{"id":6492,"date":"2023-09-25T10:50:02","date_gmt":"2023-09-25T15:50:02","guid":{"rendered":"https:\/\/puertointerior.guanajuato.gob.mx\/blog\/?p=6492"},"modified":"2023-09-25T10:50:02","modified_gmt":"2023-09-25T15:50:02","slug":"se-acabaran-los-autos-a-gasolina-confusion-en-la-industria","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/puertointerior.guanajuato.gob.mx\/blog\/2023\/09\/25\/se-acabaran-los-autos-a-gasolina-confusion-en-la-industria\/","title":{"rendered":"\u00bfSe acabar\u00e1n los autos a gasolina? Confusi\u00f3n en la industria"},"content":{"rendered":"<p>Cuando en noviembre de 2020, el gobierno del Reino Unido anunci\u00f3 con gran fanfarria su compromiso de prohibir la venta de nuevos autom\u00f3viles a gasolina y di\u00e9sel a partir de 2030, la noticia fue vista como un paso firme hacia la descarbonizaci\u00f3n del transporte y la promoci\u00f3n de veh\u00edculos el\u00e9ctricos (EV), de acuerdo con\u00a0<em>Business Green<\/em>.<\/p>\n<p>Sin embargo, recientes filtraciones de informaci\u00f3n sobre la posibilidad de retrasar la prohibici\u00f3n hasta 2035 han generado confusi\u00f3n y preocupaci\u00f3n en la industria, y tambalean la coherencia y\u00a0credibilidad del gobierno\u00a0frente a sus compromisos ambientales. \u00bfSe acabar\u00e1n los autos a gasolina?<\/p>\n<h2 class=\"wp-block-heading\">\u00bfRetroceso el transporte sostenible?<\/h2>\n<p>Luego de que se filtrara informaci\u00f3n sobre la posibilidad de que el gobierno brit\u00e1nico retrase la prohibici\u00f3n para acabar con la venta de veh\u00edculos nuevos de gasolina y di\u00e9sel, la industria automotriz ha criticado la medida.<\/p>\n<p>Importantes fabricantes de autom\u00f3viles, empresas de suministro de bater\u00edas y los desarrolladores de infraestructura de carga han expresado su preocupaci\u00f3n por el impacto que esto podr\u00eda tener en sus inversiones y en la viabilidad de sus proyectos a largo plazo.<\/p>\n<p>La falta de claridad y la incertidumbre en torno a las pol\u00edticas gubernamentales pueden ser perjudiciales para el mercado de veh\u00edculos el\u00e9ctricos. Como se\u00f1al\u00f3 Mike Hawes, CEO de la Sociedad de Fabricantes y Comerciantes de Motores (SMMT), la confusi\u00f3n y la incertidumbre pueden obstaculizar la adopci\u00f3n necesaria de autom\u00f3viles el\u00e9ctricos.<\/p>\n<blockquote class=\"wp-block-quote\"><p>\u00abEl gobierno ha desempe\u00f1ado un papel clave a la hora de atraer parte de esa inversi\u00f3n al Reino Unido, y Gran Breta\u00f1a puede y debe ser l\u00edder en movilidad con cero emisiones, tanto como fabricante como como mercado\u00bb.<\/p>\n<p><cite>Mike Hawes, CEO de la Sociedad de Fabricantes y Comerciantes de Motores (SMMT).<\/cite><\/p><\/blockquote>\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Impacto en la industria y el medio ambiente<\/h2>\n<p>El posible retraso en la prohibici\u00f3n de los autos a gasolina y di\u00e9sel plantea cuestiones importantes en t\u00e9rminos de impacto ambiental. Si se pospone la fecha l\u00edmite hasta 2035, millones de autom\u00f3viles con motores de combusti\u00f3n interna seguir\u00e1n circulando en las carreteras del Reino Unido m\u00e1s all\u00e1 de 2050, un momento en el que el pa\u00eds se ha comprometido a lograr emisiones netas cero.<\/p>\n<blockquote class=\"wp-block-quote\"><p>\u00abSin embargo, para que esto se haga realidad, [descarbonizar el transporte] los consumidores deben querer hacer el cambio, lo que requiere del gobierno un mensaje claro y consistente, incentivos atractivos e infraestructura de carga que les d\u00e9 confianza en lugar de ansiedad. La confusi\u00f3n y la incertidumbre s\u00f3lo los frenar\u00e1n\u00bb.<\/p>\n<p><cite>Mike Hawes, director ejecutivo del SMMT.<\/cite><\/p><\/blockquote>\n<p>Adem\u00e1s, la industria de la infraestructura de carga tambi\u00e9n se ver\u00eda afectada. La fecha l\u00edmite de 2030 hab\u00eda actuado como un catalizador esencial para atraer inversiones en esta \u00e1rea, y cualquier retraso podr\u00eda comprometer todo el sector, incluidos los empleos y la confianza de los consumidores.