As\u00ed lo detall\u00f3 la Asociaci\u00f3n Mexicana de la Industria Automotriz (AMIA) en el estudio\u00a0Recomendaciones para una Pol\u00edtica Nacional de\u00a0Electromovilidad\u00a0en M\u00e9xico<\/em>.<\/p>\n La AMIA solicit\u00f3 a la consultora internacional Frost & Sullivan dicho estudio para tener una visi\u00f3n experta y neutral de los retos actuales y futuros para esta transici\u00f3n considerando las mejores pr\u00e1cticas internacionales como referencia.<\/p>\n El\u00a0parque vehicular\u00a0es de m\u00e1s de 40 millones en este pa\u00eds. Se espera dejar de consumir 2 mil 400 millones de litros de gasolina, y m\u00e1s de 26 millones de gases dejar\u00e1n de emitirse a la atm\u00f3sfera cuando el uso de esas unidades se masifique.<\/p>\n Para el cierre de este a\u00f1o, las ventas de electrificados tendr\u00e1n una penetraci\u00f3n de casi el 7.0%.<\/p>\n Se espera que en los pr\u00f3ximos a\u00f1os supere el 19%, y para el a\u00f1o 2030, su penetraci\u00f3n sea del 38.9%.<\/p>\n En M\u00e9xico existen alrededor de mil 336 estaciones de carga p\u00fablica o semip\u00fablica, con un total de 3 mil 206 conectores, o sea, 2.4 de estos por estaci\u00f3n.<\/p>\n Si bien es el pa\u00eds con la red de carga m\u00e1s grande de Am\u00e9rica Latina, est\u00e1 a\u00fan muy por debajo de los pa\u00edses que m\u00e1s han avanzado en el mundo.<\/p>\n El reporte enlist\u00f3 5 puntos que acelerar\u00e1n esa transici\u00f3n.<\/p>\n 1. La estrategia debe comenzar inmediatamente, de esa forma aportar\u00e1 con la reducci\u00f3n de 26.2 millones de\u00a0toneladas de CO2\u00a0para alcanzar los compromisos del Acuerdo de Paris a 2030.<\/p>\n 2. Es de suma relevancia que haya una estrategia coordinada con los distintos jugadores del ecosistema, para que los esfuerzos se sumen y vayan en la misma direcci\u00f3n.<\/p>\n 3. La estrategia debe ser dise\u00f1ada y coordinada por una entidad que tenga una visibilidad completa de acci\u00f3n, para que la misma tenga un beneficio para el medio ambiente, el consumidor, la sociedad, el gobierno y la industria.<\/p>\n Lo ideal, se\u00f1al\u00f3 el reporte, es que sea coordinada por la Presidencia de la Rep\u00fablica para que sea vinculante<\/p>\n 4. Un esquema robusto de incentivos al consumidor y a la infraestructura acelerar\u00e1 la transici\u00f3n a la electromovilidad.<\/p>\n 5. La estrategia ayudar\u00eda a coordinar esfuerzos para que la industria automotriz tenga una transici\u00f3n ordenada a la\u00a0manufactura de veh\u00edculos el\u00e9ctricos\u00a0<\/strong>con elementos que fomenten la creaci\u00f3n de m\u00e1s y mejores empleos.<\/p>\n El AMIA sostuvo que el impacto de la adopci\u00f3n de una Pol\u00edtica Nacional de Electromovilidad, Mexico lograr\u00eda hacia el 2030:<\/p>\n Sobre el consumo de electricidad, el estudio asegur\u00f3 que \u00fanicamente el 1.4% de la energ\u00eda producida en 2030 ser\u00eda consumida por los veh\u00edculos conectables.<\/p>\n En t\u00e9rminos de manufactura, la propuesta tiene el objetivo de:<\/p>\n 1. Incentivar la instalaci\u00f3n de plantas de manufactura de veh\u00edculos el\u00e9ctricos y sus componentes<\/p>\n 2. Generar un mayor n\u00famero de puestos de trabajo relacionados a la industria de veh\u00edculos h\u00edbridos y el\u00e9ctricos<\/p>\n 3. Contribuir a la integraci\u00f3n de las cadenas de suministro regionales<\/p>\n 4. Generar un efecto positivo de costo-beneficio para la econom\u00eda y la poblaci\u00f3n en M\u00e9xico<\/p>\n En el mismo sentido, el estudio sugiere las siguientes recomendaciones:<\/p>\nVeh\u00edculos el\u00e9ctricos en M\u00e9xico<\/strong><\/h2>\n
\u00bfC\u00f3mo acelerar la electromovilidad en M\u00e9xico?<\/strong><\/h2>\n
![\"electromovilidad\"](\"https:\/\/thelogisticsworld.com\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/view-of-automatic-recognition-software-analyzing-everyday-subjects-and-entities.jpg\")
<\/p>\nPotenciales beneficios<\/strong><\/h2>\n
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Propuestas en el apartado manufactura<\/strong><\/h2>\n
Recomendaciones en t\u00e9rminos de manufactura<\/strong><\/h2>\n