La industria es m\u00e1s din\u00e1mica y \u00e1gil en los niveles de operaciones, finanzas y responsabilidad social.<\/p>\n
La industria de\u00a0cadena de suministro en M\u00e9xico<\/strong>\u00a0muestra mucho\u00a0mayor dinamismo<\/strong>\u00a0en los niveles de operaciones, finanzas y responsabilidad social lo que, en suma, contribuye a que sean m\u00e1s \u00e1giles, flexibles y resilientes.<\/p>\n As\u00ed lo demuestra el estudio\u00a0Indicadores de Desempe\u00f1o Log\u00edstico, 2\u00aa Edici\u00f3n<\/em>, presentado por\u00a0Alvarez & Marsal<\/strong>, la Asociaci\u00f3n Mexicana del Transporte Intermoda (AMTI<\/strong>), la firma de analytics BDS, el Consejo Nacional de ejecutivos en Log\u00edstica (ConaLog<\/strong>),\u00a0GS1\u00a0<\/strong>y el Instituto de Alta Direcci\u00f3n de Empresas (Ipade<\/strong>).<\/p>\n Si bien el Covid fue un punto de inflexi\u00f3n para la industria, hoy las cadenas de suministro se enfocan en minimizar el impacto de las disrupciones que sucedieron entre 2020 y 2022.<\/p>\n Un ejemplo de estos esfuerzos es que las empresas cada vez m\u00e1s buscan\u00a0abastecerse de forma m\u00e1s local y regional\u00a0<\/strong>para no depender de proveedores externos, facilitar el traslado de insumos y bajar costos.<\/p>\n Sin embargo, as\u00ed como hubo aprendizajes y mejores pr\u00e1cticas, el estudio tambi\u00e9n dej\u00f3 ver los pendientes en los que se debe trabajar para\u00a0escalar las operaciones, rentabilidad, impacto y nivel de servicio<\/strong>.<\/p>\n Seg\u00fan explic\u00f3\u00a0Hugo Ruiz, Director de Log\u00edstica de Colgate-Palmolive\u00a0y consejero de ConaLog, la finalidad del estudio es\u00a0ser un referente<\/strong>\u00a0para que los profesionales de la cadena de suministro tengan una\u00a0gu\u00eda de c\u00f3mo se est\u00e1 comportando la industria y d\u00f3nde hay oportunidades<\/strong>.<\/p>\n Lo que no se mide no se puede mejorar. Por eso, la intenci\u00f3n principal es saber c\u00f3mo vamos, qu\u00e9 hacemos bien y qu\u00e9 debemos mejorar. Compartir entre nosotros c\u00f3mo le hacemos y qu\u00e9 ideas novedosas aplicamos nos da un punto de referencia\u201d<\/p>\n Hugo Ruiz, en entrevista exclusiva para\u00a0THE LOGISTICS WORLD\u00ae<\/strong><\/cite><\/p><\/blockquote>\n En cuestiones operativas, el estudio resalt\u00f3 la alta dependencia que tienen las empresas grandes por los\u00a0proveedores fuera de M\u00e9xico<\/strong>, pues\u00a069% de sus insumos<\/strong>\u00a0(materia prima, empaques, etc.) o productos que comercializan provienen principalmente de Estados Unidos y Canad\u00e1, Europa o Asia.<\/p>\n Caso contrario las empresas chicas, que dependen en un 70% de proveedores locales y 16% de China.<\/p>\n La industria de cadena de suministro en M\u00e9xico<\/strong>\u00a0muestra mucho\u00a0mayor dinamismo<\/strong>\u00a0en los niveles de operaciones, finanzas y responsabilidad social lo que, en suma, contribuye a que sean m\u00e1s \u00e1giles, flexibles y resilientes.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n As\u00ed lo demuestra el estudio\u00a0Indicadores de Desempe\u00f1o Log\u00edstico, 2\u00aa Edici\u00f3n<\/em>, presentado por\u00a0Alvarez & Marsal<\/strong>, la Asociaci\u00f3n Mexicana del Transporte Intermoda (AMTI<\/strong>), la firma de analytics BDS, el Consejo Nacional de ejecutivos en Log\u00edstica (ConaLog<\/strong>),\u00a0GS1\u00a0<\/strong>y el Instituto de Alta Direcci\u00f3n de Empresas (Ipade<\/strong>).