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