<\/p>\n<p>Ford, por ejemplo, comprometi\u00f3 $50 mil millones en electrificaci\u00f3n y planeaba lanzar nueve veh\u00edculos el\u00e9ctricos para 2035, con una inversi\u00f3n considerable en el Reino Unido.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.expoknews.com\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/acabaran-los-autos-a-gasolina_2-1024x682.jpg\" alt=\"acabar\u00e1n los autos a gasolina\" \/><\/p>\n<div class=\"td_block_wrap tdb_single_content tdi_86 td-pb-border-top td_block_template_1 td-post-content tagdiv-type\" data-td-block-uid=\"tdi_86\">\n<div class=\"tdb-block-inner td-fix-index\">\n<blockquote class=\"wp-block-quote\"><p>\u00abEsta es la mayor transformaci\u00f3n de la industria en m\u00e1s de un siglo y el objetivo del Reino Unido para 2030 es un catalizador vital para acelerar a Ford hacia un futuro m\u00e1s limpio. Nuestro negocio necesita tres cosas del gobierno del Reino Unido: ambici\u00f3n, compromiso y coherencia. Una relajaci\u00f3n de 2030 socavar\u00eda los tres\u00bb.<\/p>\n<p><cite>Lisa Brankin, presidenta de Ford Reino Unido..<\/cite><\/p><\/blockquote>\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><em>Lobbying<\/em>\u00a0se hace presente en la transici\u00f3n<\/h2>\n<p>Ante las cr\u00edticas por la incertidumbre en la industria y las implicaciones de responsabilidad social que ha generado la posible postergaci\u00f3n de la prohibici\u00f3n de venta de autos a gasolina y di\u00e9sel en el Reino Unido, Kemi Badenoch, Secretaria de Negocios del gobierno, ha expresado escepticismo sobre la sinceridad de las declaraciones p\u00fablicas de la industria automotriz.<\/p>\n<blockquote class=\"wp-block-quote\"><p>\u00abSi hay algo que aprend\u00ed, es que la industria automotriz dice muchas cosas en p\u00fablico y cosas diferentes en privado\u00bb.<\/p>\n<p><cite>Kemi Badenoch. Secretaria de Negocios en el Reino Unido.<\/cite><\/p><\/blockquote>\n<p>Este contraste entre las declaraciones p\u00fablicas y los deseos privados arroja un matiz interesante a la discusi\u00f3n sobre el futuro de los autos a gasolina. Si bien algunos fabricantes de autom\u00f3viles han anunciado inversiones significativas en la electrificaci\u00f3n de sus flotas y la transici\u00f3n hacia veh\u00edculos el\u00e9ctricos (EV), las conversaciones filtradas sugieren que sus intenciones podr\u00edan seguir a intereses privados y que podr\u00edan no estar completamente alineadas con los objetivos de sostenibilidad proclamados p\u00fablicamente.<\/p>\n<p>En \u00faltima instancia, la respuesta a si se acabar\u00e1n los autos a gasolina o no pone en peligro los avances hacia veh\u00edculos m\u00e1s limpios, lo cual es esencial no solo para cumplir los compromisos del gobierno brit\u00e1nico con la descarbonizaci\u00f3n, sino tambi\u00e9n para reducir el impacto ambiental y garantizar un futuro sostenible.<\/p>\n<p>Publicado originalmente por:\u00a0<a href=\"https:\/\/www.expoknews.com\/se-acabaran-los-autos-a-gasolina-confusion-en-la-industria\/\">https:\/\/www.expoknews.com\/se-acabaran-los-autos-a-gasolina-confusion-en-la-industria\/<\/a><\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<div class=\"td_block_wrap tdb_single_tags tdi_89 td-pb-border-top td_block_template_1\" data-td-block-uid=\"tdi_89\"><\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Cuando en noviembre de 2020, el gobierno del Reino Unido anunci\u00f3 con gran fanfarria su compromiso de prohibir la venta de nuevos autom\u00f3viles a gasolina y di\u00e9sel a partir de 2030, la noticia fue vista como un paso firme hacia la descarbonizaci\u00f3n del transporte y la promoci\u00f3n de veh\u00edculos el\u00e9ctricos (EV), de acuerdo con\u00a0Business Green. 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