<\/p>\n Si bien el Covid fue un punto de inflexi\u00f3n para la industria, hoy las cadenas de suministro se enfocan en minimizar el impacto de las disrupciones que sucedieron entre 2020 y 2022.<\/p>\n Un ejemplo de estos esfuerzos es que las empresas cada vez m\u00e1s buscan\u00a0abastecerse de forma m\u00e1s local y regional\u00a0<\/strong>para no depender de proveedores externos, facilitar el traslado de insumos y bajar costos.<\/p>\n Sin embargo, as\u00ed como hubo aprendizajes y mejores pr\u00e1cticas, el estudio tambi\u00e9n dej\u00f3 ver los pendientes en los que se debe trabajar para\u00a0escalar las operaciones, rentabilidad, impacto y nivel de servicio<\/strong>.<\/p>\n Seg\u00fan explic\u00f3\u00a0Hugo Ruiz, Director de Log\u00edstica de Colgate-Palmolive\u00a0y consejero de ConaLog, la finalidad del estudio es\u00a0ser un referente<\/strong>\u00a0para que los profesionales de la cadena de suministro tengan una\u00a0gu\u00eda de c\u00f3mo se est\u00e1 comportando la industria y d\u00f3nde hay oportunidades<\/strong>.<\/p>\n Lo que no se mide no se puede mejorar. Por eso, la intenci\u00f3n principal es saber c\u00f3mo vamos, qu\u00e9 hacemos bien y qu\u00e9 debemos mejorar. Compartir entre nosotros c\u00f3mo le hacemos y qu\u00e9 ideas novedosas aplicamos nos da un punto de referencia\u201d<\/p>\n Hugo Ruiz, en entrevista exclusiva para\u00a0THE LOGISTICS WORLD\u00ae<\/strong><\/cite><\/p><\/blockquote>\n En cuestiones operativas, el estudio resalt\u00f3 la alta dependencia que tienen las empresas grandes por los\u00a0proveedores fuera de M\u00e9xico<\/strong>, pues\u00a069% de sus insumos<\/strong>\u00a0(materia prima, empaques, etc.) o productos que comercializan provienen principalmente de Estados Unidos y Canad\u00e1, Europa o Asia.<\/p>\n Caso contrario las empresas chicas, que dependen en un 70% de proveedores locales y 16% de China.<\/p>\n \u201cLas chicas podr\u00e1n aprovechar los diferentes\u00a0tratados internacionales\u00a0para traer insumos de fuera, y las grandes apalancarse del\u00a0desarrollo de proveedores locales<\/strong>\u00a0para resolver sus necesidades, detall\u00f3 Luis G\u00f3mezchico, Managing Director de Cadena de Suministro de Alvarez & Marsal, en entrevista.<\/p>\n El estudio tambi\u00e9n revel\u00f3 que el 77% de las empresas cuenta con amplios periodos de\u00a0planeaci\u00f3n de la demanda. 44% se\u00f1al\u00f3 que su horizonte de planeaci\u00f3n es mayor a un a\u00f1o, y 32% hacen sus\u00a0S&OP\u00a0<\/strong>de forma anual.<\/p>\n Sin embargo,\u00a0solo 1 de cada 2 empresas tiene una<\/strong>\u00a0precisi\u00f3n de la planeaci\u00f3n<\/strong>\u00a0superior al 80% lo cual deja un espacio importante de mejora.<\/p>\n Respecto al\u00a0indicador de nivel de servicio<\/strong>, 7 de cada 10 empresas tiene un\u00a0Fill Rate igual o superior al 90%<\/strong>, en promedio, durante el a\u00f1o.<\/p>\n Otro de los hallazgos que se pusieron en evidencia fue la brecha de costos que existe. Seg\u00fan el estudio,\u00a0las empresas chicas invierten hasta 3 veces m\u00e1s en sus gastos log\u00edsticos que las grandes<\/strong>, lo que impacta la competitividad de las organizaciones.<\/p>\n Sus\u00a0costos log\u00edsticos<\/strong>\u00a0est\u00e1n triplicados porque no tienen acceso a\u00a0proveedores de servicios log\u00edsticos<\/strong>\u00a0que los ayuden a bajar costos. Ah\u00ed hay oportunidades de negocio para la industria log\u00edstica para que, aprovechando las econom\u00edas de escala, le ayuden a las Pymes a mover sus productos en conjunto\u201d.<\/p>\n advirti\u00f3 Hugo Ruiz en entrevista.<\/cite><\/p><\/blockquote>\n Respecto a la\u00a0inversi\u00f3n en seguridad<\/strong>, G\u00f3mezchico comparti\u00f3 que cerca del\u00a030% de las empresas chicas tienen un presupuesto<\/strong>\u00a0espec\u00edfico para ello, y que el porcentaje\u00a0se eleva a 90% para las grandes<\/strong>.<\/p>\n \u201cPrecisamente con estos estudios identificamos oportunidades de d\u00f3nde y c\u00f3mo podemos optimizar costos porque no todo lo tienen que hacer las empresas solas, sino que debemos\u00a0pensar m\u00e1s en la colaboraci\u00f3n<\/strong>\u201d, advirti\u00f3 el directivo de Colgate-Palmolive.<\/p><\/blockquote>\n El estudio de indicadores revel\u00f3 tambi\u00e9n aspectos de la\u00a0participaci\u00f3n de las mujeres en la cadena de suministro\u00a0en M\u00e9xico, la\u00a0escasez de mano de obra<\/strong>\u00a0calificada y pr\u00e1cticas de sustentabilidad. Los principales hallazgos fueron:<\/p>\n Aunque la digitalizaci\u00f3n ya es algo presente en las empresas grandes, con un 70% de adopci\u00f3n de herramientas como\u00a0WMS<\/strong>,\u00a0TMS\u00a0<\/strong>y ERP, y un 11% que est\u00e1n experimentando con\u00a0anal\u00edticos, industria 4.0 e Inteligencia artificial, las chicas todav\u00eda tienen que dar el salto.<\/p>\n Esto porque 84% de ellas utilizan solamente cuestiones b\u00e1sicas como Excel o software contable, un 15% considera que su\u00a0nivel de digitalizaci\u00f3n est\u00e1 en desarrollo<\/strong>, y solo 1% est\u00e1 en\u00a0proceso de transformaci\u00f3n digital<\/strong>.<\/p>\n No es algo trillado. Realmente forma parte de la agenda de las cadenas de suministro y lo comprobamos a lo largo del estudio con los n\u00fameros, desde las operaciones, las inversiones que quieren hacer y la sofisticaci\u00f3n de los almacenes\u201d<\/p>\n advirti\u00f3 Luis G\u00f3mezchico<\/cite><\/p><\/blockquote>\n \u201cEsto nos da pauta para pensar en qu\u00e9 tipo de pol\u00edticas gubernamentales tendr\u00edamos que empujar para hacerle llegar la tecnolog\u00eda a esas compa\u00f1\u00edas para que cierren esa brecha tan grande de forma r\u00e1pida\u201d, complement\u00f3 Hugo Ruiz.<\/p><\/blockquote>\nEstatus de las operaciones de las cadenas de suministro en M\u00e9xico<\/strong><\/h2>\n
Estatus de las operaciones de las cadenas de suministro en M\u00e9xico<\/strong><\/h2>\n
Aspectos financieros de la cadena de suministro<\/strong><\/h2>\n
Supply chain y la responsabilidad social<\/strong><\/h2>\n
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Digitalizaci\u00f3n, componente clave para la cadena de suministro<\/strong><\/h2>\n
Metodolog\u00eda del estudio de indicadores de desempe\u00f1o log\u00edstico<\/strong><\/h2>\n